Byte av Renault Logan oljefilter
Vissa bilägare, i ett försök att spara pengar, ignorerar filtertillverkaren eller ändrar inte det under planerat underhåll. Men i själva verket säkerställer denna del en stabil och enkel drift av motorn. Den är placerad i samma smörjkrets och håller kvar nötande partiklar och föroreningar från motordrift och skyddar kolvgruppen från slitage.
De viktigaste kriterierna för urval.
Trots att Renault Logan 1,4 och 1,6 liters motorer är ganska enkla i tekniska termer, är de ganska krävande på ett högkvalitativt filterelement, så stå inte på ceremoni när du väljer en ny del. Låt oss överväga mer i detalj, baserat på vilka kriterier det är nödvändigt att välja en del och göra rätt utbyte.
Du måste veta exakt vilket oljefilter som är lämpligt för en viss bilmodell. För att ta reda på det måste du använda en speciell referensbok eller hitta en lämplig analog i den elektroniska katalogen med bilens VIN-kod. Det är nödvändigt att vara uppmärksam på artikeln, vissa toleranser och tekniska förhållanden under vilka produkten kommer att användas.
Tillverkaren rekommenderar att man endast använder originalreservdelar till sina bilar som kan säkerställa pålitlig oljerenhet under motordrift. Du bör inte installera icke-originalprodukter, eftersom detta kan leda till för tidigt slitage och som ett resultat av motorfel och kostsamma reparationer.
Utformningen av oljefiltret är densamma för motorerna 1,4 och 1,6: ett cylindriskt hus som består av en legering av lättmetaller. Inuti finns ett pappersfilterelement. Oljeläckage förhindras av en speciell tryckreduceringsventil. Denna design ger minimalt motstånd vid kallstart av motorn.
Icke-originalfilter skiljer sig åt i sin design, därför garanteras inte tillräcklig passage av den erforderliga mängden olja. I det här fallet kan det saknas motorolja.
Hur man byter Renault Logan oljefilter.
Filtret byts vanligtvis vid ett planerat oljebyte. För att göra detta måste du hitta en lämplig plattform för att komma åt botten av bilen. Den idealiska lösningen skulle vara ett garage med ett titthål. Från verktygen behöver du en ny del, en speciell extraktor och några trasor.
Praktiskt tips: Om du inte har en extraktor till hands kan du använda finkornigt sandpapper. Du måste linda den runt filtret för att säkerställa bästa vidhäftning. Om det inte är till hands kan filtret stickas hål med en skruvmejsel och hur man skruvar loss det med en spak. Detta kan spilla en liten mängd olja, så var försiktig när du står under den så att vätskan inte kommer i ansiktet, än mindre dina ögon.
Arbetsordning
Byte utförs i flera steg:
- Vi tar bort vevhusskyddet, för detta behöver du bara skruva loss några bultar som fäster den på underramen och botten.
- Vi erbjuder fri tillgång. I versionen med 1,4 liters motor måste flera slangar tas bort genom att dra ut dem ur fästena. En kraftfullare motor har en något annorlunda enhet och följaktligen mer ledigt utrymme.
- Skruva loss oljefiltret.
Innan du installerar en ny del måste du hälla lite olja för att blötlägga papperselementet. Smörj sedan O-ringen med en liten mängd ny olja och vrid den för hand, utan att använda verktyg.
