Byte av olja i växellådan på VAZ 2106
För att vara ärlig hörde jag från många ägare att under hela driftperioden av deras bilar bytte de aldrig oljan i växellådan, även om detta i själva verket, enligt tillverkarens rekommendationer, måste göras minst en gång var 70 000 km av din VAZ 2106.
Själva förfarandet är inte svårt, och för dess genomförande behöver du ett verktyg, som listas nedan:
- Hexagon 12
- Begagnad oljeavtappningstank
- Öppennyckel eller lådnyckel 17 (huvud med knopp eller spärr)
- Specialspruta för att hälla ny olja
- Behållare med ny olja
Först klättrar vi under bilen eller utför hela operationen i gropen. Vi byter ut avloppsbehållaren under kontrollpunktspluggen, som finns nedan, som visas på bilden:
Pluggar kommer i både nyckelfärdiga och sexkantiga, så tänk på det. I det här fallet, med hjälp av en sexkant, skruva loss korken:
Efter det väntar vi tills all olja har tappats ut i den ersatta behållaren. Det är lämpligt att tömma den först efter att motortemperaturen har nått minst 50 grader, så att flytbarheten blir bättre.
När det har gått några minuter och det inte finns mer smörjmedelsrester i växellådshuset kan du linda tillbaka pluggen på plats. Och sedan måste du skruva loss påfyllningspluggen, som ligger på vänster sida av kontrollpunkten i riktning mot bilen:
Eftersom hålet ligger på en ganska otillgänglig plats är det inte särskilt bekvämt att byta olja och för detta måste du använda en speciell spruta:
Olja måste fyllas på tills nivån är lika med plugghålet och börjar rinna ut. I detta ögonblick kan du linda tillbaka korken och du kan säkert köra cirka 70 000 km till. Det är lämpligt att fylla på åtminstone halvsyntetisk olja, eftersom det under vinterfrost är bättre att starta motorn på den, eftersom belastningen på växellådan blir mindre.
