Byte av glödlampor - vi kommer inte att spela pseudo-xenoner

Varje förare kan självständigt se till att strålkastarna på hans bil lyser ordentligt. Ett par glödlampor kostar flera zloty, och det är inte svårt att byta ut dem. Så länge du kommer ihåg några regler.

Att byta en glödlampa i en bilstrålkastare är enkelt och tar inte mycket tid, men bara om du gör det i bra ljus och det finns mycket utrymme i motorrummet. Tyvärr brinner glödlamporna främst på natten, oftast på en avskild plats, och då har föraren problem. Därför bör man öva på att byta glödlampor i förväg och se till att ha med sig reservdelar. Många förare underskattar detta problem, så du kan hitta bilar med bara en strålkastare på, särskilt på hösten och vintern. Precis som på en motorcykel. Sådan körning är inte bara olaglig, utan också extremt farlig.

Reagera tidigt

Föraren kan märka att glödlamporna måste bytas ut innan de brinner ut. Enligt Miron Galinsky, en diagnostiker på Masa, deformeras deras fibrer vid långvarig användning av glödlampor, vilket gör att de lyser värre. – Det räcker att köra fram till väggen och märka att gränsen mellan ljus och skugga är luddig. Då bör du vara redo att byta glödlampor”, förklarar Galinsky.

På en trång plats och blint

I de flesta bilar behöver du inte använda några verktyg för att byta strålkastarlampan. Det räcker med dina händer. Problemet är dock att i många moderna bilar är motorrummen för små för att rymma alla element som har samlats under huven på bilar de senaste åren. Därför finns det inte tillräckligt med ledigt utrymme, inklusive bakom strålkastarna. Det gör att när man vill byta en glödlampa måste man ibland böja sig ordentligt. Dessutom, i många modeller är motorrummet tätt stängt med lock och för att komma till glödlampan måste de tas bort. Eftersom det inte finns tillräckligt med utrymme bör du vara beredd på att glödlampan måste bytas ut genom beröring, eftersom föraren täcker lamphållaren genom att sticka i handen. Ibland kan en ficklampa, en spegel och en tång hjälpa.

Ju nyare bil, desto svårare

I de senaste bilmodellerna är det ofta bara möjligt att komma åt glödlamporna efter att hjulhuset fällts ihop. I andra måste du ta bort reflektorn. Det tar tid, för det första, verktyg och för det tredje, viss skicklighet. I regnet vid sidan av vägen eller på parkeringsplatsen vid bensinstationen är det osannolikt att sådana reparationer kommer att göras. Därför är det bättre att agera förebyggande. Och byt glödlampor två gånger om året (alltid i par) eller i värsta fall en gång var 12:e månad, till exempel vid en teknisk inspektion. Om hela operationen i vår bil är komplicerad, är det bättre att anförtro den till en mekaniker. Efter byte är det alltid nödvändigt att kontrollera korrekt installation av glödlampan. Det är också nödvändigt att kontrollera lampinställningarna på diagnosstationen. Kostnaden är riktigt liten, men fördelarna är mycket stora, eftersom vi ger bra sikt och inte blindar andra trafikanter.

Bakom är lättare

Att byta glödlampor för bakljus är lite enklare, och de flesta glödlampor kan nås ganska lätt efter att man delvis har tagit bort bagageluckan. Om vi ​​byter ut den så kallade dubbelglödlampan (en glödlampa för sido- och bromsljus), var uppmärksam på korrekt installation så att sidoljuset inte lyser med samma intensitet som bromsljuset. Glödlampan har speciella projektioner, men många förare kan placera dem tvärtom.

Endast certifierad xenon

I bilar av högre klass med mer omfattande utrustning installeras så kallade xenoner. De bör ersättas av en professionell service eftersom de är självnivellerande ljus. Vi råder dig också att inte installera den här typen av belysning själv, eftersom den måste godkännas och det kommer att vara svårt att få till det i praktiken (till exempel på grund av det tidigare nämnda självnivelleringssystemet). Installera inte heller xenon-filament (så kallade pseudo-xenoner) i konventionella strålkastare. "Denna praxis överensstämmer inte med reglerna och kan leda till böter och förlust av ett registreringsbevis", minns Miron Galinsky, en diagnostiker.

Endast märkeslampor

Det är bäst att byta glödlampor i par eftersom det finns en god chans att snart efter att den första brinner ut, kommer den andra att behöva bytas ut också. Installera alltid samma glödlampor som tidigare satt i strålkastaren (vanligtvis H1, H4 eller H7 glödlampor framtill). Innan du köper bör du kolla i instruktionerna eller på lamptillverkarens webbplats som passar strålkastarna av en viss modell. Det är värt att betala ytterligare ett dussin eller flera tiotals zloty och köpa märkesvaror. De billigaste, som ibland säljs i stormarknader, är vanligtvis av dålig kvalitet och håller bara några veckor. Speciellt i halvljuset som är på året runt. Sedan flera år har lampor med ökad ljusstyrka funnits på marknaden. Tack vare den ändrade färgen på glaset som används i dem ger de ett starkare ljus, mer som dagsljus. De är dyrare än konventionella glödlampor och kommer att vara särskilt användbara för förare som kör mycket på natten, särskilt utanför staden. Precis som med konventionella glödlampor måste de också vara godkända.

Rengör alltid strålkastarna

Kom ihåg att även de bästa glödlamporna inte kommer att lysa bra om strålkastarna är smutsiga eller skadade. Lampskärmar måste hållas i perfekt skick. De kan inte läcka, tonas eller korrigeras av det så kallade ögonbrynet. Och viktigast av allt, de måste vara rena.