Byte av DMRV med en VAZ 2110-2115 på egen hand

När jag ägde en VAZ 2112 med en 16-ventilsmotor stötte jag på ett sådant problem när omborddatorn ständigt började ge ett fel och bränsleförbrukningen vid tomgång ökade kraftigt. Vid återställning av felet återgick flödet till det normala, men problemet uppstod efter några minuter och om igen! Eftersom alla modeller, från 2110, 2114 och VAZ 2115, är helt identiska i motorer, kommer bytet av massluftflödessensorn för dem alla att vara detsamma. Detsamma gäller bilar med 16-ventils kraftaggregat.

Så för att göra denna reparation behöver du en stjärnskruvmejsel och en 10 mm spärrhylsa.

Skruva först loss klämman på luftfiltrets inloppsrör, som visas på bilden:

Sedan, drar vi den från sin plats, tar vi den åt sidan:

Då kommer det att vara nödvändigt att koppla bort blocket med ledningsnätet som leder direkt till DMRV:

Därefter tar vi en spärr med ett huvud på 10 och skruvar loss bultarna som fäster DMRV till luftintagshuset:

Och nu kan du ta ut den utan problem, eftersom den inte längre är kopplad till någonting:

Vi köper en ny, som kostar från 1500 till 2500 rubel och ersätter den med en ny. Allt görs i omvänd ordning.