Byte av hastighetssensorn på VAZ-2112

Om hastighetsmätaren eller vägmätaren på din bils instrumentbräda har slutat fungera, och bilens hastighetsnål visar bara löjliga siffror, har din bils hastighetssensor misslyckats. Det kommer inte att vara svårt att ersätta den här enheten även för dem som aldrig har stött på ett sådant problem, eftersom reparationer är tillgängliga även med sina egna händer, nedan kommer vi att beskriva i detalj hur man gör detta.

Funktionsprincipen för hastighetssensorn

Hastighetssensorn sitter i växellådan (här vilken sorts olja ska fyllas i växellådan) och är utformad för att samla in information från växellådan om antalet varv som överförs till drivhjulen, sedan omvandla dem till en elektronisk signal och skicka dem till datorn (elektronisk styrenhet - ca ).

Beroende på bilens tillverkningsår är olika typer av sensorer monterade på kontrollstolpen. Fram till 2006 var den tidigare modifieringen belägen i form av en dragkraft med en växel, och senare modeller var utrustade med en helt elektronisk enhet.

Vilken sensor ska du välja?

Om utbytet av sensorn inte är förknippat med dess förorening eller brott på kuddarna på ledningarna, är det nödvändigt att byta ut det enligt tillverkarens artiklar:

• Gammal mekanisk typ 2110-3843010F. Gammal stil hastighetssensor
• Ny elektronisk typ 2170-3843010. Ny typ av hastighetssensor

När du väljer en gammal typ av sensor, var uppmärksam på dess sammansättning. Plastmodeller är inte hållbara och kan orsaka ännu mer skada om de går sönder inuti växellådan.

Större störningar

Bland de uppenbara felen i hastighetssensorn på VAZ-2112 kan uppenbara fel urskiljas:

• Felaktiga och inkonsekventa hastighetsmätare eller vägmätare.
• Ostabil motor som går på tomgång.
• Datorfel ombord (P0500 och P0503).

Hastighetssensor diagnostik

Att diagnostisera en mekaniskt driven enhet är lätt. Anslut bara strömkabeln till den borttagna sensorn och vrid på dess växel. Om sensorn fungerar kommer hastighetsmätarnålen att ändra position.

Att diagnostisera en elektronisk analog är inte heller svårt. Rör bara ena metalländen mot mittstiftet på kontakten och den andra mot motorhuset. Med en bra sensor kommer pilen att börja röra sig.

Ersättningsförfarande

För att göra en ersättning krävs inga färdigheter, följ bara våra instruktioner.

På äldre modeller

1. Koppla bort den negativa batteripolen.
2. På äldre modeller sitter den ovanpå växellådan, vi får den från gassidan.
3. Om klämmorna är i vägen, lossa dem.
4. Krama ut monteringsfästena från blocket.
5. Med hjälp av knappen på "17" skruvar vi loss den. Den gammaldags hastighetssensorn är på plats.
6. Skruva sedan loss drivmuttern.
7. Installera den nya sensorn i samma ordning som när du tog bort den. Sensorn tas bort.

Dra åt sensorn försiktigt, strikt medurs.

På nya modeller

1. Koppla bort den negativa batterikabeln.
2. Vi lossar också korrugeringsklämmorna, om de stör och tar bort dem åt sidan.
3. Stäng av sensorn.
4. Använd "10" skiftnyckeln och skruva loss fästbulten. Säteshastighetssensor
5. Med hjälp av små hårstrån, ta bort från fixeringsplatsen.
6. Vi sätter en ny sensor och ansluter allt i samma ordning som demontering.

Kontrollerar alla element för funktionalitet

Efter att ha utfört detta arbete bör alla problem relaterade till sensorerna på instrumentpanelen försvinna. Om det finns kvar, bör du vara mycket uppmärksam på tillståndet för ledningarna för alla kontakter och anslutningar.