Byte av UAZ oljetrycksgivare

Oljetryckssensorn i bilar i UAZ-familjen reglerar smörjnivån av motorkomponenter och delar. Dess funktionsprincip och funktioner är traditionella: övervaka oljetrycket i systemet och ge en signal vid otillräckligt eller för högt tryck. Men UAZ-fordon av olika modifieringar och till och med tillverkningsåret har ett annat tillåtet arrangemang av oljetrycksindikatorer och sensorer.

Funktionsprincipen och huvudparametrarna för oljetryckssensorer för UAZ-fordon

Oljetryckssensorer för UAZ-fordon av olika modeller och modifieringar skiljer sig markant från varandra. Därför måste bilägaren vara mycket försiktig vid byte av sensorn. Etiketten för det nya elementet måste exakt matcha informationen som anges i brödtexten för det tidigare misslyckade elementet.

"Jägare"

Oljetryckssensorn i UAZ Hunter-bilen är ett AC-motstånd; dess motstånd kommer att förändras med trycket. Den är märkt MM358 och har följande specifikationer:

• driftspänning - 12 V;
• maximalt tillåtet oljetryck 6 kg/cm2;
• gänga för M4 skruv;
• vid ett oljetryck på 4,5 kg / cm2 är sensormotståndet från 51 till 70 ohm;
• fungerar i kombination med typpekare 15.3810.

Så här ser oljetryckssensorn på en UAZ Hunter-bil ut

"Limpa"

Sensorn på UAZ "Loaf" -bilen är märkt 23.3829. Dess tekniska egenskaper och funktionsprincip liknar UAZ "Patriot" som diskuterats ovan. En liten skillnad är att arbetselementet är en reostat, inte ett motstånd.

Det ser ut som en oljetryckssensor från en UAZ Loaf-bil

"Patriot"

Sensorn för denna UAZ-modell är märkt som 2312.3819010. Principen för dess funktion är densamma som för Hunter and Loaf. Huvudelementet är en resistiv enhet som är känslig för förändringar i oljetrycket i systemet. Den har följande egenskaper:

• driftspänning - 12 V;
• maximalt tillåtet oljetryck 10 kg/cm2;
• gänga för M4 skruv;
• vid ett oljetryck på 4,5 kg / cm2 är sensormotståndet från 51 till 70 ohm;
• fungerar i kombination med pekare av alla slag.

Oljetryckssensorn på bilen UAZ "Patriot" liknar sina föregångare

Sensorplacering

Sensorn är placerad i motorrummet på UAZ-fordonet. På modellerna UAZ "Loaf" och "Hunter" är den installerad direkt på motorn ovanför avgasgrenröret. På UAZ "Patriot" ligger den på samma plats, men är stängd med ett skyddande hölje från hög temperatur och ånga som avges av samlaren.

Sensorn är monterad på motorhuset ovanför avgasgrenröret.

Funktionalitetskontroll

Tekniken för att kontrollera prestanda för oljetryckssensorn på UAZ Hunter och UAZ Loaf är nästan identisk, och på UAZ Patriot erbjuds en något annorlunda procedur.

"Hunter" och "Loaf"

För att diagnostisera tillståndet för oljetryckssensorn, gör följande:

1. Koppla bort XP1-kontakten från fordonets instrumentpanel.
2. Slå på tändningen.
3. Anslut en extra kabel till stift #9 och kortslut den till höljet. Oljetrycksmätaren på instrumentbrädan ska visa 6,0 kg/cm2.
4. Kasta en extra tråd till kontakt nr 10. Indikatoravläsningen i kabinen bör öka till 10 kg/cm2.

Om det faktiska tryckvärdet motsvarar de inställda värdena är sensorn OK. Annars måste den bytas ut omedelbart.

"Patriot"

1. Koppla bort plint #9.
2. Slå på tändningen.
3. Anslut plint nr 9 till jord på XP1-enheten.

Ett reparerbart element med en tryckförändring bör visa följande värden:

• vid 0 kgf/cm2 — 290–330 Ohm;
• vid 1,5 kgf/cm2 — 171–200 Ohm;
• vid 4,5 kgf/cm2 — 51–79 Ohm;
• vid 6 kgf/cm2 — 9,3–24,7 Ohm.

Vid avvikelse mellan de angivna värdena måste enheten bytas ut.

Video: prestandakontroll med en tryckmätare

Utbyte

Algoritmen för att byta ut oljetryckssensorn på bilar i UAZ-familjen är ganska enkel. Du behöver följande verktyg och tillbehör:

• fast nyckel vid 17;
• fast nyckel vid 22;
• skruvmejsel;
• tätningsmedel

Arbetet rekommenderas att utföras i följande ordning.

1. Ledningarna till sensorerna, varav den ena är ansluten direkt till din kontakt, och den andra till larmenheten i kabinen, markerar med flerfärgade markörer. Koppla bort kablarna.
2. Skruva loss skruven som håller fast kabelns fläns som går till enheten.
3. Ta bort motorskyddet med en skruvmejsel. Koppla bort den negativa batteripolen med en skiftnyckel
4. Öppna huven.
5. Använd en 17 skiftnyckel, koppla bort den negativa batteripolen. Koppla bort de två ledningarna från den felaktiga oljetryckssensorn
6. Använd en 22-nyckel och skruva loss den gamla sensorn.
7. Installera ett nytt element efter att ha applicerat lite tätningsmedel på dess gängor.
8. Anslut de tidigare markerade kablarna till den nya enheten.
9. För att kontrollera den nya sensorns funktion, starta motorn och leta efter ett tag efter tecken på oljeläckage. Om inte, dra åt alla gängade anslutningar ytterligare.

Därför är proceduren för att kontrollera prestandan och byta ut en felaktig oljetryckssensor på bilar i UAZ-familjen ganska enkel. När du installerar en ny enhet bör särskild uppmärksamhet ägnas åt dess märkning - olika modeller använder olika element. Lycka till på vägarna!