Varför behöver vi en knapp i en bil där bilen är ritad bredvid en krok eller i en sluttning

Nya stöldskyddssystem installeras i dyra bilar i flera delar. Det är viktigt att inte bara känna till deras närvaro, utan också att kunna använda dem korrekt, samt stänga av dem vid behov.

Hur ser etiketten på knappen ut?

Förare av äldre Mercedes Benz eller Volkswagen stöter på problem när instrumentbrädan visar en bil i en sluttning, med en dragkrok i det övre högra hörnet. Vanligtvis åtföljs denna ikon av inskriptionen "släp bort larm av".

En sådan symbol med en inskription (ibland utan den) kan hittas på en separat knapp. Oftast ligger den under taket, nära luckan eller backspegeln. Den kan ha en ljusindikation som meddelar att den här funktionen är aktiverad eller inaktiv.

Från ett enkelt klick i bilen förstår du knappast vad hon är ansvarig för. För att göra detta, gå ut ur bilen och vänta på rätt ögonblick.

Vad styr knappen

Bokstavligen översätts "tow away" som "att bogsera". Det blir tydligt att det rätta ögonblicket är ankomsten av en bärgningsbil. Nivå- och lyftsensorer i bilen är konfigurerade så att bilens hjärnor förstår att den är i limbo.

Larmet utlöses, tändningslåset är blockerat. Ägaren kan få en ljudvarning.

Knappen "släp bort larm av" är ansvarig för att tvångsinaktivera denna funktion. Den upphör att vara aktiv om dioden på dess yta upphör att brinna.

När ska man använda avaktiveringsknappen för larmsensorn

Det verkar som att varningsfunktionen när du lyfter bilen är en användbar sak. Detta är dock inte riktigt sant. Sensorn fungerar inte alltid korrekt, den kan ge falska positiva resultat. Varje gång ett sådant meddelande kommer att gå dig på nerverna och inte bara du. Här är några typiska situationer där den kan stängas av:

1. På en sluttande parkeringsplats. Vissa sensorer kan fungera när bilen är i uppförsbacke, nosen nedåt. Speciellt om en bil körde i närheten i hög hastighet, och din bil svajade lite av det mötande luftflödet.
2. Vid transport av bil med färja. Denna typ av korsning förutsätter att bilen kommer att bli föremål för uppställning. Vid dessa tillfällen kan falsklarm uppstå.
3. Vid sensorfel. Med tiden kan larmet börja verka. Hon börjar läsa en massa falska signaler. I vissa fall kan du till och med komma på vägen, eftersom sensorn misstolkar trafiksituationen.

Naturligtvis talar vi i dessa fall mer om äldre bilmodeller, där detta alternativ fortfarande var ganska rått. Idag kan sådana system bättre avgöra situationen, så de ger färre falska positiva resultat.

Vilken knapp är vanligtvis nästa

Larmavstängningssensorn kombineras ofta med en annan säkerhetsanordning. Nämligen med volymsensor. Detta instrumentkluster är utformat för att skydda bilen under förarens frånvaro.

Det finns en separat knapp för volymsensorn. Den föreställer en bil med "vågor" inuti. Detta säkerhetssystem kommer att fungera om inkräktare försöker smyga in i salongen. Det fungerar även på krossat glas.

Men olika obehagliga situationer kan också hända honom. Han kan till exempel fånga en flugas rörelse i kabinen. På grund av detta kommer bilen att tuta oändligt. Detta är inte särskilt bekvämt. På grund av detta stänger många förare av den.