Varför tvätta en bilmotor: vi överväger proceduren från alla sidor
Innehåll
Under driften av bilen tvättar ägarna oftast bara kroppen och mindre ofta interiören. Men motorn måste också hållas ren, eftersom ett långvarigt lager av damm och olja negativt påverkar värmeöverföringen, bränsleförbrukningen och i allmänhet motorns funktion. Därför är tvättning av motorn en nödvändig procedur, som måste göras korrekt för att undvika problem.
Är det nödvändigt och går det att tvätta bilmotorn
När man kör en bil tänker ägare ofta på att tvätta kraftenheten, eftersom den med tiden blir täckt av damm, ibland kommer olja på den, vilket gör att enhetens utseende inte blir särskilt attraktivt. Eftersom tvättning av motorn är en ansvarsfull process, bör alla nyanser övervägas mer i detalj.
Varför tvätta
Trots det faktum att det finns många anhängare och motståndare till att tvätta motorn, är det nödvändigt att markera följande negativa punkter som uppstår på grund av föroreningen av enheten:
- försämring av värmeöverföringen. På grund av det tjocka lagret av smuts och damm kyls motorhuset sämre av kylfläkten;
- effektminskning. På grund av dålig värmeöverföring reduceras motoreffekten;
- ökad bränsleförbrukning. En minskning av effekt är oupplösligt kopplad till en ökning av bränsleförbrukningen. Dessutom reduceras livslängden för många motorelement;
- ökad brandrisk. Ansamling av smuts på utsidan av kraftenheten kan orsaka spontan förbränning, eftersom damm och olja lägger sig på enhetens yta, vilket värms upp under drift.
Dessa problem indikerar behovet av periodisk tvättning av noden.
Ingreppets frekvens
En motortvätt rekommenderas i följande situationer:
- i händelse av allvarlig kontaminering av enheten på grund av fel på läpptätningar, munstycken, etc.;
- för att bestämma slitna tätningar, såväl som läckage av tekniska vätskor;
- före översyn av kraftenheten;
- när du förbereder fordonet för försäljning.
Av ovanstående punkter kan det förstås att motorn tvättas endast som en sista utväg. Det finns ingen specifik frekvens: allt beror på fordonets driftsförhållanden och dess egenskaper.
Hur man tvättar en bilmotor ordentligt
Om det blev nödvändigt att rengöra motorn från kontaminering, måste du först ta reda på vilka medel som ska användas för dessa ändamål och i vilken sekvens du ska utföra proceduren.
Vad kan tvättas
För att tvätta enheten är det nödvändigt att välja rätt produkt, eftersom vissa ämnen kan skada elementen i motorrummet eller helt enkelt inte kommer att ge något resultat. Det rekommenderas inte att tvätta motorn med följande ämnen, eftersom de är ineffektiva eller farliga:
- diskmedel. Sådana ämnen kan inte rengöra oljeavlagringar på motorn, så deras användning är meningslös;
- brännbara ämnen (sololja, bensin, etc.). Även om många bilister använder dessa produkter för att rengöra kraftenheten, är det värt att överväga den höga sannolikheten för deras antändning;
Brännbara ämnen för rengöring av motorn rekommenderas inte på grund av den höga sannolikheten för antändning - vatten. Vanligt vatten kan bara ta bort det översta lagret av damm på motorn, men inget mer. Därför är dess användning ineffektiv.
Idag kan motorn rengöras med två typer av rengöringsmedel:
- specialiserad;
- universell.
De förstnämnda används i biltvättar, beroende på typ av förorening, till exempel för att ta bort oljeavlagringar. Universalmedel är avsedda för rengöring av alla typer av smuts. Hittills är valet av ämnen som övervägs ganska olika. Medlen klassificeras efter typ av behållare (spray, manuell spruta). Beroende på storleken på motorrummet ges valet till en eller annan städare. Bland de mest populära tvättmedlen är:
- Prestone Heavy Duty. Universalrengöringsmedel, som finns i en 360 ml aerosolburk. Produkten tar bort olika föroreningar bra, men är inte lämplig för flerårig smuts. Används främst i förebyggande syfte;Prestone Heavy Duty-rengörare är mest lämplig för förebyggande motortvätt
- STP. Avser universella rengöringsmedel. Har även formen av en ballong i en aerosol med en volym på 500 ml. Det är ett effektivt verktyg för att ta bort eventuella motorföroreningar. Det rekommenderas att applicera ämnet på en uppvärmd kraftenhet och skölja efter 10-15 minuter med rent vatten;
- Liqui Moly. Denna rengöringsmedel används ofta inte bara i biltvättar utan också i garageförhållanden. Produkten är tillgänglig i form av en spray med en volym på 400 ml. Perfekt för att ta bort oljiga föroreningar och damm;Liqui Moly rengöringsmedel klarar olika föroreningar perfekt
- Laurel. Det är också ett universellt tvättmedel, som finns i form av ett koncentrat och behöver spädas. Skiljer sig i hög effektivitet för rengöring av motorn och skyddar också enheter från korrosion.Motorrengöring Lavr finns som koncentrat och behöver spädas ut
Hur man tvättar motorn med egna händer
Manuell motortvätt är inte en lätt procedur, men det är det säkraste och mest pålitliga. För att arbeta behöver du följande verktyg och material:
- en uppsättning borstar och borstar av olika storlekar;
- gummihandskar;
- rengöringsmedel;
- vatten.
Innan du börjar tvätta motorn måste du läsa instruktionerna för tvättmedlet.
Förberedande arbete
Så att efter rengöring av motorn det inte finns några problem (problem med start, instabil drift, etc.), måste enheten först förberedas genom att följa enkla rekommendationer:
- Vi värmer upp motorn till + 45–55 ° C.
- Vi tar bort polerna från batteriet och tar bort batteriet från bilen.
- Vi isolerar luftintagen och alla sensorer som kan nås med tejp och polyeten. Vi skyddar särskilt noggrant generatorn och startmotorn.Före tvätt är alla sensorer och elektriska anslutningar isolerade
- Vi skruvar av fästet och tar bort skyddet från motorrummet.Skruva loss fästet och ta bort motorskyddet
- Vi bearbetar kontakter och kontakter med en speciell aerosol som avvisar vatten.Kontakterna skyddas med ett speciellt vattenavvisande medel
- Vi demonterar alla onödiga element (plastöverdrag, skydd etc.). Detta ger maximal åtkomst till motorn från alla sidor.
När du förbereder motorn för tvätt, bör du inte i något fall skruva loss tändstiften så att vatten inte kommer in i cylindrarna.
Steg för steg process
Efter de förberedande åtgärderna kan du börja tvätta kraftenheten:
- Vi sprutar rengöringsmedlet jämnt över hela motorns yta och försöker få så lite som möjligt på de skyddade elementen, varefter vi väntar ett tag. De flesta av produkterna under bearbetningen bildar ett skum som löser upp oljebeläggningen.Rengöringsmedlet appliceras jämnt över hela motorns yta
- Vi tar på oss handskar och, beväpnade med en borste (håren måste vara icke-metalliska), tvättar vi smutsen från varje hörn av motorrummet och själva motorn. Om det finns områden där föroreningarna inte har gått bra väntar vi några minuter till.Borstar och borstar tar bort smuts i varje hörn av motorrummet
- Sätt en slang på en vattenkran, tvätta bort smutsen med ett svagt vattentryck.Skölj av rengöringsmedlet från motorn med kranvatten eller en sprayflaska.
- Vi lämnar huven öppen för en dag eller blåser motorrummet med tryckluft med hjälp av en kompressor.
För att torka motorrummet kan du lämna bilen med motorhuven öppen i flera timmar i solen.
Video: gör-det-själv motortvätt
Hur man tvättar på en biltvätt
Om du inte vill tvätta motorn själv, eller om du är rädd för att göra denna procedur felaktigt, kan du kontakta en biltvätt. Vid sådana tjänster rengörs motorn i följande ordning:
- De skyddar batteriet, generatorn, sensorerna och andra elektriska apparater från fukt med hjälp av tät polyeten.
- Applicera ett speciellt medel och vänta 20 minuter tills reaktionen med föroreningar börjar.Föroreningsrengöringen appliceras på motorn och på alla svåråtkomliga platser
- Ta bort ämnet med en sprayflaska.
- Torka motorn med en luftkompressor.Motorn torkas med kompressor eller turbotork
- Starta och värm upp enheten för att avlägsna kvarvarande fukt.
- Ett speciellt konserveringsmedel appliceras på motorns yta för att bilda en skyddande film.
Karcher tvättar
Motorrummet i varje bil har ett visst skydd av elektrisk utrustning från fukt. Vid daglig användning, om fukt kommer på noderna, då i små mängder. Användning av en högtryckstvätt (Karcher) kan skada kraftenhetens elektriska utrustning. En vattenstråle under tryck träffar nästan alla hörn av motorrummet. Som ett resultat kan vatten komma på kontakterna av elektriska apparater, sensorer etc. En särskild fara är penetrering av fukt i den elektroniska styrenheten, som ett resultat av vilket det kan misslyckas.
Det är möjligt att tvätta motorn med Karcher endast om följande rekommendationer följs:
- viktiga elektroniska komponenter är isolerade från fukt;
- vatten från en högtryckstvätt tillförs endast på avstånd. Munstyckets närhet till elektriska apparater kan leda till brott mot tätningarna och ledningsanslutningarna;
- efter rengöring blåses motorn med tryckluft och värms upp i 20 minuter.
Video: hur man tvättar motorn med en Karcher
Motorproblem efter biltvätt
Ibland, efter tvätt, uppstår olika problem i driften av kraftverket, som uttrycks enligt följande:
- motorn startar inte eller drar;
- motorn är instabil (flyter på tomgång, ryckningar finns);
- oljetryckslampan tänds;
- tänd "check".
Om alla elektriska anslutningar är återställda efter att ha tvättat enheten, startmotorn vrider sig och bränslepumpen går, men motorn inte startar, bör du vara uppmärksam på följande:
- på bilar utrustade med en tändningsfördelare måste du bli av med vattnet under fördelarens lock genom att torka eller blåsa. De torkar också högspänningsledningar, slår ut och inspekterar tändstift, tar bort fukt från ljusbrunnar;
- på maskiner där tändspolar är installerade separat för varje cylinder, måste varje del demonteras och torkas separat. För resten, utför åtgärder som liknar föregående stycke;
- när motorn troit (en av cylindrarna inte fungerar), en effektminskning känns, och driften av enheten åtföljs av starka vibrationer. Dessutom är ryckningar av själva bilen möjlig. De vanligaste orsakerna till detta beteende är möjliga på grund av problem med tändsystemet, som diskuteras i första stycket. Om torkning inte hjälpte, kan orsakerna bero på fel på en av motorsensorerna;
- om hastigheten flyter, indikerar detta problem med gasreglaget eller dess positionssensor. I det här fallet krävs rengöring och torkning av elementen, samt att koppla bort batteripolerna i 10-15 minuter;
- oljetryckslampan på instrumentpanelen kan tändas på grund av inträngning av fukt på själva oljesensorn eller dess kontakter;
- indikeringen "kontroll" indikerar ett fel på motorn. Det är möjligt att fastställa felet först efter att ha diagnostiserat noden genom att läsa fel från datorn i ett servicecenter.
Ibland försvinner problem som uppstod efter tvättning av motorn av sig själva som ett resultat av fullständig torkning av enheten.
Recensioner av bilister om att tvätta motorn
För ett par dagar sedan tvättade jag motorn, kopplade inte ur något, stängde generatorn med cellofan, skakade den lite med tejp, sprayade alla oljiga smutsiga ställen med motorrengöring, men det är inte särskilt många av dem.. ... rengöringsmedlet som inte fungerar på färg, vår sovjetiska, väntade ett par minuter tills det surnade, flämtade från diskbänken i 3-4 minuter och du är klar. Det är bekvämt att tvätta med handfat, du kan mer eller mindre styra var strålen träffar och tvätta precis där du behöver den. Efter att ha lämnat huven öppen flydde allt och torkade efter 20 minuter och det var allt. Allt lyser, skönhet. Startade utan problem.
Jag tvättar så här: jag pluggar eller täcker med trasor de ställen där det är oönskat att få vatten och motorrengöringsprodukter (elektriker, batteri, luftfilter), jag vattnar bara mycket smutsiga ställen från cylindern. Det är oftast oljefläckar (resten tvättas bort med vatten) och jag tvättar bort det under tryck från diskhon.
Jag brukade tvätta det med flygfotogen, det blev bra, men sedan gillade jag inte lukten och vittrade länge. Till slut bytte som alla till Karcher. Jag täcker generatorn, vattnar den omedelbart med en beröringsfri diskbänk, väntar 5 minuter och tvättar sedan bort allt. Sedan startar jag den, torkar den och uppskattar den - under huven är allt så gott som nytt, rent.
Min vanliga Karcher. Med ett litet tryck släcker jag först allt, sedan med lite skum, sedan tvättar jag bort det med Karcher, igen med ett litet tryck, utan större fanatism, eftersom jag tvättar det regelbundet. Terminaler, generator, hjärnor etc. skyddar ingenting samtidigt.
Bilmotorn kan tvättas både i en biltvätt och med egna händer, men bara efter behov. Eftersom inte varje service är redo att ta ansvar för motorns prestanda efter proceduren, är självtvätt ett mer föredraget alternativ. Efter att ha bekantat dig med de medel som kan användas för att rengöra föroreningar och med steg-för-steg-åtgärder, kommer det inte att vara svårt att tvätta motorn på din bil.
