XI Internationell utställning AIR FAIR
Showcase WZL No. 2 SA är en stor hangar för transport- och kommunikationsflygplan med en färgverkstad och en servicehall, som togs i drift förra året. Foto av Przemysław Rolinski
Den 26-27 maj 2017 ägde den 2:e internationella utställningen AIR FAIR rum i Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA (WZL No. XNUMX SA) i Bydgoszcz. Evenemanget hölls under hedersbeskydd av Bartosz Kownacki, statssekreterare för det nationella försvarsministeriet, chef för den nationella säkerhetsbyrån i Kuyavian-Pomeranian Voivodeship, marskalk från Kuyavian-Pomeranian Voivodeship, President för staden Bydgoszcz, president av civila luftfartsmyndigheten och ordförande för den polska flygklubben.
Försvarsministeriet använde AIR FAIR-utställningen, inkl. tillkännage resultatet av en tävling om egennamn på nya flygplan för att transportera landets viktigaste personer. Enligt biträdande minister Bartosz Kownacki fick försvarsministeriet cirka 1500 550 förslag - till slut beslutade juryn att Gulfstream G737-flygplanet skulle heta: Prince Józef Poniatowski och general Kazimierz Pulaski, och Boeing XNUMX - Józef Pilsudski, Roman Dmowski och Ignacy Jan Paderewski.
Nästa händelse som är nära relaterad till G550-programmet var undertecknandet av en avsiktsförklaring mellan WZL No. 2 SA och Gulfstream Aerospace Corporation angående etableringen av ett servicecenter för denna typ av flygplan vid fabriken i Bydgoszcz - enligt förklaringen av styrelseordföranden för WZL No. 2 SA, kan ett "hårt" avtal i denna fråga undertecknas i år efter lämplig utbildning och certifiering av anläggningens anställda. Naturligtvis är det inte lönsamt för WZL No. 2 SA att betjäna endast två flygplan - dock kan en sådan prestigefylld order som vård av statliga flygplan öppna vägen för ytterligare kontrakt av denna typ, som ingås på den civila marknaden, där G550-familjen är mycket populär.
Inträdet på den offentliga tjänstemarknaden kännetecknades av två offentligt synliga Bombardier Q400 regionala turboproppar för transport som ägs av ett av leasingbolagen som har gett WZL No. 2 SA i uppdrag att hålla dem i drift tills en kund som är redo att fungera hittas. deras. Den här typen av tjänster bör vara ett av delarna i go-to-market-strategin, tillsammans med målning som utförs på Service- och målericentret. Hittills har antalet civila flygplansmålningstjänster överstigit tio, och erfarenheterna kommer att löna sig i framtiden med nya kontrakt.
Utställningen var också full av evenemang relaterade till accelererade anskaffningsprogram för obemannade flygsystem (UAV) för den polska försvarsmakten. Den viktigaste av dessa var undertecknandet av ett licensavtal mellan Military Institute for Weapons Technology (WITU) och Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA för produktion av Dragonfly Unmanned Aerial Vehicle System (BBSP) vid Center of Excellence inom området för obemannade flygfarkoster. vid WZL nr 2 SA är detta det andra avtalet i sitt slag Den 9 maj ingick WITU ett avtal om tillverkning av stridsspetsar med Zakłady Elektromechaniczne Belma SA, också det från Bydgoszcz. Licensen för båda delarna banar väg för slutförandet av förhandlingarna med det nationella försvarsministeriet och inköp av system av denna typ för den polska armén.
Hjärtat i BBSP Dragonfly är bäraren av mikrovertikala start- och landningsklassstridsspetsar i ett quadcoptersystem med elektrisk drivning. Den var avsedd för stridsoperationer i öppna och urbana områden. Beroende på stridsspetsen kan Dragonfly användas för att bekämpa pansarfordon (GK-1/HEAT) eller arbetskraft (GO-1/HE) inom en radie av 5 km (kan eventuellt ökas till 10 km); flygtid inom 20 minuter och maxhastighet 60 km/h. GTB-1/FAE termobarhuvudet är under utveckling. Dragonfly kan utrustas med en dag- eller värmekamera för nattdrift. Tack vare den automatiska målspårningsfunktionen kan värdens "självmordsuppdrag" fortsätta även om kommunikationen bryts när målet är förvärvat. Systemet fungerar i sidovindar upp till 12 m/s och är motståndskraftigt mot långvariga regn. En viktig fördel med systemet är dess rörlighet, som påverkas av dess låga vikt (inom 5 kg) och små dimensioner (vikt längd ca 900 mm) och en mycket kort starttid. Det hela bärs av en soldat i en specialdesignad ryggsäck, som förutom själva bäraren innehåller en uppsättning stridsspetsar, en kontrollpanel och en extern antenn.
Den andra mycket viktiga obemannade händelsen var undertecknandet av ett kontrakt för att skapa Orlik-konsortiet, vars syfte är att leverera E-310 taktiska UAV för kort räckvidd till den polska försvarsmakten. Medlemmarna i konsortiet är: PGZ SA, WZL nr 2 SA och PIT-Radwar SA. Som tidigare rapporterats har förhandlingar pågått sedan december med rustningsinspektionen vid försvarsministeriet om att teckna ett kontrakt om köp av 12 system av denna typ. . För detta ändamål genomförs investeringsarbeten på WZL No. 2 SA:s territorium, inklusive byggandet av en avdelning för sammansatta strukturer.
BSP E-310 är designad för långtidsmätning och elektronisk spaning över ett stort område, i olika lättnads- och klimatförhållanden. Det ger realtidsinsamling av högkvalitativ intelligensdata som erhållits på betydande avstånd från uppskjutningsplatsen. Dess huvudsakliga uppgifter inkluderar: spaning av fienden, terräng och väderförhållanden; observation och övervakning av stationära och mobila föremål och territorier under en viss tidsperiod; realtidsvägledning och dataidentifiering för brandbekämpning; bedömning av konsekvenserna av träffar på spårade mål, inklusive i realtid med korrigering av avläsningar; högupplösta bilder av terräng och föremål; igenkänning av förändringar som inträffar i ett givet område baserat på optisk-elektronisk, termisk avbildning och radarbilder; märkning, beskrivning och identifiering av upptäckta föremål.
