Kopplingsval för UAZ Patriot

Ursprungligen är UAZ Patriot-bilen utrustad med en fabrikskoppling, vars kvalitet lämnar mycket att önska. Enligt ägarna bör bytet av kopplingen på denna bil utföras efter nästan ett års aktiv drift. Detta gäller särskilt för bilar tillverkade 2010, som var utrustade med en koppling av dålig kvalitet. Således försökte anläggningen minska den slutliga kostnaden för bilen, samtidigt som ansvaret för det snabba bytet av denna enhet lades på bilägarnas axlar.

Det är dock värt att notera att det fram till 2010 gjordes försök att starta ett bra grepp för Luka UAZ Patriot, som lugnt körde 80-100 tusen km, vilket är ett utmärkt resultat för en fullfjädrad SUV. Därför, om din bil redan har visat tecken på nära förestående kopplingsdöd, bör du inte köpa det billigaste alternativet, eftersom du kommer att behöva byta det oftare. Dessutom är proceduren för att byta ut denna enhet i vilken bil som helst en av de mest tidskrävande operationerna.

Tillverkare

Den här artikeln kommer att överväga kopplingssatser från olika företag för att förstå vilket alternativ som är bättre att sätta på UAZ Patriot. Det är ingen hemlighet att de flesta versioner av UAZ Patriot är utrustade med en ZMZ 409 bensinmotor, och dragkraften hos bensinmotorer är vanligtvis svagare än dieselmotorer (med mer vridmoment). Därför, bland alla andra alternativ, är det också vettigt att installera en "förstärkt" koppling från en diesel Patriot.

Så på UAZ Patriot kan man bara säga om standardkopplingen (fabriks) att den måste kastas ut så snart som möjligt. KRAFTTECH och VALEO kopplingar på UAZ Patriot liknar kvaliteten på fabrikskopplingarna, det vill säga de är svaga och misslyckas snabbt. Vi rekommenderar att du installerar modeller från följande företag:

• DEN DÄR;
• Sådan;
• Luke;
• Gasell".

taya

Kopplingen av detta företag intar en ledande position bland andra. Märkligt nog fungerar ett ryskt företag som en tillverkare, vilket inte hindrade det från att vinna förtroende och popularitet bland bilägare; du kan hitta många positiva recensioner om denna produkt på nätet. "Tayu" prisas för sin smidiga gång och utmärkta pedalkänslighet, samtidigt som den har en hög resurs.

Denna tillverkares koppling tillverkas inte bara för ZMZ 409 utan också för Iveco-dieselenheten. Här är dess fördelar:

1. Levereras som en sats som innehåller följande delar: själva friktionsskivan, friktionslagret och korgen.
2. Själva frekvensomriktaren har många ventilationshål för att förhindra överhettning.
3. Närvaron av begränsare för att lyfta tryckfjädern i produktens kropp, skydda skivan och svänghjulet från skador.
4. Det acceptabla priset på satsen är cirka 9000 XNUMX rubel (för en dieselmotor).

Det rekommenderas att köpa en ersättningssats, eftersom huvuddelarna i detta kit slits jämnt. Om skivan är sliten finns det troliga tecken på slitage på lagerkorgen.

Sådana

För diesel Patriots skulle detta kopplingsalternativ vara den bästa lösningen. Och allt för att här är korgens hållkraft ökad jämfört med standarden. Tillverkaren är Tyskland, så många kan skrämmas av priset, för ett sådant kit måste du betala mer än 10 tusen rubel. Men i slutändan får du en resurskoppling från BMW 635/735, som har följande fördelar:

• brist på främmande brus;
• mjuk pedalrörelse;
• körsträcka ca 100000 XNUMX km.

Artikelnummer 3000 458 001. Även om det är ett av de mest pålitliga och hållbara alternativen kan installationen vara knepig; det kan vara nödvändigt att borra ett extra hål för att fästa korgen med en diameter på 4 mm, större än standarden.

Luk

Som nämnts ovan har denna koppling en ganska hög resurs, det kommer att vara ett utmärkt alternativ för dem vars UAZ Patriot drivs i blandat läge - lätt terräng och främst på stadsvägar. Bågen sattes på UAZ Patriot under perioden 2008 till 2010 direkt på transportören. Denna koppling är lämplig för både ZMZ 409 bensinmotorer och Iveco dieselmotorer.

Produkten har ett katalognummer 624318609. En sådan oro är engagerad i produktionen, så det finns ingen anledning att prata om kvaliteten på utförande, här är den som bäst. I det här fallet överstiger inte kostnaden för kitet 6000 rubel. Dessutom inkluderar fördelarna: frånvaron av buller och vibrationer på grund av den inbyggda stötdämparen, korgens ökade klämkraft (jämfört med standarden, till exempel), den "lätta" pedalen i kabinen.

Från Gazelle

Som tillval kan du sätta Sachs-kopplingen från Gazelle Business. Detta alternativ är optimalt om tunga laster transporteras i en SUV. För svår terräng är detta alternativ också lämpligt. Denna koppling är initialt installerad på lastbilar med Cummins dieselmotorer, men utan modifiering är den också lämplig för UAZ Patriot. Körsträckan med en sådan nod kan lätt överstiga 120 tusen km, eftersom Gazelle a priori väger mer än Patriot.

Vid byte rekommenderas det att omedelbart installera ett frigöringslager från samma företag, så att du snart inte behöver ta bort huset och byta ett vanligt lager av låg kvalitet. Med ett sådant kit kan du glömma alla typer av ryck när du startar och självsäkert övervinna svåra snötäckta och leriga delar av vägen.

Альтернатива

Utöver allt ovanstående kan du själv montera ett kopplingssats efter dina behov. Vissa hantverkare uppnår detta genom erfarenhet, genom att montera delar från olika tillverkare, samtidigt som de får högsta slitstyrka under de mest extrema körförhållanden. Men du måste förstå att det här alternativet kan kosta mycket.

Ett utmärkt alternativ för att förbättra greppet skulle vara att installera en skiva med slitstarka keramiska kuddar och en stötdämpare på UAZ Patriot, till exempel från Art-Perform. Och tillsammans med en ZMZ Turbo-korg (artikel 4064-01-6010900-04), som har den högsta spännkraften av alla listade.

För UAZ Patriot med 409-motorn finns det andra kopplingsalternativ, men tyvärr finns det många negativa recensioner på dem och vi kommer inte att överväga dem, det är bättre att fokusera på vilken koppling från de som redan är listade att sätta på din UAZ Patriot Engine.

Bestämning av kopplingsslitage

Det finns tecken genom vilka du kan bestämma nästa byte av kopplingen på UAZ Patriot. Dessa inkluderar:

• Svårt växling, ackompanjerat av höga klick, skramlande och andra främmande ljud.
• Kopplingspedalen "griper" i sitt högsta läge när den nästan släpps helt.
• Vid acceleration rycker bilen. Samtidigt glider friktionsskivan, vars foder troligen redan är utsliten.

Kontrollera alltid svänghjulets skick vid byte av kopplingen. En kraftigt sliten eller dålig skiva kan skada svänghjulets yta och lämna spår på det. Under efterföljande drift, även med en ny skiva, kommer ett sådant svänghjul att skapa vibrationer och buller vid uppstart.

Vi rekommenderar att du tittar på en video med en detaljerad beskrivning av ersättningen av denna nod: