Att välja ett batteri för en VAZ 2110

Jag tror att istidens början har blivit ett stort problem för många bilägare, eftersom det inte alltid är möjligt att starta motorn i så kallt väder. Så jag hade en sådan olycka på VAZ 2110: det inhemska batteriet avgick i 4 år och vägrade säkert att arbeta efter nästa start vid - 28 grader. Naturligtvis var det möjligt att köpa en laddare och ladda den genom att tillsätta elektrolyt med erforderlig densitet. Men jag tänkte att att köpa ett nytt batteri är ett smartare beslut, eftersom det gamla är långt ifrån fräscht och det är inte känt hur länge det kan hålla.

Så efter att min VAZ 2110 inte startade på morgonen gick jag omedelbart till butiken, som bokstavligen låg 10 meter från min ingång. Nu nedan ska jag prata om vilket batteri jag köpte och varför.

Batterival

Så, från de presenterade varorna i fönstret, för mig fanns det flera tillverkare som förtjänade uppmärksamhet. I själva verket var det bara två av dem.

• Bosch - Tyskt märke
• Varta - också ett tyskt företag, men som verkar som ett dotterbolag till ett amerikanskt företag

Eftersom det för din bil var nödvändigt att välja från 55 Ah-klassen, fanns det få sådana alternativ, även bland dessa framstående tillverkare. I grund och botten fanns det vanliga modeller från Black-serien och dyrare från Silver-klassen. Den första är en enklare modell, som är från en, den från den andra tillverkaren och är designad för drift i medeltemperaturförhållanden. Om vi ​​betraktar startströmmen, så var det både för Varta och Bosch 480 A, vilket är en mycket bra indikator.

Angående batterier från Silver-serien kan följande sägas - de är designade för mycket låga temperaturer och kan starta motorn under extrema förhållanden. Jag övervägde inte sådana exemplar, eftersom frosten i centrala Ryssland inte är så svår (utan hänsyn till 2014), och sådana förkylningar varar ganska kort tid. Därför övervägde jag alternativ för den billigare Black-serien.

Nu om valet av batteritillverkare. Om du läser lite historia om Varta kommer du att förstå att detta företag är den obestridda ledaren inom produktion och försäljning av batterier för bilar av alla klasser. Dessutom sysslar han bara med batterier, och en smal specialisering för alla företag är ett stort plus. Naturligtvis, jämfört med Bosch, är det lite dyrare i pris, men du kan vara säker på att detta är en överbetalning inte bara för märket, utan också för mycket hög kvalitet.

Som ett resultat, efter lite eftertanke, beslutades det att stanna vid Varta Black Dynamic C 15-modellen, som hade en kapacitet på 55 Ah och en ganska stark startström på 480 Amp. I jämförelse med det inhemska AKOM-batteriet fanns det bara 425 A. Som ett resultat kostade köpet mig 3200 rubel, vilket är ganska mycket jämfört med konkurrenterna, men jag är säker på att det nu definitivt inte kommer att vara några problem med att starta motorn i någon frost.