Ubers säkerhetsmandat träder i kraft
Från och med den 1 oktober 2019 kommer nya Uber-förare att behöva köra fordon som har fått hela fem stjärnor i ANCAP-tester.
De femstjärniga kraven i Australiens Uber New Car Assessment Program (ANCAP) är effektiva idag, och alla nya förare kräver en bil med högsta krocktestbetyg, medan befintliga förare kommer att ha två år på sig att uppgradera till den nya standarden. .
För fordon som ännu inte har testats av ANCAP har Uber publicerat en lista med undantag för cirka 45 modeller, mestadels lyx- och premiumfordon, inklusive Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE och Porsche Panamera.
Uber sa i ett uttalande att beslutet att införa femstjärniga bilar beror på att de "förespråkar säkerhet".
"ANCAP har länge satt den australiensiska standarden för fordonssäkerhet och vi är stolta över att hjälpa dem att fortsätta skicka ett kraftfullt budskap om vikten av fordonssäkerhetsteknik över hela Australien", står det i inlägget.
Ubers maximala fordonsålder kommer fortfarande att gälla, vilket innebär 10 år eller mindre för UberX-, Uber XL- och Assist-operatörer, och mindre än sex år för Uber Premium, medan fordonets serviceschema (dikerat av tillverkaren) fortfarande behöver stödjas.
Samtidigt berömde ANCAP-chefen James Goodwin Uber för att ha prioriterat förar- och passagerarsäkerhet.
"Detta är ett seriöst och ansvarsfullt politiskt beslut som syftar till att förbättra säkerheten för alla som använder våra vägar", sa han. "Ridesharing är en modern bekvämlighet. För vissa är det deras primära transportmedel, men för andra är det deras arbetsplats, så det är viktigt att hålla alla säkra.
”Femstjärnig säkerhet är nu den förväntade standarden bland bilköpare och vi bör förvänta oss samma höga standard när vi använder en bil som mobilitetstjänst.
"Detta borde bli ett riktmärke för andra företag inom samåkning, bildelning och taxibranschen."
Konkurrerande samåkningsföretag som DiDi och Ola kräver inte ett helt femstjärnigt ANCAP-fordon, utan anger sina egna behörighetskriterier.
ANCAP krocktester inkluderar bedömning av passiv säkerhet såsom skrynkelzoner och passagerarskydd, såväl som aktiv säkerhet inklusive autonom nödbromsning (AEB).
ANCAP kräver också att fordon är utrustade med AEB för att uppnå en fullständig femstjärnig rating, medan andra aktiva säkerhetstekniker som körfältshjälp och igenkänning av trafikmärken kommer att granskas i framtida tentor.
Bedömningen tar även hänsyn till fordonets utrustningsnivå, inklusive funktioner som backkamera, ISOFIX-förankringspunkter för barnstolar och fotgängarskydd vid en kollision.
ANCAPs webbplats listar för närvarande 210 moderna femstjärniga krocktestfordon, några av de mest prisvärda är Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Suzuki Swift, Kia Rio, Mazda2 och Honda Jazz.
Medan nya fordon i allt högre grad förses med aktiva säkerhetssystem, kommer mer utrustning ofta med högre priser, vilket kan ses i nya Mazda3, Toyota Corolla och nya generationens Ford Focus kompaktbilar.
Nischbilar som Ford Mustang, Suzuki Jimny och Jeep Wrangler, som fick tre, tre respektive en stjärnor, kämpar också för att uppfylla ANCAP:s stränga säkerhetsstandarder.
