Hur man sitter i en bil

Forskare vid tyska Fraunhofer Institute använder virtuella mänskliga modeller för att simulera bilolyckor. De studerar nu effekten av muskelspänningar på konsekvenserna av en olycka. Modellerna tar hänsyn till muskelspänningen hos fordonspassagerare vid beräkning av framtida skador, som inte ingår i krocktester med klassiska dummies.

Muskulatur påverkar väsentligt kroppens beteende vid en kollision. Om en förare slappnar av innan han kolliderar med en bil, blir hans muskler sammandragna och blir hårdare. Fyra olika tillstånd av muskelspänning och deras inverkan på skadans svårighetsgrad vid frontala kollisionssimuleringar studerades i THUMS version 5 mänsklig modell.

Det visar sig att muskelspänningen avsevärt förändrar passagerarnas beteende i ett fordon och beroende på dess grad kan olika skador förväntas i en olycka. Speciellt när det gäller att köra automatiska och halvautomatiska fordon när personen är avslappnad och inte förväntar sig en kollision. Men när en person kör bil ser han perspektivet och har tid att reagera, till skillnad från en annan som anförtrott denna aktivitet till händerna på autopiloten.

Resultaten kommer att vara värdefullt material för framtida forskning inom området passiv säkerhet. Forskare har ännu inte räknat ut vad som är ännu bättre för en person under en olycka - att slappna av eller vara spänd. Men det finns en åsikt (även om det inte finns någon vetenskaplig bekräftelse) att berusade personer som är tillräckligt avslappnade är mer benägna att överleva ett fall från stor höjd just för att deras muskler inte är spända. Nu måste tyska forskare bekräfta eller förneka detta faktum endast i förhållande till nyktra bilägare. Resultaten kan vara ganska intressanta.