Helårsdäck. Fördelar och nackdelar. Är det värt att köpa?
När vi bestämmer oss för att köpa en ny uppsättning däck har vi två alternativ: däck designade för en viss säsong eller helårsdäck med vintergodkännande. Vilket val är bäst och för vem? Spelar det någon roll vilken typ av bil vi köper däck till? Vilka är fördelarna och nackdelarna med helårsdäck?
För ungefär ett dussin år sedan använde förare en uppsättning däck året runt – inte för att helårsdäck av god kvalitet redan fanns tillgängliga. På den tiden var vinterdäck en nyhet på den polska marknaden och på den tiden hade de många motståndare som idag inte kan tänka sig att köra utan vinterdäck och uppskattar deras egenskaper på hala, våta och snöiga underlag.
Däckindustrin förbättrar sina produkter år efter år, och nya däck blir mer innovativa och har bättre parametrar. Det betyder dock inte att vi har skapat däck som ska ge oss fullt grepp under alla förhållanden. Däckföretag tävlar om att utveckla innovativa lösningar. ”Dagens helårsdäck från kända tillverkare är en helt annan produkt än de gummin som användes på 80-talet. Modern teknik gör det möjligt att kombinera några av vinter- och sommardäckens egenskaper i en produkt”, säger Piotr Sarnecki, vd för Polish Tire. Industriförbundet (PZPO). Är helårsdäck lika bra som deras säsongsbetonade motsvarigheter?
Fördelar med helårsdäck
Att ha två uppsättningar och byta däck två gånger om året är ganska besvärligt för många förare, så det är verkligen väldigt bekvämt att inte byta helårsdäck säsongsvis - som namnet antyder är dessa däck för alla fyra säsongerna. år. Helårsdäck har en gummiblandning som är mjukare än sommarset, men inte lika mjuk som vanliga vinterdäck. De har också ett sipemönster för att bita i snön, men är inte lika aggressiva i designen som vinterdäck.
Se även: Kundklagomål. UOKiK kontrollerar betalparkering
Om man tittar på strukturen på själva slitbanan kan man se att helårsdäck har kompromissegenskaper. Vägparametrar, såsom bromssträcka på olika underlag, vattenplaneringsmotstånd eller kurvgrepp, visar att deras prestanda också är medelvärde - på sommaren är de bättre än vinterdäck, på vintern är de bättre än sommardäck.
Innan du köper helårsdäck bör du se till att de har det enda officiella vintergodkännandet - en snöflingasymbol mot tre bergstoppar. Ett däck utan denna symbol kan inte betraktas som ett helårs- eller vinterdäck eftersom det inte använder en gummiblandning som ger grepp vid lägre temperaturer.
Nackdelar med helårsdäck
Det är inte sant att det är billigare att köpa helårsdäck än säsongssatser - terrängdäck är bara lämpliga om du föredrar en konservativ körstil och inte är en frekvent användare av motorvägar och motorvägar. Sommardäck har relativt lågt rullmotstånd jämfört med helårsdäck, vilket resulterar i lägre bränsleförbrukning och mindre ljud som kommer in i bilens interiör – en av anledningarna till att många förare tycker att säsongsdäck är så mycket bekvämare att köra.
Helårsdäck är alltid en kompromiss - deras egenskaper gör att du kan köra säkert i fler väderförhållanden än enbart sommar- eller vinterdäck, men när du kör på sommaren kommer de att slitas ut mycket snabbare än sommardäck och kommer inte att ge oss samma hög säkerhetsnivå. Det blir också svårt att matcha dem med vinterdäck på en snöig väg - under typiska vinterförhållanden kan de faktiskt störa körningen. Helårsdäck kommer inte att prestera lika bra som vinterdäck på vintern och sommardäck på sommaren.
Vem passar helårsdäck för?
Helårsdäck är definitivt för oss som inte kör så mycket om vår årliga körsträcka överstiger 10 kilometer. km kommer allvädersdäck inte att vara lönsamma. På vintern slits de på samma sätt som vintern, men på sommaren mycket snabbare än ett sommarset, eftersom de har en mjukare blandning. Så om du hittills har kört i 4-5 år på en uppsättning sommardäck och en uppsättning vinterdäck, då kommer du att ha helårsdäck under denna tid att använda 2-3 sådana uppsättningar.
En annan grupp potentiellt nöjda kunder är förare av småbilar. På grund av avvägningsegenskaperna bör helårsdäck inte utsättas för alltför kraftiga längsgående eller laterala överbelastningar. Därför kommer de inte att fungera bra i fordon större än kompaktklassen. På grund av det sämre greppet kommer dessutom helårsdäck att störa säkerhetssystemen ombord, varav de flesta får information från hjulen. Deras frekventa sladd kommer att skapa en belastning på ESP-systemet och bromssystemet, som kommer att tvingas träda i funktion då och då och bromsar hjulen på motsvarande sida av bilen.
Ofta säger SUV-ägare att med en 4x4-drift kan de köra vad de vill - ja, 4x4-drift har fördelar, men främst när man drar iväg. Bromsning är inte längre så lätt – däcken måste ha bra grepp. SUV:ar är tyngre än vanliga bilar och har en högre tyngdpunkt, vilket inte gör det lättare för däcken. Därför bör ägare av sådana bilar vara försiktiga med valet av allvädersdäck.
I sin tur bör företag som använder leveransfordon vägledas av användningsplatsen för ett sådant fordon. Om han kör intercityrutter blir det mer ekonomiskt och säkrare att använda däck designade för den här säsongen. Om rutter passerar oftare i städer och förorter, kommer anständiga helårsdäck att vara ett bekvämare alternativ.
– När vi köper nya däck och väljer säsongs- eller helårsdäck måste vi först ta hänsyn till våra individuella behov. Det är bäst att konsultera en servicekonsult på en professionell däckverkstad. Det är viktigt hur ofta vi använder bilen och under vilka förhållanden vi kör mest. Om vi under både första och andra halvåret ofta kör långa sträckor, och vår bil är mer än en liten bil, låt oss ha två uppsättningar däck. De kommer att vara en mer ekonomisk och säkrare lösning”, tillägger Piotr Sarnetsky.
Kom ihåg - det finns inga helt universella däck. Även bland allvädersgummiband finns de som är gjorda för vår och höst, eller mest för vintern. När du bestämmer dig för köp av denna typ av däck bör du endast välja välkända tillverkare och en produkt som inte är lägre än medelklassen. Alla tillverkare har inte tillräckligt bemästrat konsten att skapa ett däck som kombinerar motsatsen till säsongsdäck.
Skoda. Presentation av raden av stadsjeepar: Kodiaq, Kamiq och Karoq
