Alla fördelar och nackdelar med att serva en bil i en klubbservice

Bilklubbar baserade på modeller och märken blev ett allvarligt fenomen i det ryska segmentet av Internet i början av seklet. Jag köpte en bil och lärde mig genast allt om den. Dessutom: Jag hittade likasinnade, och kanske vänner, en älskad och till och med nära och kära. Hittade en ny hobby. Vad innebär det att vara medlem i samhället och vilka fallgropar innehåller klubbtjänsten?

Den bästa biltjänsten är en klubbbilstjänst? AutoVzglyad-portalen kom på magin med denna besvärjelse...

Var kommer veden ifrån

Ju fler utländska bilar blev på våra vägar, desto oftare började specialiserade bensinstationer dyka upp på webbplatserna för klassiska verkstäder. För att bota ett sår på en ny generation bilar krävdes inte bara specialverktyg utan också "speciella" händer och huvuden. Oljan och kuddarna på en modern bil kan bytas i ett garage. Men kuggremmen finns till exempel inte längre. Det finns dock också frågor med kuddarna. Ja, Cadillac Escalade?

Efter att ha identifierat sin kundkrets började tjänsten leta efter dem. Och sedan kom bilklubbar till hans hjälp - forum som förenar ägare av bilar av en viss tillverkare eller modell. Hundraprocentig målgrupp! Bjud in och tjäna pengar. Många av de specialiserade bensinstationerna bestämde sig direkt för att bli "klubbstationer".

Men även här fanns det några subtiliteter: när han fuskade eller "strulade till", fick negativ feedback eller behandlade klienten oförskämt - avbröt han omedelbart alla klubbmedlemmar. Tja, säg mig, vem kommer att gå till en butik där "en av våra" redan har blivit kränkt? Dessutom: klubben, efter att ha insett sitt värde, började omedelbart kräva erkännande, rabatter och noggrann behandling. Således eliminerades företag som var oförberedda på de nya lagarna och bara de som var redo att arbeta inte bara på kundernas bilar utan också på sig själva fanns kvar.

Om bra

Bilklubbarna fick sina rabatter och erkännande, service "på nivån" och ordentligt bemötande. När du kommer till tjänsten "klubb" kan du inte bara få reparationer av hög kvalitet till ett pris som är lägre än den officiella återförsäljaren, utan även reservdelar till rabatterat pris. Dessutom snålar inte klubbtjänster på specialister, utan köper specialister från mycket mer giriga "tjänstemän". Således, på den berömda Renault-klubbtjänsten i hela Moskva, löser mekaniker regelbundet problem som återförsäljare helt enkelt inte kunde klara av.

När du kommer till ett sådant centrum kan du säkert lämna din bil för en lång period av underhåll och till och med få en extra rabatt för en stor beställning. Dessutom ökar de vanligtvis inte disken i sådana verkstäder och försöker inte "sälja" värdelösa procedurer. Mekanikerna har arbetat där i år och decennier, så bilägare kan gärna anmäla sig till sin favoritmekaniker. Klubbtjänster ger ofta en garanti på arbete och delar köpta från dem, och drar sig inte för att hjälpa till med val av enheter eller "kaross" från demontering. De kan till och med "ta saken i egna händer". När allt kommer omkring kan en negativ recension från en "viktig knöl" äventyra hela företaget.

Om det dåliga

"Club"-tjänster har ingen officiell representantlicens, de utför inga garantireparationer och har inte rätt att sätta en stämpel i serviceboken. Detta hindrar dock inte många bilägare från att komma till välkända tjänster även med garanterade bilar: ”deras” har mer förtroende.

Sådana bensinstationer, även om deras priser är lägre än de i lyxiga OD-kammare, är fortfarande betydligt högre än "farbror Vasyas" i garage. Skillnaden med "funktionärerna" är 20-30 procent till förmån för "klubbarna". Naturligtvis är detta en grundläggande poäng för ägare av begagnade och särskilt djupt använda bilar, som räknar varje straff. Dessutom kommer den berömda ryska regeln in i bilden: "för att spara ett öre har du inget emot en rubel."

Du måste också leta efter en klubbtjänst: inte alla som lagt upp en annons på forumsidorna är värda detta namn. Du måste läsa recensionerna och lista ut det, gå och bekanta dig och ge bilen en provkörning. Ibland söker många bilentusiaster efter rätt tjänst i månader, så de väljer ofta sin nästa bil utifrån sina bekanta inom servicebranschen. Oftast - samma modell, men mer "fräsch" eller helt enkelt nästa generation.

Men att sälja en bil med registrering i en "klubbtjänst" är mycket lättare: trots allt tillhandahåller sådana verkstäder dokument för varje utförd operation, och under det första besöket av en "nybörjare" eller diagnostik innan de sluter en affär, kommer de omedelbart att berätta för dig där utgifterna gömdes. Och slutligen, klubbmedlemmar är inte särskilt benägna att lura varandra. Även om det förstås finns ett svart märke i familjen.