Dags att byta däck

Även om det fortfarande är höst utanför fönstret är det värt att tänka på att byta sommardäck till vinterdäck. Allt detta för att vi inte ska bli överraskade av vintervädret och för att vi inte ska behöva lägga mycket tid i köer för däckmontering.

En av delarna för att vinterisera din bil är att välja rätt däck. Alla förare måste ändra dem, även de som kör mest på vägar i städer där snö sällan förekommer. Vinterkörning på sommardäck leder till att tillräckligt grepp och bromssträcka inte tillhandahålls. Det var meningen att vi skulle byta däck anpassade efter vinterförhållanden, då medeltemperaturen under dagen är plus 7 grader Celsius. Det finns inga regler för att ersätta dem, men det är bättre att göra detta för din egen säkerhet.

Marknaden erbjuder ett brett utbud av vinterdäck, men kom ihåg att det viktigaste är att matcha däcket till bilen. De måste vara likadana på alla hjul. Förutom pris och kvalitet rekommenderas det att uppmärksamma bland annat sådana parametrar som dragkraft, rullmotstånd och nivån på externt ljud.

Vissa förare föredrar att köpa begagnade vinterdäck. I detta fall, utöver mönsterdjupet, kontrollera att slitbanan slits jämnt och att det inte finns några sprickor eller bubblor på däcket. Alla däck, oavsett om det är sommar eller vinter, slits ut. Om vi ​​använder däck som redan har använts tidigare säsonger måste vi kontrollera att mönsterdjupet är minst 4 mm. Om ja, är det bättre att byta ut däcken mot nya. Vinterdäck med en slitbana mindre än 4 mm är mindre effektiva när det gäller att ta bort vatten och slask, säger Lukasz Sobiecki, BRD-expert.

Helårsdäck är mycket populära. De har sämre snöprestanda än vanliga vinterdäck, men är mycket effektivare än sommardäck. Den centrala delen av slitbanan har fler skåror för att förbättra greppet på snö, men de är samtidigt gjorda av en hårdare blandning, vilket förbättrar bilens hantering på torr väg.

Ett alternativ till att köpa nya däck är också att välja regummerade däck. Det är dock värt att veta att prestandanivån som dragkraft, bromsning och volym som erbjuds av dem vanligtvis är lägre än för nya däck.

Vad sägs om däckförvaring? Ett mörkt, torrt rum är bäst. Däck bör aldrig förvaras i ett öppet, oskyddat utrymme, för då kommer gummit som de är tillverkade av snabbt att misslyckas. Det bör noteras att däcken ska placeras vertikalt och inte hängas på krokar. Hela hjul med fälgar får ligga ovanpå varandra och får inte placeras vertikalt. Om vi ​​inte har plats att förvara dem kan vi lämna dem på däckverkstaden. Kostnaden för en sådan tjänst för hela säsongen är cirka PLN 60.