Körning i värmen. Låt oss inte överdriva luftkonditioneringen och ta pauser på resan

Många förare är rädda för långa resor på vintern. Orsaker - ogynnsamma väderförhållanden - frost, snö, is. Sommarresor är dock också farliga – både för passagerare och för bilen.

Teoretiskt sett bör soligt varmt väder inte påverka vägförhållandena negativt. När allt kommer omkring är vägbanan torr och sikten dålig. Detta är dock bara en teori, eftersom förare och passagerare i praktiken utsätts för många olägenheter i varmt väder. Värme påverkar människokroppens tillstånd. Koncentrationen sjunker, tröttheten sätter in snabbare. Därför måste du förbereda dig för sommarresan och följa vissa regler.

Luftkonditionering är nu standard på nästan alla bilar. Men du kan bara dra nytta av det när det fungerar.

– Innan du åker på semester, se till att luftkonditioneringen fungerar som den ska. Glöm inte att med jämna mellanrum byta kupéfiltret, fylla på kylvätska, som minskar med 10-15 procent årligen, och desinficera installationen, råder Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkoła-tränare.

Använd balsam med måtta. Vissa förare väljer den lägsta nivån av kylning, vilket ofta leder till förkylningar på grund av för stor temperaturskillnad mellan interiören och utsidan. Den optimala inställningen av luftkonditioneringen bör vara 8-10 grader Celsius lägre än temperaturen utanför bilen.

Det är också viktigt att rikta ventilerna. Blås inte stark kall luft direkt i ansiktet. Det är bättre att rikta dem mot vindrutan och sidorutorna.

Luftkonditionering är också viktigt vid sommarregn. "Om vi ​​slår på luftkonditioneringen kommer vi inte bara att bli av med vattenångan från fönstren, utan också torka luften i bilen", konstaterar Radoslav Jaskulsky.

Läkare rekommenderar att dricka minst 2 liter vätska per dag i varmt väder. Det gäller både förare och passagerare. Solen verkar också genom bilrutorna. Ha dock endast små flaskor med vatten i kabinen. – En stor flaska, om den inte är säkrad, kan vara farlig för föraren och passageraren vid plötslig inbromsning, säger tränaren för Skoda Auto Szkoła.

På långa resor går det bra att göra några stopp. När du parkerar bilen, låt oss leta efter en nyans så att inte insidan av bilen värms upp när du parkerar. Och efter att ha stannat, innan du fortsätter resan, ventilera kabinen genom att öppna alla dörrar i några minuter.

I varmt väder kan motorvägskörning vara särskilt smärtsamt. Sådana rutter utsätts nästan alltid för starkt solljus. Av denna anledning kan körning på motorväg vara oerhört tröttsamt för föraren, då minskar koncentrationen och fel uppstår, som filavvikelse. För att förhindra sådana incidenter utrustar biltillverkare sina fordon med spårkontrollsystem. Tidigare användes system av denna typ i avancerade fordon. För närvarande finns de även i bilar av populära märken som Skoda. Denna tillverkare har ett spårövervakningssystem som heter Lane Assist. Systemet fungerar i hastigheter över 65 km/h. Om bilen närmar sig de linjer som dras på vägen och föraren inte slår på blinkersen, kommer systemet att varna honom med en liten korrigering av spåret på ratten.

Även om elektronik säkerställer körsäkerheten, enligt Radosław Jaskulski, måste föraren vara lika fokuserad i varmt väder som vid körning på halt underlag vintertid.