Testkörning MINI Countryman Cooper SE: positiv laddning

Kör den första plug-in-hybrid i historien om ett ikoniskt brittiskt varumärke

MINI har sedan länge upphört att vara en symbol för liten storlek och minimalism, men förlitar sig fortfarande på individuell karaktär, framhjulsdrift och en tvärgående motor.

Företagets första plug-in-hybrid drivs av en kombination av en tre-cylindrig bensinturbomotor placerad framför framaxeln och en 65 kilowatt elmotor monterad på bakaxeln.

Det sistnämnda förvandlar överraskande MINI Countryman till en bakhjulsdriven bil – dock bara i de fall drivningen enbart är elektrisk. Systemets totala effekt är 224 hk. låter som ett löfte om något mycket större än miljörörelsen.

Tekniken är lånad från den enormt framgångsrika BMW 225xe Active Tourer, som Countryman delar en gemensam plattform med, och ett 7,6 kilowattimmars batteri ligger under bagageutrymmet, vilket minskar dess kapacitet med 115 liter. Tack vare de två motorerna har Cooper SE en ny typ av dubbelväxellåda, som fortsätter att fungera även med ett urladdat batteri (under sådana förhållanden genereras den nödvändiga elen från remstartergeneratorn).

Den tysta elmotorn, den livliga trecylindriga förbränningsmotorn och den sexväxlade automatväxeln är i harmoni i perfekt harmoni. I automatiskt läge gör elektroniken ett utmärkt jobb med att styra olika typer av enheter.

Snabbt eller kostnadseffektivt? Ditt val!

Tack vare 165 Nm av sin elmotor accelererar Cooper SE snabbt till 50 km / h och kan nå hastigheter upp till 125 km / h enbart för el. Den aktuella körsträckan under verkliga förhållanden ligger relativt nära de officiella uppgifterna och är 41 kilometer. Med 224 hästkrafter accelererar modellen från stillastående till 231 kilometer nästan lika snabbt som den sportiga JCW (XNUMX hk), och den totala accelerationskänslan är imponerande energisk.

Hybridmodellen är inte bara kraftfullare än standard Cooper, utan också mycket tyngre. 1767 XNUMX kg är en imponerande siffra, som naturligtvis bidrar till den körupplevelse som är typisk för varje MINI-kart. Inte överraskande är den genomsnittliga förbrukningen av bensin inte heller rekordlåg.

Det förändrar inte det faktum att MINI återigen har lyckats skapa en bil som vinner allmänhetens hjärtan med sin charm, flamboyanta personlighet och söta stunts som du inte hittar någon annanstans. För människor vars behov ligger nära specifikationerna för plu-in-hybrid är detta ett utmärkt alternativ.

Slutsats

värdighet	Begränsningar
Gott om plats i bilen	Stor vikt
Trevlig fjädringskomfort	Hantering är inte lika smidig som i andra versioner av modellen
Exakt kontroll	Mindre bagageutrymme på grund av batteri
Imponerande acceleration	Högt pris
Individuell design
Tillfredsställande aktuell körsträcka

Den första laddhybriden är en bil med en ovanligt harmonisk körning och en specifik charm. Fordonets höga vikt minskar dock märkets typiska körglädje avsevärt och påverkar dess bränslebesparingspotential negativt.