Att köra i starkt ljus förbättrar säkerheten. Sant eller myt? (video)

Många förare av tvåhjuliga fordon tror att åka motorcykel med trafikljus på, den sk. lång, tjänar det till att förbättra säkerheten.

Kör du med strålkastare på? Denna fråga är alltid aktuell bland motorcyklister. Vissa älskare av två hjul, som oavsett förhållandena kör med helljuset på, har en original motivering för detta.

"Enligt min mening är detta en av de myter som är utbredda i motorcykelsamhället att blindning är ett positivt resultat", säger Leszek Sledzinski, chefredaktör för Jednoślad.pl. – Om vi ​​vill bli mer synliga, låt oss bära en ljusare hjälm eller jacka, tillägger Piotr "Barry" Barila, chefredaktör för Ścigacz.pl.

Se även: Nya vägmärken. Se hur de ser ut

Att slå på helljuset, paradoxalt nog, istället för att öka det, kan minska säkerheten för motorcyklister. – Vi uppskattar avståndet utifrån fordonets kontur – ju närmare fordonet, desto större konturen. Om vi ​​har vägljus på kan det göra det svårt att ändra observationen av denna kontur, vilket kan leda till en felaktig uppskattning av avstånd och hastighet, förklarar Kamil Kowalski från Vehicle Safety Laboratory of the Automotive Institute.

När det gäller användningen av helljus under dagen på en solig dag, kan ägarna av klassikerna förlåtas. På motorcyklar av den här typen lyser mycket ofta helljusstrålkastarna på ungefär samma sätt som halvljuset i moderna bilar.

Det händer att motorcyklister inte vill, utan förblinda andra trafikanter. Det händer till exempel när en tung passagerare sitter i baksätet och bilens framsida höjs. "Vi måste vara försiktiga med det här, och vi ber förare om deras förståelse", ropar Piotr "Barry" Barila.

Att köra långa sträckor stör inte bara andra trafikanter, utan kan också resultera i böter på 100 PLN och tre bristande poäng.