Volvo XC60 - Vi presenterar hela bilens uppsättning

Du kan ta till exempel Volvo XC60. Vissa utrustningar bör vara i premiumklassen, men det finns också många "icke självklara" saker som man inte förväntar sig och som konkurrenterna inte kan erbjuda. Låt oss ta den billigaste versionen, i prislistan för 211.90 euro - B4 FWD Essential, d.v.s. bensin, mild hybrid, mild hybrid, framaxeldrift. För ordens skull, låt oss tillägga att den 2.0-liters fyrcylindriga motorn utvecklar 197 hästar, och den elektriska som stödjer den ger ytterligare 14 hk.

XC60 vad den har som standard

För det första har den en automatisk växellåda, 8-växlad Geartronic. Så det är inga problem med att starta snabbt, med att gå med i rörelsen är det inga problem, motorn stannar inte plötsligt i korsningen - detta kan hända vem som helst, oavsett erfarenhet. Alla behöver inte vara en fan av bilar och bilkörning för att undra vilken växel som är bäst att välja just nu. En automat är en automat, man trampar på gasen och det spelar ingen roll. Det är förmodligen därför som idag, inom premiumbilssegmentet, automatiska växellådor nästan helt har ersatt manuella växellådor. 

Luftkonditionering automatisk och två-zon. XC60 har dock ett Clean Zone-system som eliminerar upp till 95 procent. partiklar PM 2.5 från luften som kommer in i kupén. Tack vare detta kan du andas ren luft i XC60-kabinen, oavsett yttre förhållanden.

Varje XC60 levereras också som standard med sju krockkuddar: två främre krockkuddar, två främre sidokrockkuddar, två krockgardiner och en krockkudde för föraren. I detta avseende är allt som det ska i den här klassen av bilar. Detsamma kan sägas om de vanliga LED-strålkastarna. 

Något för de unga och evigt unga i sinnet är Googles infotainmentsystem med navigering och internetuppkoppling. Med andra ord, inbyggda Google-funktioner, inklusive Google Maps. Du får inte bara realtidsnavigering för att föreslå ruttkorrigeringar baserat på den aktuella trafiksituationen, utan du får också en röstassistent som väcker dig till "Hey Google" och tillgång till Google Play-butiken. Åh, och det finns också Apple Car Play om du behöver det. Och instrumentklustret är gjort i form av en 12-tums display. 

ABS och ESP är nu obligatoriska, men XC60 har t.ex. Inkommande körfältsreducering. Den hjälper dig att undvika mötande trafik genom att automatiskt vrida på ratten och guida din Volvo till rätt säkra körfält. Hill Descent Control gör det lättare att ta sig nedför backar i hastigheter på 8-40 km/h. Du kommer att uppskatta det inte bara terräng, kanske oftast på parkeringsplatser i flera våningar. Det kommer väl till pass, liksom uppförsassistenten, som hjälper till vid start i uppförsbacke, som ett resultat av tillfälliga ingrepp i bromssystemets funktion. 

Av de "icke självklara" sakerna som jag nämnde är Concoming Lane Mitigation också värt att nämna: en parkeringsbiljetthållare i vindrutans nedre vänstra hörn, uppvärmning och ventilation av kupén med restvärme efter att motorn stängts av ( i max en kvart), elektriska fällbara nackstöd på det yttre baksätet, kraftfull höjdjustering för båda framsätena, elektriskt dubbelriktat svankstöd för båda framsätena, elektriska barnsäkerhetsspärrar för bakdörrar, vindrutespolare. i vindrutetorkare, tvådelat stöveltröskelskydd i rostfritt stål, ja, det är det till grundpriset för basversionen, utan några extra betalningar.

XC60, hur skiljer sig de bästa versionerna?

Låt oss fokusera på B4 FWD-hybriden. Efter Essential är den andra trimnivån Core. Core har golvbelysning med lampor under sidodörrhandtagen, blanka aluminiumlister runt sidofönstren och en 9-tums vertikal centerdisplay som är lätt att använda med handskar på. 

I Plus-varianterna, d.v.s. Plus Bright och Plus Dark domineras läderklädseln av läderklädsel med släta fibrer med iögonfallande aluminiumaccenter i Metal Mesh-interiören, med ett kontrasterande polerat mönster. 

Ultimate Bright och Ultimate Dark förknippas med mildhybrider XC60 B5 AWD och XC60 B6 AWD. Den huvudsakliga förändringen är AWD (All Wheel Drive), fyrhjulsdrift. 2.0-bensinmotorn utvecklar mer kraft, inte 197 hästar, bara 250 (i B5) eller 300 (i B6) el förblir densamma, 14 hk. Ljudutrustning från det kända amerikanska företaget Harman Kardon. Harman Kardon Premium Sound System använder en 600W förstärkare för att driva 14 Hi-Fi-högtalare, inklusive en ventilerad subwoofer med Fresh Air-teknik. Detta beror på att subwoofern släpper igenom mycket luft genom hålet i bakhjulshuset, vilket gör att du får väldigt låg bas och ingen distorsion. I kabinen väcker instrumentbrädan som är sydd för att matcha färgen uppmärksamhet. Det finns ett ännu bättre Bowers & Wilkins ljudsystem att välja mellan, men det kommer till en extra kostnad. 

XC 60, maximal standardutrustning

Den rikaste och samtidigt dyraste versionen är Polestar Engineered. Den finns i T8 eAWD-bilen, i laddhybriden Recharge med en total kapacitet på 455 hästar! Även många sportbilar har inte denna potential. Polestar Engineered har en kylardocka med samma namn, Oehlins-fjädring (Dual Flow Valve-tekniken gör att stötdämpare reagerar snabbare), effektiva Brembo-bromsar, 21-tums lättmetallfälgar med lågprofilerade 255/40-däck. I kabinen uppmärksammas den svarta inklädnaden, växelspaken i kristall, tillverkad av svenska hantverkare från Orrefors. Klädseln är också original och kombinerar högkvalitativt nappaläder, ekologiskt läder och tyg. 

Volvo, vilken typ av SUV:ar har den med traditionella motorer?

Volvo XC60 är en mellanstor SUV, större än XC40 och mindre än XC90.. För många förare, för många familjer som letar efter en mångsidig och prestigefylld bil, verkar det vara det bästa valet. Eftersom XC40 kan vara för liten, särskilt för fritidsresor, och XC90 kan vara för stor för staden (smala gator, parkeringsplatser, etc.). XC60 har tillräckligt med bagageutrymme för dagligt bruk och långväga resor: 483 liter för mildhybriden och 468 liter för Recharge plug-in hybrid.