Volvo uppgraderar hybrider. Större batterier och ännu bättre prestanda

Innehåll

Volvo hybrider. Viktiga ändringar på de flesta modeller
Volvo hybrider. Fler nyheter
Volvo hybrider. Längre räckvidd, bättre acceleration
Volvo hybrider. Prislista 2022

Volvo Cars var en av pionjärerna inom laddhybrider. Idag står PHEV-modeller för över 44% av det europeiska märkets försäljning. Nu har företaget gjort en djupgående teknisk modernisering av dessa fordon.

Volvo hybrider. Viktiga ändringar på de flesta modeller

Den nya förändringen gäller alla laddhybrider på SPA-plattformen. Dessa är Volvo S60, S90, V60, V90, XC60 och XC90, båda i T6 Recharge och T8 Recharge varianter. Dessa fordon fick dragbatterier med högre nominell kapacitet (en ökning från 11,1 till 18,8 kWh). Därmed ökade nyttoeffekten från 9,1 till 14,9 kWh. Den naturliga konsekvensen av denna förändring är en ökning av det avstånd som Volvo PHEV-modeller bara kan klara av när de drivs av en elmotor. Den elektriska räckvidden är nu mellan 68 och 91 km (WLTP). Bakaxeln drivs av en elmotor, vars effekt har ökat med 65% - från 87 till 145 hk. Värdet på dess vridmoment har också ökat från 240 till 309 Nm. En inbyggd startgenerator med en effekt på 40 kW dök upp i drivsystemet, vilket gjorde det möjligt att utesluta en mekanisk kompressor från förbränningsmotorn. Denna generator får bilen att röra sig smidigt, och smidigheten i drivsystemet och bytet från elektrisk till inombordsmotor är nästan omärklig.

Volvo hybrider. Fler nyheter

Prestanda för fyrhjulsdriften i Volvo PHEV-modeller har också förbättrats och den tillåtna släpvagnsvikten har ökats med 100 kg. Elmotorn kan nu självständigt accelerera fordonet upp till 140 km/h (tidigare upp till 120-125 km/h). Kördynamiken hos Recharge-hybriderna har förbättrats avsevärt när man kör enbart på elmotorn. Den kraftigare elmotorn kan också bromsa fordonet mer effektivt under energiåtervinningsfunktionen. One Pedal Drive har också lagts till i XC60, S90 och V90. Efter att ha valt detta läge, släpp helt enkelt gaspedalen och bilen stannar helt. Bränslevärmaren ersattes av en högspänningsluftkonditionering (HF 5 kW). Nu, när du kör på el, förbrukar hybriden inget bränsle alls, och även med garaget stängt kan du värma upp interiören under laddning, vilket ger dig själv mer energi för att köra på el. Förbränningsmotorer utvecklar 253 hk. (350 Nm) i T6-varianten och 310 hk. (400 Nm) i T8-varianten.

Se även: Ford Mustang Mach-E GT i vårt test

Volvo hybrider. Längre räckvidd, bättre acceleration

Förra generationens V60 T8 accelererade från 0 till 80 km/h i rent läge (enbart på el) på cirka 13-14 sekunder. Tack vare användningen av en kraftfullare elmotor reducerades denna tid till 8,5 sekunder. Bilar tar fart när elmotorer och förbränningsmotorer samverkar. Detta gäller särskilt för modellerna XC60 och XC90. Här är accelerationsdata för 0 till 100 km/h och deras aktuella räckvidd per modell. Värdena inom parentes är för samma modeller före uppgraderingen:

Ladda om Volvo XC90 T8 - 310 + 145 km: 5,4 s (5,8 s)
Ladda om Volvo XC60 T8 - 310 + 145 km: 4,9 s (5,5 s)
Ladda om Volvo XC60 T6 - 253 + 145 km: 5,7 s (5,9 s)
Ladda om Volvo V90 T8 - 310 + 145 km: 4,8 s (5,2 s)
Ladda om Volvo V90 T6 - 253 + 145 km: 5,5 s (5,5 s)
Ladda om Volvo S90 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (5,1 s)
Ladda om Volvo V60 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (4,9 s)
Ladda om Volvo V60 T6 - 253 + 145 km: 5,4 s (5,4 s)
Ladda om Volvo S60 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (4,6 s)
Ladda om Volvo S60 T6 - 253 + 145 km: 5,3 s (5,3 s)

Räckvidden i rent läge, när bilen enbart använder elmotorn, har för S60 T6 och T8 ökat från 56 till 91 km, för V60 T6 och T8 från 55 till 88 km. För S90 - från 60 till 90 km, för V90 - från 58 till 87 km. För SUV-modeller ökade dessa siffror från 53 till 79 km för XC60 och från 50 till 68 km för XC90. CO2-utsläppen per kilometer varierar från 1 till 18 g för modellerna S20, V60, S60 och V90. XC90-modellen har ett värde på 60 g CO24/km och XC2-modellen har ett värde på 90 CO29/km.