Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Okej, du kan till och med kalla det en familjeklass, men hur som helst: med sin 150-hästars diesel (som för övrigt är mellanklassvalet i Touran-diesellinjen) gör den ett bra jobb på långa resor, medan bränsleförbrukningen är inte för hög. På vårt vanliga varv stannade det på 5,1 liter, i verkligheten kan det bli en och en halv liter mer, speciellt om du kör mycket på motorvägen.

Men ändå: en sådan Turan är ekonomisk. Hur är det med känslan i honom? Sätena är utmärkta, de tre bakre är separata, men smala. Två vuxna mår bra, tre skakar lite på armbågarna. Men oavsett antalet bakre passagerare är känslan mycket rymlig här, vilket underlättas inte bara av de stora sidofönstren, utan också av panoramaglaset. På grund av detta måste luftkonditioneringen ibland arbeta övertid, men ändå: i detta avseende är hytten mycket bekvämare än den annars skulle kunna vara, eftersom plasten är under fönsternivån och alla säten är svarta. Familjepaketet från tillbehörslistan innehåller också bord i framsätena, vilket kan vara användbart på långa körningar.

Och, intressant nog, kan borden fällas upp och ner. Eftersom luftkonditioneringen har tre zoner är det inga problem med att ställa in lämplig temperatur i det bakre utrymmet – den kan styras av passagerare i baksätet eller framsätet via infotainmentsystemets skärm. Det var en av de bästa sidorna av bilen i testet Touran. Inte bara för att den har väldigt bra navigering (Discover Pro), utan för att den även stöder anslutning till Android- och Apple-mobiltelefoner via Android Auto och Apple CarPlay.

Den första fungerar inte officiellt i Slovenien än, men du kan enkelt verifiera dess prestanda, den andra fungerar omedelbart utan problem. Och för att ha dessa två system (som bland annat låter dig navigera i Google- eller Apple -kartorna inbyggda i din telefon) behöver du inte ens betala två tusendelar för Discover Pro. Allt du behöver göra är att lägga till en tilläggsavgift på € 300 till standard Composition Media infotainment -system och du får en bil med navigering som fungerar ännu bättre än Volkswagens, eftersom det bara blev snabbare och enklare att hitta destinationer. Bättre att spendera två på Discover Pro-systemet för DSG-växellådan med två kopplingar. Det gör verkligen Touran till ett bra val.

Foto från Душан Лукич: Саша Капетанович

Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Grundläggande information

Basmodellpris:	27.150 €
Testmodellkostnad:	36.557 €
Kraft:	110kW (150 KM)

Kostnader (per år)

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolym 1.968 3 cm110 - maximal effekt 150 kW (3.500 hk) vid 4.000 340 - 1.750 3.000 rpm - maximalt vridmoment XNUMX Nm vid XNUMX XNUMX - XNUMX XNUMX rpm
Energiöverföring:	framhjulsdriven motor - 6-växlad manuell växellåda - däck 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
kapacitet:	topphastighet 208 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,3 s - genomsnittlig kombinerad bränsleförbrukning (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, CO2-utsläpp 121-118 g/km
Massa:	tomt fordon 1.552 kg - tillåten totalvikt 2.180 kg.
Yttermått:	längd 4.527 mm - bredd 1.829 mm - höjd 1.695 mm - hjulbas 2.786 mm - bagageutrymme 743-1.980 l - bränsletank 58 l

Våra mått

Mätvillkor: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / mätarstatus: 26.209 km
Acceleration 0-100km:	10,7 ss
402 m från staden:	17,9 ss ( 131 km / h)
Flexibilitet 50-90km / h:	7,6s (IV)
Flexibilitet 80-120km / h:	10,8s (V)
testkonsumtion:	6,0 l / 100km
Bränsleförbrukning enligt standardschemat:	5,1 l / 100km
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 42,5m
AM -bord:	Ner till 40m
Buller vid 90 km / h i 6: e växeln	62dB

Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Grundläggande information

Basmodellpris:	27.150 €
Testmodellkostnad:	36.557 €
Kraft:	110kW (150 KM)

Kostnader (per år)

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolym 1.968 3 cm110 - maximal effekt 150 kW (3.500 hk) vid 4.000 340 - 1.750 3.000 rpm - maximalt vridmoment XNUMX Nm vid XNUMX XNUMX - XNUMX XNUMX rpm
Energiöverföring:	framhjulsdriven motor - 6-växlad manuell växellåda - däck 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
kapacitet:	topphastighet 208 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,3 s - genomsnittlig kombinerad bränsleförbrukning (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, CO2-utsläpp 121-118 g/km
Massa:	tomt fordon 1.552 kg - tillåten totalvikt 2.180 kg.
Yttermått:	längd 4.527 mm - bredd 1.829 mm - höjd 1.695 mm - hjulbas 2.786 mm - bagageutrymme 743-1.980 l - bränsletank 58 l

Våra mått

Mätvillkor: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / mätarstatus: 26.209 km
Acceleration 0-100km:	10,7 ss
402 m från staden:	17,9 ss ( 131 km / h)
Flexibilitet 50-90km / h:	7,6s (IV)
Flexibilitet 80-120km / h:	10,8s (V)

Vi berömmer och förolämpar

info-kul system

motor

panoramaskydd

sittplats

långsam öppning / stängning av bagageutrymmet med eldrift