Provkör Volkswagen Passat: standard
Innehåll
Två-liters bensinmotorn i den uppdaterade modellen når nästan dieselförbrukning
Volkswagen Passat är världens mest framgångsrika mellanklassmodell, med över 30 miljoner sålda fordon. Det är knappast värt att nämna att denna bil under åren har blivit riktmärket för sitt segment i ett antal nyckelparametrar.
Mer modernt utseende
Volkswagen genomgick en massiv Passat-förnyelse förra året när den ansiktslyftade bilen hade premiär i Bulgarien på Sofia Motor Show 2019 i oktober. Exteriöra förändringar har övervägts noggrant - Volkswagen-specialister betonade och förbättrade designen på Passat ytterligare. De främre och bakre stötfångarna, grillen och Passat-logotypen (nu centrerad bak) har en ny layout. Dessutom ger nya LED-strålkastare, LED-varselljus, LED-dimljus och LED-bakljus den nya modellen en distinkt, minnesvärd belysningsprofil. Lapiz Blue, Bottle Green och Sea Shell Gold exteriörfärger är också nya för Passat, och hjulsortimentet har utökats med fyra nya 17-, 18- och 19-tums lättmetallfälgar. Som ett resultat av alla dessa innovationer ser modellen fräschare och mer auktoritativ ut och förblir samtidigt trogen sin karaktär.
Ännu mer teknik
Tack vare den nya generationen infotainment-system (MIB3), om så önskas, kan den nya Volkswagen-modellen ständigt vara online och ge helt nya funktioner och tjänster till föraren och hans följeslagare. Nya assistanssystem som Travel Assist förbättrar säkerheten och komforten och gör den nya modellen till den första Passat som kör med hastigheter upp till 210 km / h i delvis hjälpläge. Det digitala instrumentklustret bakom rattet erbjuder olika vyer beroende på förarens smak och behov, och logiken för funktionskontrollerna kombinerar moderna lösningar med den klassiska intuitiva ergonomin hos varumärket. Som passar en Passat, erbjuder interiören gott om utrymme och komfort, och den valfria ergoComfort-förarsätet är ett nöje även på långa resor.
Säker och effektiv på vägen
Som tidigare kombinerar Passat imponerande harmonisk fjädringskomfort med god hantering och oklanderligt väghållning. Nivån på akustisk komfort är värd att jämföra med representanter för betydligt högre prissegment.
Vi var särskilt imponerade av prestandan hos 2.0 TSI-motorn på 190 hästkrafter. Priset på en Passat med denna drivning är i snitt cirka 6 000 BGN lägre jämfört med en TDI 2.0-variant med identisk effekt och framhjulsdrift. Utöver sin kultiverade körning, pigg acceleration och solida dragkraft lyckas bensinmotorn överraska med ett värde som vi lätt kan definiera som "diesel" - samtidigt som den kör ekonomiskt i en sektion som i profil ligger mycket nära den så kallade standarden rutt för den ekonomiska Passat 2.0 TSI visade att köra en bil motor och sport Tyskland saknar 4,5%. Ännu mer imponerande är att även med en helt vanlig körstil med blandad cykel, inklusive många omkörningar, en ganska dynamisk kurva och cirka 170 km på motorväg, var den totala genomsnittliga förbrukningen drygt sex liter per hundra kilometer - för en bensinbil av en liknande storlek och vikt är en extremt respektabel prestation. Annars, för människor som kör mycket hårt, förblir TDI-dieslarna utan tvekan ett betydande förslag, både när det gäller deras ännu lägre förbrukning och på grund av deras höga vridmoment.
SLUTSATS
Med den senaste assistansen och infotainment-tekniken, gott om inredningsutrymme, elegant design, överlägsen komfort, ett brett urval av effektiva överföringar och rimliga priser, förblir Passat en av de ledande inom sitt marknadssegment.
