Volkswagen Multivan är en rymlig dynamisk bil med blygsam bränsleförbrukning

Concern VAG har tillverkat minibussar i över 60 år. Men i mitten av 90-talet av förra seklet tänkte oron på att skapa en bekväm familje Volkswagen Multivan baserad på den klassiska Volkswagen Transporter. Namnet på det nya märket står helt enkelt för: Multi - lätt transformerbar, van - rymlig. 2018 produceras sjätte generationens Multivan. Denna 7-sitsiga business-class minibuss är efterfrågad i kommersiella strukturer och bland stora familjer på grund av sin bekväma rörelse både på gatorna i miljontals megastäder och under resor utanför staden eller flerdagars bilresor.

Tekniska egenskaper hos Volkswagen Multivan

Multivan har en rymlig interiör, men dess dynamik och bränsleförbrukning är nästan densamma som för en genomsnittlig personbil. Och naturligtvis är den främsta starka punkten i VAG-bekymmer i utvecklingen av Multivan fullt implementerad - multivariantutrustningen för dess modeller med kraftenheter och transmissioner. Kombinationen av bensin- eller dieselmotorer med manuell eller automatisk växellåda skapar en hel rad bekväma familjebilar. Multivan behöver varken extra parkeringsplats eller extra liter bränsle vid tankning.

Allmänna egenskaper

Utseendet på 6:e generationens VW Multivan skiljer sig från sina föregångare endast fram och bak, men i allmänhet började den se mer elegant och brutal ut.

Volkswagen Multivan Business är en executive minibuss som förkroppsligar lyx, prestige och funktionalitet.

Den utskjutande delen förkortades vid kroppen. Vindrutan gjordes större och lutade mer. Sådana innovationer har förbättrat sikten för föraren och framsätespassageraren. En förbättrad designgrill med en företagslogotyp i mitten och tre kromränder kommer att betona igenkännandet av bilen bland andra analoger. LED-strålkastarna har en originaldesign med lätt vinklat glas. De har inbyggda LED-körljus. Karossen är utrustad med ett förkromat paket med dekorativa detaljer (en extra förkromad kant på varje strålkastare, sidolister med förkromad ram, en förkromad bakluckekant, en sidoblinker i namnskylten). Den mellersta delen av den främre stötfångaren är gjord i form av ett extra luftintag, i den nedre delen finns dimljus, som automatiskt tänds i tur och ordning vid kurvtagning under förhållanden med otillräcklig sikt (vid höger svängning är det högra dimljuset påslagen, och när du svänger vänster, vänster). I allmänhet ser Multivans utseende strikt, solid, modern ut.

Multivan-salongen är tydligt uppdelad i tre zoner:

• det främre facket tjänar till att köra bilen;
• den mellersta delen är för transport av passagerare;
• bakre fack för bagage.

Förardelen utmärks av en strikt design, oklanderlig ergonomi, två bekväma bekväma säten med fällbara armstöd och en hög finish.

På frontpanelen finns många behållare i olika storlekar för saker.

Frontpanelen har en uppsättning fördelar som är inneboende i premiumbilar. På den och runt den finns flera handskfack för olika ändamål. En femtumsskärm sticker också ut här. Förarsätet är utformat för att köra Multivan med så liten ansträngning som möjligt.

Den multifunktionella ratten är trimmad med läder, rattstången är justerbar i höjd och räckvidd, knapparna styr infomediasystem, mobiltelefon, farthållare och omborddator

Detta underlättas av rattens ergonomi, servostyrning av framhjulen, ett svankstödssystem inbyggt i baksidan av sätet, parkeringssensorer, ett navigationssystem och en elektronisk röstförstärkare för förhandlingar med passagerare.

Passagerarutrymmet i Volkswagen Multivan kombinerar snygg klädsel och praktisk layout. Hon förvandlas lätt. För att göra detta är speciella skenor inbyggda i golvet för att flytta möbelelement. Den andra raden består av två vridbara säten som gör att passagerarna kan sitta framåt eller bakåt.

Tonat glas, ett hopfällbart multifunktionellt bord, en skjutbar bakre soffa skapar en känsla av komfort

Den bakre soffan för tre sittplatser glider enkelt framåt och ökar utrymmet i bagageutrymmet. Om du behöver transportera en skrymmande last fälls alla säten ner på några sekunder, och mängden användbart utrymme ökar till 4,52 m³. Vid behov kan bagageutrymmets volym ökas till 5,8 m genom att ta bort sätena i passagerarutrymmet³.

Inredningen kännetecknas av tysk noggrannhet, soliditet, omtänksamhet. Plastdelar är noggrant anpassade till varandra, fodret behagar med högkvalitativt material, dyra ytbehandlingar och ett prestigefyllt utseende. Komfort för passagerare tillhandahålls inte bara av bekväma säten, utan också av frisk luft på sommaren eller värme på vintern. Individuell klimatkontroll, vridbara lampor för belysning skapar hemkomfort precis under körning.

Tabell: kaross och chassispecifikationer

Kroppstyp	minibuss
Antal dörrar	4 eller 5
Längd	5006 mm (utan dragkrok 4904 mm)
Höjd	1970 mm
Bredd	1904 mm (inklusive yttre speglar 2297 mm)
Fram och bak spår	1628 mm
Hjulbas	3000 mm
Frigång (markfrigång)	193 mm
Antal platser	7
Trunkvolym	1210/4525 liter
Tomvikt	2099–2199 kg.
Full massa	2850–3000 kg.
Kapacitet	766–901 kg.
tank kapacitet	80 l för alla modeller

Övergripande dimensioner skiljer sig inte mycket från den tidigare T5-familjen

Motorprestanda

6:e generationens Multivan-serie använder kraftfulla, pålitliga, ekonomiska motorer som uppfyller stränga europeiska miljökrav och bestämmelser.

Minibussar för den ryska marknaden är utrustade med fyrcylindriga turbodieselmotorer i TDI-serien med en volym på 2,0 liter, en effekt på 102, 140 och en dubbel turboladdare - 180 hk. De har tysta avgaser och låg bränsleförbrukning. TSI bensinmotorer är en kombination av två avancerade teknologier: turboladdning och direktinsprutning. Dessa faktorer bidrog till att uppnå utmärkta prestanda vad gäller effekt, bränsleförbrukning och vridmoment. Multivan är utrustade med fyrcylindriga bensinturbomotorer med en volym på 2,0 liter och en kapacitet på 150 och 204 hk. TSI-serien

TDI-dieselmotorer är svåra att känna igen både på ljud och avgaser: tysta och rena

Tabell: VW Multivan motorspecifikationer

Volym	Effekt/rpm	Vridmoment N*m (kg*m) vid rpm	motorns typ	Bränsletyp	Motorns miljövänlighet	Antal ventiler per cylinder	Injektion	"Stopp-start"
2,0 TDI	102/3750	250 (26)/2750	4-cylinder, i linje	Diz. bränsle	Euro 5	4	turbin	finns
2.0 TDI	140/3500	340 (35)/2500	4-cylinder, i linje	Diz. bränsle	Euro 5	4	turbin	finns
2,0 bitTDI	180/4000	400 (41)/2000	4-cylinder, i linje	Diz. bränsle	Euro 5	4	dubbel turbin	finns
2.0 TSI	150/6000	280 (29)/3750	4-cylinder, i linje	Bensin AI 95	Euro 5	4	turbin	finns
2,0 TSI	204/6000	350 (36)/4000	4-cylinder, i linje	Bensin AI 95	Euro 5	4	turbin	finns

Dynamiska egenskaper

VW Multivan T6 kännetecknas av utmärkt dynamik: dess smidighet (i genomsnitt cirka 170 km/h med dieselmotorer och cirka 190 km/h med bensinmotorer) kombineras med god manövrerbarhet (svängradie något mer än 6 m) och effektivitet (dieselmotor i genomsnitt cirka 7 liter). / 100 km, bensinmotorn är något mer glupsk - cirka 10 l / 100 km). Tankkapaciteten var beräknad för en lång sikt och för alla modeller är den 80 liter.

Tabell: dynamiska egenskaper beroende på använd motor, växellåda (växellåda) och drivning

Двигатель volym/effekt hk	överföring växellåda/drev		Bränsleförbrukning i staden / utanför staden / kombinerat l / 100 km	Kombinerade CO2-utsläpp	Accelerationstid, 0 –100 km/h (sek.)	Maximal hastighet, km / h
2,0 TDI/102	MKPP-5	främre	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	främre	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4 MONION/140	MKPP-6	полный	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	Automatisk växellåda-7 (DSG)	främre	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	Automatisk växellåda-7 (DSG)	främre	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	Automatisk växellåda-7 (DSG)	främre	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0 TSI/150	MKPP-6	främre	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0 TSI/204	Automatisk växellåda - 7 (DSG)	främre	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 TSI 4 MONION/204	Automatisk växellåda-7 (DSG)	полный	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

Video: Volkswagen Multivan T6 - en chic minibuss från Volkswagen

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

Transmissionsspecifikationer

VW Multivan T6 transmissionsledning för Europa och Ryssland är annorlunda. Kommersiella fordonet kommer att levereras till vårt land med 5- och 6-växlad manuell växellåda, 7-växlad DSG-robot, fram- och fyrhjulsdrift. I Europa är diesel- och bensinversioner dessutom utrustade med en automatisk växellåda och en CVT.

"Robot" är en mekanisk låda, men med automatiserad styrning och dubbelkoppling

På "roboten" måste du ägna särskild uppmärksamhet. Multivan T6 är utrustad med en DSG med våt koppling, och den orsakar inga klagomål. Men på tidigare familjer, från 2009 till 2013, installerades en robot med torr koppling, till vilken det fanns många klagomål: ryck vid byte, oväntade avstängningar och andra problem.

Chassispecifikationer

Lätt och lyhörd styrning har automatisk avstängning av servostyrningen på platta motorvägar för att spara bränsle. Adaptiv treläges främre fjädring Dynamic Control Cruise är en oberoende typ.

Den bakre fjädringen med en diagonal arm och separat installerade fjädrar ger VW Multivan T6 en mjuk körning i nivå med en personbil

Den är utrustad med MacPherson-stötdämpare med elektroniskt justerbar styvhet, vilket förbättrar bilens hantering och bekväma körning för passagerarna. Beroende på vald kalibrering ändras inte bara stötdämparnas dämpning utan även markfrigången. Tillgängligt lägesval: Normal, Comfort och Sport. Sportalternativet är en hård inställning av de elastiska upphängningselementen, med en minskning av markfrigången med 40 mm. De flesta förare väljer Comfort-läget, som är designat för en mjuk, bekväm körning. Chassit på den nya generationen Multivan använder en originallösning för att bekämpa karossvibrationer på ojämna vägar. Fästningen av de tvärgående stängerna i den oberoende främre upphängningen görs inte till botten av kroppen, utan till underramen. Den har också en stabiliseringsstång fäst vid den. Och hjälpramen är bultad till de förstärkta delarna av kroppen genom tysta block. Hjulbasen finns i två versioner: 3000 och 3400 mm. Bakre fjädring oberoende typ, monterad på dubbla bärarm.

System som säkerställer säkerheten vid körning, samt förare och passagerare i kupén

Elektroniska system hjälper dig att köra din bil för att undvika mindre och större olyckor:

1. Anti-Lock Braking System (ABS) hjälper till vid styrning även vid nödbromsning.
   
   Traction control-systemet förhindrar att drivhjulen slirar vid start, vilket säkerställer snabb acceleration med god styrbarhet under acceleration.
   
   

   Multivan är stadsbor, men han sparar inte ens på svåra vägavsnitt
2. Det elektroniska differentiallåset (EDS) underlättar terrängkörning genom att förbättra Multivan T6:s flytförmåga under förhållanden med låg dragkraft.
3. Light Assists automatiska styrsystem för utomhusbelysning använder smart elektronik för att förhindra strålkastare från att blända mötande förare på natten på motorvägen. Den arbetar konstant i höga hastigheter, från 60 km/h, och växlar helljuset till halvljusen.
4. Släpstabilisering finns vid beställning av en fabriksdragkrok samtidigt som specialprogramvara läggs in i datorn.
5. Systemet för rengöring av bromsdelar från fukt aktiveras av en regnsensorsignal. Hon, oavsett förarens agerande, trycker dynorna mot skivorna för att hålla dem torra. Således fungerar bromsarna ständigt, oavsett väderförhållanden.
6. Nödbromssystemet kommer att stoppa ett fordon som färdas i 30 km/h om det upptäcker en potentiell kollision utan att föraren gör något.
7. Emergency Brake Warning-systemet aktiverar automatiskt en varningsljus som varnar förare bakom Multivan att den är i överhängande fara att kollidera med den.

Säkerheten inuti kabinen säkerställs av:

• främre krockkuddar fram;
• kombinerade höga krockkuddar som skyddar bröstet och huvudet;
• salongsbackspegel med automatisk avbländning;
• Rest Assist är ett system som övervakar förarens tillstånd (det kan reagera på trötthet).

Video: VW Multivan Highline T6 2017 första intryck

VW Multivan Highline T6 2017. Första intryck.

VW Multivan T6 bekänner sig till två riktningar. En — som familjebil med ett stort antal släktingar. Den andra är som ett kommersiellt fordon för företagskunder. Båda riktningarna sammanhänger med en framhjulsdriven plattform för bilar och stora möjligheter att rusta om interiören för olika behov. Alla Multivan T6-modeller har sittplatser för 6-8 personer, inklusive föraren. Detta gläder, eftersom det inte är nödvändigt att öppna en extra kategori i körkortet för deras hantering.