Vatten är farligt för bilen

Att köra bil genom en djup pöl kräver rätt teknik för att inte skada bilen.

Att köra bil genom en djup pöl kräver rätt teknik för att inte skada bilen. Att köra genom vattenpölar är ofta förknippat med snabb kylning av motorn och fjädringselementen och översvämning av bilens el. 

När det gäller en motor är det farligaste att vatten kommer in i den genom sugsystemet. Vatten som sugs in i cylindrarna minskar effekten, orsakar skador och kan minska smörjeffektiviteten om det kommer in i oljetråget. Om du "kväver" motorn med vatten kan den stanna.

Att köra genom en djup pöl kan också svämma över och skada generatorn, vilket inte bara kan leda till kortslutning, utan även till fastlagda lager och i extrema fall sprickor i huset. Tändelement och elektronik befinner sig i en liknande situation, där en kortslutning är farligast, och fukt som förblir i de slutna fallen av sådana system under lång tid leder till att de blir matta och korrosion.

En av de dyraste överraskningarna som kan vänta oss efter att ha lämnat pölen är den fullständiga förstörelsen av katalysatorn, som värms upp till flera hundra grader och, efter en snabb kylning, kan spricka och helt sluta fungera. Gamla modeller är särskilt känsliga för detta, som inte är utrustade med en speciell värmesköld eller så är den förstörd.

Glöm inte heller de lägsta elementen, såsom bromsskivor och belägg. Även här kan det till följd av snabb kylning uppstå mikrosprickor på bromsskivan och förstörelse av bromsbelägg eller bromsbelägg. Man bör också komma ihåg att våta delar av bromssystemet kommer att vara mindre effektiva under en tid (tills de torkar).

Det enda rådet när du kör en djup pöl är försiktighet, tålamod och en mycket smidig körning. Först av allt, innan resan, kontrollera djupet på pölen med en pinne. Och här är en viktig anmärkning. Om vi ​​bestämmer oss för att testa djupet genom att gå in i en pöl bör vi alltid "utforska" vägen framför oss. Brunnar är helt osynliga, från vilka vatten som översvämmade vägen ofta strömmade. Det är säkrast att köra in i vattenpölar, vars djup inte kommer att få bilen att sjunka över tröskellinjen, eftersom vattnet då inte tränger in genom dörren inuti.

Innan du övervinner en vattenbarriär skadar det inte att stänga av motorn och "kyla" bilen. Ibland tar sådan kylning till och med flera minuter, men tack vare detta kommer vi att undvika plötsliga temperaturförändringar på elementen i broms- och avgassystem.

När det gäller styrteknik, håll framför allt din hastighet väldigt låg. Vattenstänk från under hjulen kan komma in i luftfiltret och högre delar av motorn.

Om vi ​​kör över en bäck och botten av pölen är täckt av hal lera eller slam, kan vi förvänta oss att bilen tas bort och att föraren hela tiden övervakar och justerar banan.