2022 Alfa Romeo Tonale SUV kommer att leda italienska märkets nya modelllansering inför elfordonsrevolutionen och GTV Sports Car

Alfa Romeo Tonale Concept förutsåg den kommande lilla suven som snart kommer att presenteras.

Att säga att det senaste decenniet har varit en berg-och-dalbana för märket Alfa Romeo vore en underdrift.

Förra veckan Automotive News Europe rapporterade att den nyutnämnde Alfa Romeos VD Jean-Philippe Imparato sa vid en konferens med italienska återförsäljare att märket kommer att släppa en ny modell varje år fram till 2026.

Den senaste modellen börjar med Tonale kompakta SUV, som har blivit försenad eftersom Mr. Imparato enligt uppgift krävde mer räckvidd och prestanda från plug-in hybridversionen.

Alfa Romeo har inte pratat så mycket om dessa modeller, så vi har satt ihop hur vi tror att Alfas framtida lineup kommer att se ut. Men först, låt oss ta en titt tillbaka på det senaste decenniet och vad som ledde Alpha till sin senaste plan.

Under 2014, under Fiat Chrysler Automobiles (FCA) plan, utvecklade Alfa åtta nya modeller som företaget hoppades skulle återuppliva varumärket till 2018. En del av denna plan var Giulia medelstora sedan och Stelvio medelstora SUV, samt två nya kompakta bilar. att ersätta Giulietta, en annan mellanstor bil, en stor bil, en annan SUV och en sportbil.

Under 2018 övergavs denna mycket dyra plan till förmån för en ny femårig färdplan som FCA hoppades skulle hjälpa Alfa Romeo att nå 400,000 8 försäljningar per år baserat på ett par nya sportbilar (den återupplivade XNUMX C och GTV) som ersätter Giulietta liten och stor SUV som kan sitta på båda sidor om Stelvio, och ersättare för Stelvio och Giulia.

Sänkning till 2021. Den senaste riktningsändringen kom efter en sammanslagning som genomfördes tidigare i år mellan FCA och Peugeot-Citroens ägare PSA Group, som skapade en ny division, Stellantis, som spänner över 14 varumärken från båda grupperna.

Stellantis VD Carlos Tavares meddelade att varje varumärke kommer att få 10 år på sig att bevisa sig och lyckas. Med tanke på Jeeps och Peugeots globala framgångar ser det ut som att Tavares tittade på märken som Fiat, Chrysler, Lancia, DS och Alfa Romeo.

Alfa Romeo Giulia väntas bytas ut under de kommande åren.

Det betyder att Alfa Romeo har tio år på sig att bli en riktig konkurrent till så stora premiummärken som Audi, BMW, Mercedes-Benz och Lexus.

Sedan, i april i år, bekräftade Imparato att alla framtida Alfa-modeller kommer att baseras på den nya stora Stellaantis STLA-plattformen. Detta leder till ett tidigt färdigställande av Giorgio-plattformen för flera miljarder dollar som ligger till grund för Giulia och Stelvio, såväl som nästa generations Jeep Grand Cherokee och den kommande Maserati Grecale SUV.

Det finns fyra STLA-plattformar - små, medelstora, stora och lätta kommersiella fordonsramar - och denna arkitektur kommer att användas för att stödja alla framtida elfordon från Stellantis varumärken.

Alfa Romeo kommer att gå över till enbart elproduktion åtminstone i Europa, Kina och Nordamerika från 2027, men hur kommer det ikoniska varumärkets sortiment att se ut fram till 2026?

Efter 4C:s bortgång kunde Alfa Romeo återuppliva GTV-namnet för en framtida sportbil.

Tonale

Alfa slet av höljet från Tonale SUV-konceptet på bilsalongen i Genève 2019 och en produktionsversion väntas under de kommande månaderna.

Troligtvis kommer den att bygga på samma principer som Jeep Compass och kommer att konkurrera med Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 och Range Rover Evoque.

Tonales lanseringsförseningar tros vara resultatet av att Mr. Imparato var missnöjd med räckvidden och prestandan hos plug-in hybriddrivlinan och begärde mer arbete.

En sportig version av QV är också möjlig, vilket sätter den i sikte på Audi RS Q3 och Mercedes-AMG GLA45.

Brenner

Denna modell har ännu inte tillkännages av Alfa Romeo, men tros vara en subkompakt crossover som kommer att sitta under Tonale i sortimentet.

Rapporter tyder på att den kommer att dela en gemensam bas med Jeep Renegade och Fiat 500X ersättare, men den kan också använda den gemensamma PSA modulära plattformen som ligger till grund för Peugeot 2008. Oavsett vilket bör den komma med helt elektriska drivlinor och interna förbränningsmotorer.

Julia

Giulia sedan lanserades över hela världen 2015, så den bör snart bytas ut. Även om försäljningen av sedaner minskar tros Alfa jobba på en ny version.

Det är oklart om det erbjuds som bensin, PHEV eller ren elbil, men med tanke på framgången med den smakfulla Giulia QV borde ett annat prestandaalternativ komma.

Stelvio

Baserad på Giorgio-plattformen som delas med Giulia är Stelvio Alfa Romeos mest sålda modell och förväntas få en ny version.

Lite är känt om dess ersättning, men vissa rapporter tyder på att den kommer att anlända 2024. Räkna med drivlinaalternativ som liknar Giulia och en ökning av ombordteknologin.

GTV

Alfa Romeo har för närvarande ingen sportbil eftersom produktionen av 4C Coupe och Spider avslutades 2020. Det kan ändras med rykten om att Alfa kommer att återuppliva det ikoniska GTV-märket för en helt ny modell.

Även om Alpha inte har bekräftat något i detta skede, Autocar Storbritannien citerade Mr. Imparato som "mycket intresserad" av GTV-namnet.

Publikationen sa att den nya modellen kan ha formen av en retrocoupé eller en fyrdörrarscoupé som BMW 4-serie Gran Coupe. Hur som helst, förvänta dig helt elektriska drivlinor och förbränningsmotorer.