Ägare av Lada Granta. Verkliga fakta om bilen

Det finns redan tillräckligt många ägare av Lada Granta och många har redan delat med sig av sina erfarenheter av att köra denna bil. Även för den här sidan pratade många bilägare om sitt Lada Grant, om verksamheten och om de problem som redan har hänt med deras bilar. I grund och botten, medan ägarna är mycket nöjda med bilen, eftersom de flesta av dem är de tidigare ägarna till klassikerna.

Sergey Stary Oskol. Ägare är Lada Granta Sedan. december 2011. komplett uppsättning norm.

Redan innan släppet i bilhandlare hade jag redan tagit ett beslut att köpa den här bilen, då jag ägde en gammal VAZ 21099. Jag gjorde en beställning i september i Voronezh och de sa till mig att i slutet av december skulle min bil vara i stugan. Jag trodde inte att de skulle ge mig en bil före nyår, men den 30 december ringde de mig från en bilhandlare och sa att den 31:a kan du komma och hämta en bil, det vill säga imorgon. Utan att tveka samlades på kvällen och förberedde för resan. Gick nästa dag med sin far för att få sin svala. Vi anlände till salongen och blev lite förvånade, eftersom jag beställde ett standardpaket för 229 tusen, och de gav mig en norm för 256 tusen rubel. Naturligtvis var det oväntat för mig, men jag hade turen att jag tog 30 tusen extra. Det visade sig att jag behövde dem. I den här konfigurationen har maskinen en elektrisk servostyrning, naturligtvis en cool sak, efter den nittionionde modellen är det bara en lyx. Du kan vrida på ratten med ett finger. Jag gillade verkligen interiören, väldigt bekväm och rymlig, och minst fyra av oss sitter i baksätet. Det var tyst i kabinen, först var det ovanligt, med en hastighet av 100 km/h var vägen inte alls hörbar. Jag gillade inte riktigt kvaliteten på plasten i kabinen, den är väldigt svår, även om det inte finns några främmande ljud och gnisslande, vilket gläder mig. Och själva instrumentpanelen är vacker, pilarna på hastighetsmätaren och varvräknaren är mycket tydligt, och jag var nöjd med den multifunktionella omborddatorn. På den kan du se bränsleförbrukningen, ladda bilens nätverk ombord, nivån på bensin i tanken visas också på datorn, det finns inga pilar för bränsle. Under 4 månaders drift var det inga problem med bilen, jag köpte bara tillbehör. Sätt musiken, två främre högtalare, larmåterkoppling och lättmetallfälgar. Nu ser min bil mycket snyggare ut än tidigare. Det som i övrigt gladde mig i bilen var bara en enorm bagageutrymme, jämfört med tidigare VAZ-modeller är Grants bagageutrymme oöverträffad. Bilen är värd pengarna, till och med mer än så – jag tycker att detta är den bästa lösningen även i jämförelse med billiga utländska bilar.

Vladimir. Moskva stad. Jag äger en Granta Sedan. köptes den 25 januari 2012. utrustningsstandard.

Ägarna till Lada Granta berömmer i princip alla bilarna, och jag vill börja med kritik. För det första är det mycket svårt att köpa en bil inte bara i Moskva och regionen, utan i hela Ryssland finns ett sådant problem. Även de som gjort en beställning via Internet, några av dem har fortfarande inte fått bilen. För det andra, precis som i den tidigare recensionen, tas en helt annan bil i stället för en bil med en konfiguration. Självklart förstår jag att försäljningen måste göras, ja, man varnar i alla fall ägarna, annars kör folk efter en bil från andra regioner i hopp om en komplett uppsättning, och i slutändan får de något helt annat än vad de ville ha. De negativa ögonblicken är praktiskt taget över. Jag har kört bilen i mer än 7000 km, hittills är allt som ett urverk. Jag gillar inte mullret när 8-ventilsmotorn går, den fungerar som en dieselmotor. Men en pålitlig design, böjer inte ventilen när kamremmen går sönder. Mycket bra grepp vid låga varv. Jag gillade inte riktigt den styva fjädringen, bilen runt staden är inte särskilt bekväm, fjädringen slår konstant. Och ett problem till med det, som också gör mig lite förbannad: när backhastigheten slås på knarrar växelspaken, eller snarare synkronisatorerna, men inte alltid. Jag hörde att denna sjukdom är bekant för alla bilägare, inte bara Grants, utan även Kalina och Priory. Förmodligen behandlas inte detta på Avtovaz. Men ändå, även med alla dessa brister, är den här bilen värd pengarna, och ägarna kommer att stödja mig.

Ivan Petrovich. St. Petersburg. Den lyckliga ägaren av den kompletta uppsättningen är normen. mars 2012.

Jag beställde den i februari, som ni ser så behövde jag inte vänta länge, och förmodligen hade jag tur, de tog med precis den bil som jag beställde och färgen och utrustningen är densamma som jag ville ha. I bilaffären beställde jag genast rostskyddsbehandling av karossen, spillde den som förväntat, följde hantverkarna. Jag köpte också mattorna direkt i salongen, fast de kostade mycket, men jag ångrar aldrig pengarna för en ny bil. Det jag gillade är att man inte behöver sätta in framhjulshushållarna, de är från fabriken, speciellt eftersom de inte är fästa på självgängande skruvar. Men jag vägrade från de bakre, jag började inte göra hål i kroppen, jag bad bara att bearbetningen skulle göras bättre under bakskärmarna. När jag körde bilen hem, vilket är 200 km, höll jag hastigheten högst 120 km/h, tvärtemot rekommendationerna i bruksanvisningen. Jag har min egen uppfattning om detta, inte en enda bil har kört in ännu, och alla motorer fungerade perfekt utan några reparationer i minst 300 tusen km. Grants åk på de första tusentalarna är dumma men sedan vänjer sig allt, det blir mycket bättre, speciellt eftersom motorn är ny med lätta vevstakar och kolvar, dess effekt är 90 hk. Förresten, jag jämförde den med en vanlig åttaventil, den nya motorn kommer att vara snabbare i dynamik och den gör inte så mycket ljud. Salongen överraskade mig glatt med sin tystnad, tills inga syrsor hittades, jag hoppas att så blir fallet i framtiden. En rymlig koffert är mycket användbar för mig, eftersom jag måste gå till dacha väldigt ofta. Så sommaren ligger framför mig, jag ska rulla min Lada Grana som förväntat. Och jag önskar alla ägare lycka till på vägen.

Håll utkik efter nya uppdateringar på sajten, recensioner av ägarna av Lada Grants kommer att uppdateras och läggas till ständigt. Längst upp till vänster i menyn kan du prenumerera på RSS och du kommer att vara den första som får de senaste recensionerna och testerna av alla nya Avtovaz-produkter från riktiga ägare.