VISION NEXT 100, BMW:s framtida motorcykel – Moto Previews
Testkör MOTO

VISION NEXT 100, BMW:s framtida motorcykel – Moto Previews

BMW Motorrad ser framåt och presenterar i Los Angeles som en del av de ikoniska impulserna. BMW Group Future Experience ”, vision framtidens rörlighet på två hjul.

Det kallas BMW Motorrad VISION NÄSTA 100 och presenterar tolkningen av BMW -motorcyklar i en sammanlänkad värld. 

Hur motorcyklar kommer att se ut i framtiden

BMW Motorrad VISION NÄSTA 100 det är en symbol för en oförglömlig körupplevelse. Piloten, som inte längre behöver bära hjälm eller andra skyddskläder, upplever intensivt centrifugalkrafter, acceleration, vind och natur. Föraren kan känna miljön med alla sina sinnen och njuta av varje ögonblick.

”När vi designar en motorcykel förväntar vi oss vanligtvis de kommande fem till tio åren. Av denna anledning är det särskilt spännande och spännande att titta in i den mer avlägsna framtiden. Jag är övertygad om att vi med BMW Motorrad VISION NEXT 100 har kartlagt ett framtidsscenario som passar BMW Motorrad -märket. "säger Edgar Heinrich 

Hur VISION NEXT 100 skapas

Ur estetisk synvinkel BMW VISION NEXT 100 den innehåller de mest framträdande elementen i varumärkets historia, och tolkar dem på ett modernt sätt.

Tack för de ikoniska elementen som t.ex. svart triangulär ram (som liknar 32 R1923), vita linjer och klassisk boxermotorformMed sin nollutsläppsdrivning aktiverad är detta framåtblickande fordon direkt igenkännligt som en "riktig BMW".

Specifikt sammanför ramen bak- och framhjulen för att skapa en dynamisk våg. Inga lager eller gångjärn är synliga, cykeln verkar vara gjuten som en helhet.

Den mest spännande aspekten är att vi har en flexibel ram: när du flyttar rodret ändras formen på hela ramen så att du kan ändra riktning.

Drivenheten är placerad i mitten av ramen. Dess form liknar en traditionell BMW -boxare, men är en helt elektrisk enhet. Många karosskomponenter som sadeln, ramskyddet och stänkskärmarna är tillverkade av kol.

Slutligen har däcken inte bara en dämpningsfunktion, utan deras variabla profil anpassar sig aktivt efter vägbanans egenskaper för att säkerställa optimal dragkraft i alla körsituationer.

Vem vet om BMW kommer att ta denna prototyp till EICMA 2016.

Lägg en kommentar