Typer av slipbanor för karossreparation

Bilkarossreparationer kräver ofta dyra material. Men delarnas deformation betyder inte att de behöver bytas ut. Du kan återställa karossens geometri genom att kontakta verkstaden. Men arbetarnas tjänster kommer att behöva betalas. Eller så kan du skapa en slip och reparera maskinen själv. Hemgjorda rumpor för kroppsreparation har ett stort antal fördelar.

Vad är syftet med funktionsprincipen

En harv är en utrustning som behövs för att fixera en böjd bilkaross. Men, beroende på typ av enhet, repareras även stora maskiner. Dess syfte är utjämning och korrigering.

Funktionsprincipen är att applicera kraft på en säkert fixerad maskin. För detta används kedjor eller andra enheter för att återställa den nödvändiga kroppsgeometrin.

Typer av aktier och deras huvudsakliga skillnader

Totalt finns det 4 typer av konstruktion:

1. Golv. Standardutförande på skenor.
2. Laminering liten i storlek Liknande design förvaras i ett garage eller verkstad.
3. Ramverk. Strukturer på kedjor är konstruerade för fullständig reparation och lyft av maskinen i höjdled.
4. Plattform. Designad för professionell reparation. Lämplig för stora fordon.

Golvkonstruktioner

Golvharven kallas även stationär. Deras skillnad är i närvaron av skenor på golvet, vilket gör att du kan flytta mekanismerna. Det gör det enkelt att utföra kroppsarbete.

Den stationära harven är bekväm tack vare infällbara mekanismer.

Golvkonstruktioner har 3 fördelar:

1. De tar liten plats.
2. De är billigare än andra åtgärder.
3. Snabb transportinstallation.

Nackdelen är komplexiteten i installationen av strukturen.

Rullande

En förlängningsharv är en harv som används för lättare reparationsarbeten, om en helharv inte finns tillgänglig eller om användningen av någon anledning är omöjlig. Skillnaden är att läktarna är små i storleken; du behöver inte köra bilen till den. Du kan ta med en rullharv till bilen.

Denna design har följande fördelar:

1. Den är anpassningsbar för olika typer av fordon.
2. Möjlighet att utrusta enheten med hydraulik.
3. Utformningen av fästning med en klämma har inga analoger.
4. Den kan användas med de flesta typer av maskiner.
5. Kompakt storlek.

Nackdelen är oförmågan att utföra komplext arbete i samband med stora förvrängningar.

ram

En utmärkande egenskap hos ramstrukturer är användningen av en ram som bas. Bilen är säkrad med kedjor. Oftast används en sådan design för mindre reparationer. Men samtidigt är strukturen av rambestånd mer komplicerad än andra. Klämmor är fästa på dem, vilket gör att du kan fixa bilkroppen i önskad position eller till och med höja den till en viss höjd.

Plattformsmodeller

Plattformsmodellen är väldigt lik övergångsmodellen. Det låter dig dra bilens kaross i vilken riktning som helst. En mängd olika utrustningar kan installeras på slipplattformen. Att dra ut plattformen är mycket bekvämt, och funktionaliteten räcker för professionella reparationer direkt i garaget.

Verktyg och material för att skapa en struktur

Vi behöver följande material och verktyg:

1. metallprofiler.
2. Förlängda profiler (krävs för ställ).
3. metall hörn
4. Svetsmaskin.
5. Skruvar och muttrar.
6. Spännmekanismer.
7. Färg och primer.
8. Kedjor och krokar.
9. Hydraulisk utrustning.

• Airbrush.
• Power support.

Steg för steg instruktioner för att bygga

Byggandet av alla hemgjorda strukturer börjar med designstadiet. Du måste göra en harv som är bekväm att använda. Det är viktigt att den inte tar för mycket plats, vilket blockerar den fria rörelsen.

Den andra punkten är alltid skapandet av en ramstruktur. Den sista punkten är installationen av fästelement och klämanordningar med dina egna händer.

Ritningar och mått

Först måste du göra lämpliga ritningar. Färdiga alternativ hittar du nedan. Märkning utförs enligt bilens mått. Sedan börjar stadiet med förberedelser och val av verktyg och material. Vi kommer också att behöva göra ett tillräckligt stort monteringssystem lämpligt för våra transporter. Det blir trevligt att laga den med möjligheten att ändra höjden.

1. När alla ritningar är klara och materialen är valda kan du börja jobba. Först måste du ta bort fukt från materialen och täcka dem med en primer. Du kan färglägga dem direkt eller lämna detta steg till sist.
2. Svetsa nu metallhörnen till huvudprofilen.
3. Svetsa profilen (detta kommer att vara stödet). Den är fixerad med skruvar.
4. Kedjor, krokar och lådor är nu svetsade.

Ramtillverkning

Ramen ansvarar för att fixa bilen. Därför måste du vara försiktig när du skapar den.

1. Innan du skapar en ram måste du skapa en yttre ram. Det är till honom som ramen kommer att fästas.
2. En metallprofil är lämplig som material. Ett ställ och klämmor är fästa på det (de behövs för att fixa bilens tröskel).
3. Trösklar görs nu. De är gjorda av metallhörn.
4. Trösklar är installerade på balkar, fixerade med bultar.
5. Efter installationen måste du reparera alla element genom svetsning.

Fästning av karossen i glidbanan

Klämmor krävs för fixering. Om du inte kan köpa dem, gör dina egna. Du behöver rälsplattformar (vilka skenor är fästa på sliprarna). Var och en av plattformarna skärs i hälften och metallen är svetsad från insidan. På en slipmaskin skuren till diamanter.

Du behöver inte göra något med utsidan. En platta, 4 mm tjock, är också svetsad inuti. Det är viktigt att klämanordningen fixerar fönsterbrädan och inte böjer sig vid användning.

Installation av stativ och draganordningar

Hydrauliska kopplingar från fabrik är lämpliga för ställningar och fästen. Om de inte kan köpas, duger en hemgjord mekanism. Enhetens kraft bör vara från 1 till 2 ton. Överlappningen är nödvändig för att ansluta draganordningarna. Den är gjord av en kanal och monterad på en stativram. För att placera spännaren och kedjorna var som helst är det nödvändigt att borra ramen längs stigaren.

Om stativet är tillverkat självständigt, rekommenderas det att använda en tornanordning. Det är svårt, men återhämtningen av bilen kommer att gå smidigt.

Att ta ställning är inte så svårt. Har du grundläggande kunskaper inom bygg kan du enkelt göra allt själv. Det viktigaste är att välja rätt material och göra rätt ritningar.