Ungersk lätt pansarbil 39M Csaba (40M Csaba) 1932 försökte Ungern för första gången skapa sin egen pansarbil. På Manfred Weiss-fabriken byggde designern N. Straussler en fyrhjulig obepansrad bil AC1, som fördes till England, där hon fick en reservation. Den förbättrade AC2 följde AC1935 1 och skickades till England för utvärdering. Designern själv flyttade till England 1937. Det engelska företaget Olvis utrustade bilen med pansar och ett torn, och Weiss tillverkade ytterligare två chassier som blev kvar i Ungern. Designer N. Straussler (Miklos Straussler) byggde 1937 vid Olvis-fabriken (senare Olvis-Straussler-företaget bildades) en prototyp av ASZ-bilen. Nicholas Straussler - (1891, österrikiska imperiet - 3 juni 1966, London, Storbritannien) - ungersk uppfinnare. Under andra världskriget arbetade han i Storbritannien. Han var mest känd som designer av militär ingenjörsutrustning. I synnerhet utvecklade han Duplex Drive-systemet, som användes under de allierade landningarna i Normandie. Duplex Drive (ofta förkortat till DD) var namnet på tankens flytsystem som användes av USA, och i viss mån Storbritannien och Kanada, under andra världskriget. ASZ-bilar beställdes av Holland för deras kolonier, Portugal och England (för service i Mellanöstern). "Manfred Weiss" producerade alla chassin åt dem, och "Olvis-Straussler": rustning motorer; växellådor; beväpning. 1938 började det ungerska företaget att förbereda en pansarvagn för armén. 1939 testades AC2-bilen med mjukt stålpansar och ett torn och fungerade som prototyp för en produktionsbil, som kallades 39.M. "Chabo". Designern N. Straussler var inte längre involverad i den slutliga utvecklingen av Chabo. Chabo är son till Attila Chabo är den yngste sonen till ledaren för hunnerna Attila (434 till 453), som förenade barbarstammarna från Rhen till norra Svartahavsområdet under hans styre. När hunnerna lämnade Västeuropa på grund av de gallo-romerska truppernas nederlag i slaget vid de kataluniska fälten (451) och Atilas död, bosatte sig Chabo i Pannonien 453. Ungrarna tror att de har en familjerelation med hunnerna, eftersom deras gemensamma förfader Nimrod hade två söner: Mohor var magyarernas stamfader och Hunor hunnerna. Chabo är son till Attila Бронеавтомобиль 39M Csaba   Klicka på Chabo pansarvagn för att förstora   Order för produktion av 8 utbildningar (icke pansarstål) och 53 pansarfordon, fick Manfred Weiss-fabriken 1939 redan innan konstruktionen av NEA-prototypen var klar. Produktionen pågick från våren 1940 till sommaren 1941. TTX av ungerska stridsvagnar och pansarfordon Toldi-1   "Toldi" I Tillverkningsår 1940 Bekämpa vikt, t 8,5 Besättning, människor 3 Kroppslängd, mm 4750 Längd med pistol framåt, mm   Bredd, mm 2140 Höjd, mm 1870 Bokning, mm   Kroppspanna 13 Skrovbräda 13 Tower panna (hjulhus) 13 + 20 Tak och botten av skrovet 6 vapen   Pistolmärke 36.M Kaliber i mm / piplängd i kaliber 20/82 Ammunition, skott   Antalet och kalibern (i mm) av maskingevär 1-8,0 Luftvärnsmaskingevär - Ammunition för maskingevär, patroner   Motor, typ, märke kolhydrat. "Busing Nag" L8V/36TR Motoreffekt, h.p. 155 Maxhastighet km/h 50 Bränslekapacitet, l 253 Räckvidd på motorväg, km 220 Genomsnittligt marktryck, kg/cm2 0,62 Toldi-2   "Toldi" II Tillverkningsår 1941 Bekämpa vikt, t 9,3 Besättning, människor 3 Kroppslängd, mm 4750 Längd med pistol framåt, mm   Bredd, mm 2140 Höjd, mm 1870 Bokning, mm   Kroppspanna 23-33 Skrovbräda 13 Tower panna (hjulhus) 13 + 20 Tak och botten av skrovet 6-10 vapen   Pistolmärke 42.M Kaliber i mm / piplängd i kaliber 40/45 Ammunition, skott 54 Antalet och kalibern (i mm) av maskingevär 1-8,0 Luftvärnsmaskingevär - Ammunition för maskingevär, patroner   Motor, typ, märke kolhydrat. "Busing Nag" L8V/36TR Motoreffekt, h.p. 155 Maxhastighet km/h 47 Bränslekapacitet, l 253 Räckvidd på motorväg, km 220 Genomsnittligt marktryck, kg/cm2 0,68 Turan-1   "Turan" I Tillverkningsår 1942 Bekämpa vikt, t 18,2 Besättning, människor 5 Kroppslängd, mm 5500 Längd med pistol framåt, mm   Bredd, mm 2440 Höjd, mm 2390 Bokning, mm   Kroppspanna 50 (60) Skrovbräda 25 Tower panna (hjulhus) 50 (60) Tak och botten av skrovet 8-25 vapen   Pistolmärke 41.M Kaliber i mm / piplängd i kaliber 40/51 Ammunition, skott 101 Antalet och kalibern (i mm) av maskingevär 2-8,0 Luftvärnsmaskingevär - Ammunition för maskingevär, patroner   Motor, typ, märke Z-TURAN kolhydrater. Z-TURAN Motoreffekt, h.p. 260 Maxhastighet km/h 47 Bränslekapacitet, l 265 Räckvidd på motorväg, km 165 Genomsnittligt marktryck, kg/cm2 0,61 Turan-2   "Turan" II Tillverkningsår 1943 Bekämpa vikt, t 19,2 Besättning, människor 5 Kroppslängd, mm 5500 Längd med pistol framåt, mm   Bredd, mm 2440 Höjd, mm 2430 Bokning, mm   Kroppspanna 50 Skrovbräda 25 Tower panna (hjulhus)   Tak och botten av skrovet 8-25 vapen   Pistolmärke 41.M Kaliber i mm / piplängd i kaliber 75/25 Ammunition, skott 56 Antalet och kalibern (i mm) av maskingevär 2-8,0 Luftvärnsmaskingevär - Ammunition för maskingevär, patroner 1800 Motor, typ, märke Z-TURAN kolhydrater. Z-TURAN Motoreffekt, h.p. 260 Maxhastighet km/h 43 Bränslekapacitet, l 265 Räckvidd på motorväg, km 150 Genomsnittligt marktryck, kg/cm2 0,69 Chabo   "Chabo" Tillverkningsår 1940 Bekämpa vikt, t 5,95 Besättning, människor 4 Kroppslängd, mm 4520 Längd med pistol framåt, mm   Bredd, mm 2100 Höjd, mm 2270 Bokning, mm   Kroppspanna 13 Skrovbräda 7 Tower panna (hjulhus) 100 Tak och botten av skrovet   vapen   Pistolmärke 36.M Kaliber i mm / piplängd i kaliber 20/82 Ammunition, skott 200 Antalet och kalibern (i mm) av maskingevär 1-8,0 Luftvärnsmaskingevär - Ammunition för maskingevär, patroner 3000 Motor, typ, märke Kolhydrat. "Ford" G61T Motoreffekt, h.p. 87 Maxhastighet km/h 65 Bränslekapacitet, l 135 Räckvidd på motorväg, km 150 Genomsnittligt marktryck, kg/cm2   Struntprat   "Sten" Tillverkningsår   Bekämpa vikt, t 38 Besättning, människor 5 Kroppslängd, mm 6900 Längd med pistol framåt, mm 9200 Bredd, mm 3500 Höjd, mm 3000 Bokning, mm   Kroppspanna 100-120 Skrovbräda 50 Tower panna (hjulhus) 30 Tak och botten av skrovet   vapen   Pistolmärke 43.M Kaliber i mm / piplängd i kaliber 75/70 Ammunition, skott   Antalet och kalibern (i mm) av maskingevär 2-8 Luftvärnsmaskingevär - Ammunition för maskingevär, patroner   Motor, typ, märke kolhydrat. Z- TURAN Motoreffekt, h.p. 2 × 260 Maxhastighet km/h 45 Bränslekapacitet, l   Räckvidd på motorväg, km 200 Genomsnittligt marktryck, kg/cm2 0,78 T-21   T-21 Tillverkningsår 1940 Bekämpa vikt, t 16,7 Besättning, människor 4 Kroppslängd, mm 5500 Längd med pistol framåt, mm 5500 Bredd, mm 2350 Höjd, mm 2390 Bokning, mm   Kroppspanna 30 Skrovbräda 25 Tower panna (hjulhus)   Tak och botten av skrovet   vapen   Pistolmärke A-9 Kaliber i mm / piplängd i kaliber 47 Ammunition, skott   Antalet och kalibern (i mm) av maskingevär 2-7,92 Luftvärnsmaskingevär - Ammunition för maskingevär, patroner   Motor, typ, märke Kolhydrat. Skoda V-8 Motoreffekt, h.p. 240 Maxhastighet km/h 50 Bränslekapacitet, l   Räckvidd på motorväg, km   Genomsnittligt marktryck, kg/cm2 0,58 Pansarbilen var utrustad med en åttacylindrig vätskekyld Ford G61T förgasare V-motor. Effekt - 90 hk, arbetsvolym 3560 cmXNUMX3. Växellådan inkluderade en sexväxlad växellåda och växellåda. Hjulformeln för pansarbilen är 4 × 2 (vid backning 4 × 4), däckstorleken är 10,50 - 20, fjädringen är på tvärgående halvelliptiska fjädrar (två för varje axel). Kraftverket och chassit gav Chabo en tillräckligt hög rörlighet och manövrerbarhet på marken. Maxhastigheten när man körde på motorvägen nådde 65 km/h. Effektreserven var 150 km med en bränsletankvolym på 135 liter. Fordonets stridsvikt är 5,95 ton. Layouten av pansarbilen "Chabo" 1 - 20 mm antitankpistol 36M; 2 - observationsanordning; 3 - maskingevär 31M; 4 – maskinskyttarsäte; 5 - bakre förarsätet; 6 - ledstångsantenn; 7 - motor; 8 - ammunitionsställ; 9 - bakre ratt; 10 – sätet för den främre föraren; 11 - främre ratten Klicka på bilden för att förstora Pansarbil "Chabo" hade en dubbel kontroll. För framåtrörelse användes ett bakre hjulpar; baklänges (varför besättningen inkluderade en andra förare) båda användes. Chabo var beväpnad med samma 20 mm PTR som Toldi I-stridsvagnen och en 8 mm 34./37.A Gebauer maskingevär i ett torn med oberoende sikte. Pansarvagnens skrov är svetsat från pansarplattor anordnade med en lutning. Besättningen bestod av: skyttebefälhavare, maskingevär, främre förare, bakförare (han är också radiooperatör). Alla bilar fick radio. Chabo pansarvagn motsvarade nivån på liknande fordon på den tiden, hade en bra hastighet, hade dock en liten marschräckvidd. Förutom den linjära modifieringen producerades också en befälhavareversion - 40M, endast beväpnad med en 8-mm maskingevär. Men utrustad med två simplexradio R/4 och R/5 och en slingantenn. Stridsvikten var 5,85 ton, 30 enheter ledningsfordon tillverkades. Commander variant - 40M Csaba Med tanke på att Chabo-pansarbilen visade sig vara ganska tillfredsställande följde en order på 1941 i slutet av 50 (1942 tillverkades 32 och 18 nästa), och i januari 1943 ytterligare 70 (byggda - 12 år 1943 och 20 år 1944). Totalt tillverkades 135 Chabo BA på detta sätt (30 av dem i befälhavarens version), alla av Manfred Weiss-fabriken. Befälhavare pansarbil 40M Csaba Klicka för att förstora     Så: 39M Csaba är basmodellen. Släppt 105 enheter. 40M Csaba - kommandovariant. Beväpningen har reducerats till ett maskingevär och fordonet är även utrustat med ytterligare radiostationer. Släppte 30 enheter. 1943 försökte Manfred Weiss att skapa en tung Hunor BA, efter modell av den tyska fyraxliga BA Puma, men med en ungersk Z-TURAN-motor. Projektet avslutades, men bygget har ännu inte påbörjats. "Chabo" pansarfordon i strid Chabo pansarfordon togs i tjänst med 1:a och 2:a motoriserade brigaderna och 1:a och 2:a kavalleribrigaderna, ett kompani i varje brigad. Företaget omfattade 10 BA; 1 befälhavares BA och 2 "järn" pedagogisk. Berggevärsbrigaden hade en pluton om 3 chaboer. Alla delar utom 1:a kavalleribrigaden deltog i "aprilkrig” 1941 mot Jugoslavien. aprilkrig jugoslaviska operationen, även känd som Aufmarch 25 (6 april-12 april 1941) - en militär operation av Nazityskland, Italien, Ungern och Kroatien som förklarade självständighet mot Jugoslavien under andra världskriget. kungariket Jugoslavien, 1929-1941 Klicka för att förstora Den 6 april 1941 attackerade Nazityskland och Italien Jugoslavien. April fascistiska kampanj 1941, sk. aprilkrig, började den 6 april med ett massivt bombardemang av det praktiskt taget oförsvarade Belgrad. Jugoslaviens flyg och stadens luftförsvar förstördes under de allra första razziorna, en betydande del av Belgrad förvandlades till ruiner, civilbefolkningens förluster uppgick till tusentals. Förbindelsen mellan det höga militära kommandot och enheter vid fronten bröts, vilket förutbestämde resultatet av kampanjen: kungarikets miljonte armé skingrades, minst 250 tusen fångar tillfångatogs. Nazisternas förluster uppgick till 151 dödade, 392 skadade och 15 saknade. Den 10 april organiserade nazisterna i Zagreb "proklamationen" av den så kallade oberoende staten Kroatien (den 15 juni gick den med i Berlinpakten 1940), vilket placerade Ustashe, ledd av Pavelic, till makten där. Regeringen och kung Peter II lämnade landet. Den 17 april undertecknades en överlämnandeakt jugoslaviska armén. Jugoslaviens territorium ockuperades och delades upp i tyska och italienska ockupationszoner; Horthy Ungern fick en del av Vojvodina, monarkofascistiska Bulgarien - nästan hela Vardar Makedonien och en del av Serbiens gränsregioner. CPY, den enda organiserade politiska styrkan (före sommaren 1941, 12 XNUMX medlemmar), började förbereda de jugoslaviska folkens väpnade kamp mot inkräktarna. aprilkrig Sommaren 1941 kämpade 2:a motoriserade och 1:a kavalleribrigaden och Chabokompaniet från 2:a kavalleribrigaden på den sovjetiska fronten (57 BA totalt). I december 1941, när dessa enheter återvände för omorganisation och påfyllning, fanns 17 fordon kvar i dem. Erfarenheterna från striderna visade vapenens svaghet och sårbarhet. Pansarfordon "Čabo" kunde endast användas för spaning. I januari 1943, tillsammans med 1:a kavalleribrigaden, dödades alla dess 18 Chabos på Don. I april 1944 gick 14 Chabos (ett företag i 2:a TD) till fronten. Men den här gången i augusti återvände divisionen med 12 pansarfordon för påfyllning. Sommaren 1944 fanns 48 stridsklara Chabos kvar i armén. Vid denna tidpunkt ingick även plutoner från 4 BA (1 - befälhavare) i fyra infanteridivisioner (PD). I juni 1944 kämpade Chabo-kompaniet i Polen som en del av 1:a KD och förlorade 8 av 14 fordon. Manfred Weiss-fabriken byggde 18 Chabo-torn med vapen för Donauflottiljens pansarbåtar. I striderna på Ungerns territorium, som utspelade sig i september, deltog både TD och KD med ett kompani pansarfordon och nio PD:er (en pluton av BA i varje). Chabo pansarfordon kämpade fram till slutet av kriget och ingen av dem överlevde idag. Källor: M. B. Baryatinsky. Tankar från Honvedsheg. (Pansarsamling nr 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Pansarfordon från Ungern (1940-1945); JCM Probst. "Ungersk rustning under andra världskriget". Airfix Magazine (sep.-2); Becze, Csaba. Ungerskt stål. Mushroom Model Publications. Sandomierz 2006.