Ungerska ZSU 40M "Nimrod" (ungerska 40M Nimród) Ännu inte väntat ankomsten av den inköpta Landsverk L-60B stridsvagnen, beställde ledningen för MAVAG-anläggningen, som fick licens att tillverka stridsvagnen, i mars 1937 från Landsverk AV en prototyp av en pansarskydds självgående enhet (tank jagare). Basen på samma L60B borde ha använts. Beväpningen av de självgående kanonerna bör bestå av en 40 mm kanon. Svenskarna uppfyllde ordern: i december 1938 anlände självgående kanoner utan vapen till Ungern. Den 30 mars fick representanter för generalstaben bekanta sig med den. Hos MAVAG var den utrustad med en 40 mm Bofors luftvärnskanon, vars licenstillverkning utfördes under varumärket 36.M. Militära tester av självgående vapen ägde rum i augusti-september 1939. Urvalskommittén föreslog att volymen på pansarhytten skulle ökas för att rymma den femte besättningsmedlemmen, installera ett teleskopsikte för att skjuta på stridsvagnar och ett antal andra förändringar. Den 10 mars 1940 rekommenderade IWT ACS, kallad 40.M. "Nimrod" är uppkallad efter den legendariska stamfadern till både magyarerna och hunnerna - en stor jägare. I december togs Nimrod i drift och fabrikerna fick en order på 46 fordon. Nimrod i legender Nimrod (Nimrod, Nimrod) - i Pentateuchen, Aggadiska traditioner och legender i Mellanöstern, en hjälte, en krigare-jägare och en kung. Enligt genealogin som ges i Första Moseboken är han son till Kus och sonson till Ham. Omtalad som "en mäktig jägare inför Herren"; hans rike är placerat i Mesopotamien. I olika legender accentueras bilden av tyrannen Nimrod och teomakisten; han tillskrivs konstruktionen av Babels torn, extrem grymhet, avgudadyrkan, förföljelse av Abraham, rivalitet med Gud. Enligt Bibeln är Nimrod och Abraham åtskilda av sju generationer. Information om kung Nimrod finns också i Koranen. Nemrut, i armenisk mytologi, en utländsk kung som invaderade Armenien. Det finns en legend om att Nemrud, för att upphöja sig själv, uppförde ett magnifikt palats av enastående höjd på toppen av berget. Nimrod i legender Luftvärns självgående pistol "Nimrod" Klicka på bilden för en större vy Men svenskarna beslutade själva att bygga flera av dessa självgående kanoner (märkesbeteckning L62, samt "Landsverk Anti"; armé - LVKV 40). L62:ans motor och transmission var desamma som Toldi-stridsvagnen, beväpningen var en 40 mm Boforskanon med en pipalängd på 60 kalibrar. Stridsvikt - 8 ton, motor - 150 hk, hastighet - 35 km / h. Sex L62 såldes till Finland 1940, där de fick beteckningen ITPSV 40. För sitt behov tillverkade svenskarna 1945 ZSU:ar 17 med ett par 40 mm LVKV fm / 43 kanoner. Den första tillverkningen av Nimrod lämnade fabriken i november 1941, och i februari 1942 gick sju fordon till fronten. Hela beställningen fullbordades i slutet av 1942. Av nästa beställning på 89 fordon tillverkades 1943 77 och de återstående 12 i nästa. För "Nimrod" användes basen av tanken "Toldi", men förlängd med en (sjätte) rulle. Samtidigt höjdes det bakre styrhjulet från marken. Upphängningsrullar individuella, torsionsstång. Skrovet, svetsat av pansarplattor 6-13 mm tjocka, bestod av strids- och motorfack (bakre). Pansarets totala vikt är 2615 kg. På maskinerna i den första serien Tyska motorer installerades, och på den andra - redan licensierad Ungersktillverkade motorer. Dessa var åttacylindriga vätskekylda förgasarmotorer. Transmissionen är densamma som på "Toldi", d.v.s. femväxlad planetväxellåda, torrfriktionsflerplatts huvudkoppling, sidokopplingar. Mekaniska bromsar - manuell och fot. Bränsle lagrades i tre tankar. Layouten för de självgående kanonerna "Nimrod" För att förstora - klicka på bilden 1 - 40 mm automatisk pistol 36M; 2 - pistolmaskin; 3 - klipp 40 mm bilder; 4 - radiostation; 5 - torn; 6 - radiator; 7 - motor; 8 - avgasrör; 9 - ljuddämpare; 10- kardanskaft; 11 – förarsäte; 12 - växellåda; 13 - strålkastare; 14 - ratt Föraren var placerad framtill i skrovet till vänster och hade slitsar i den femsidiga hatten med prismor som tittade framåt och åt sidorna. De fem återstående besättningsmedlemmarna - befälhavaren, sikteinstallatören, två skyttar och lastaren, var placerade i styrhytten med tre visningsöppningar med glasblock. 40-mm luftvärnskanonen "Bofors", tillverkad under licens under varumärket 36.M av MAVAG-fabriken i Gyosgyor, hade en höjdvinkel på 85 °, deklination - 4 °, horisontell - 360 °. Ammunitionen, helt placerad i styrhytten, innefattade pansargenomträngande högexplosiv fragmentering, samt belysning, granater. Klipp - 4 omgångar vardera. Bara batterichefernas bilar hade en radio, även om alla bilar hade en plats för den. Vid skjutning var två ZSU:er belägna på ett avstånd av 60 m, och mellan dem fanns en kontrollpost med en avståndsmätare (med en bas på 1,25 m) och en datorenhet. Prototypen av Lehel pansarvagn På grundval av "Nimrod" 1943 skapades en prototyp av en bepansrad personalbärare under varumärket "Lehel" i ett exemplar för transport av 10 infanterister (utöver föraren). Samma år byggdes två sappermaskiner av icke pansarstål. Det var också planerat att omvandla 10 "Nimrods" till transportörer för transport av sårade. Prestandaegenskaperna hos ungerska pansarfordon Prestandaegenskaper för vissa stridsvagnar och självgående vapen i Ungern Toldi-1   "Toldi" I Tillverkningsår 1940 Bekämpa vikt, t 8,5 Besättning, människor 3 Kroppslängd, mm 4750 Längd med pistol framåt, mm   Bredd, mm 2140 Höjd, mm 1870 Bokning, mm   Kroppspanna 13 Skrovbräda 13 Tower panna (hjulhus) 13 + 20 Tak och botten av skrovet 6 vapen   Pistolmärke 36.M Kaliber i mm / piplängd i kaliber 20/82 Ammunition, skott   Antalet och kalibern (i mm) av maskingevär 1-8,0 Luftvärnsmaskingevär - Ammunition för maskingevär, patroner   Motor, typ, märke kolhydrat. "Busing Nag" L8V/36TR Motoreffekt, h.p. 155 Maxhastighet km/h 50 Bränslekapacitet, l 253 Räckvidd på motorväg, km 220 Genomsnittligt marktryck, kg/cm2 0,62 Toldi-2   "Toldi" II Tillverkningsår 1941 Bekämpa vikt, t 9,3 Besättning, människor 3 Kroppslängd, mm 4750 Längd med pistol framåt, mm   Bredd, mm 2140 Höjd, mm 1870 Bokning, mm   Kroppspanna 23-33 Skrovbräda 13 Tower panna (hjulhus) 13 + 20 Tak och botten av skrovet 6-10 vapen   Pistolmärke 42.M Kaliber i mm / piplängd i kaliber 40/45 Ammunition, skott 54 Antalet och kalibern (i mm) av maskingevär 1-8,0 Luftvärnsmaskingevär - Ammunition för maskingevär, patroner   Motor, typ, märke kolhydrat. "Busing Nag" L8V/36TR Motoreffekt, h.p. 155 Maxhastighet km/h 47 Bränslekapacitet, l 253 Räckvidd på motorväg, km 220 Genomsnittligt marktryck, kg/cm2 0,68 Turan-1   "Turan" I Tillverkningsår 1942 Bekämpa vikt, t 18,2 Besättning, människor 5 Kroppslängd, mm 5500 Längd med pistol framåt, mm   Bredd, mm 2440 Höjd, mm 2390 Bokning, mm   Kroppspanna 50 (60) Skrovbräda 25 Tower panna (hjulhus) 50 (60) Tak och botten av skrovet 8-25 vapen   Pistolmärke 41.M Kaliber i mm / piplängd i kaliber 40/51 Ammunition, skott 101 Antalet och kalibern (i mm) av maskingevär 2-8,0 Luftvärnsmaskingevär - Ammunition för maskingevär, patroner   Motor, typ, märke Z-TURAN kolhydrater. Z-TURAN Motoreffekt, h.p. 260 Maxhastighet km/h 47 Bränslekapacitet, l 265 Räckvidd på motorväg, km 165 Genomsnittligt marktryck, kg/cm2 0,61 Turan-2   "Turan" II Tillverkningsår 1943 Bekämpa vikt, t 19,2 Besättning, människor 5 Kroppslängd, mm 5500 Längd med pistol framåt, mm   Bredd, mm 2440 Höjd, mm 2430 Bokning, mm   Kroppspanna 50 Skrovbräda 25 Tower panna (hjulhus)   Tak och botten av skrovet 8-25 vapen   Pistolmärke 41.M Kaliber i mm / piplängd i kaliber 75/25 Ammunition, skott 56 Antalet och kalibern (i mm) av maskingevär 2-8,0 Luftvärnsmaskingevär - Ammunition för maskingevär, patroner 1800 Motor, typ, märke Z-TURAN kolhydrater. Z-TURAN Motoreffekt, h.p. 260 Maxhastighet km/h 43 Bränslekapacitet, l 265 Räckvidd på motorväg, km 150 Genomsnittligt marktryck, kg/cm2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II Tillverkningsår 1943 Bekämpa vikt, t 21,5 Besättning, människor 4 Kroppslängd, mm 5500 Längd med pistol framåt, mm 5900 Bredd, mm 2890 Höjd, mm 1900 Bokning, mm   Kroppspanna 75 Skrovbräda 25 Tower panna (hjulhus) 13 Tak och botten av skrovet   vapen   Pistolmärke 40 / 43.M Kaliber i mm / piplängd i kaliber 105/20,5 Ammunition, skott 52 Antalet och kalibern (i mm) av maskingevär - Luftvärnsmaskingevär - Ammunition för maskingevär, patroner   Motor, typ, märke kolhydrat. Z- TURAN Motoreffekt, h.p. 260 Maxhastighet km/h 40 Bränslekapacitet, l 445 Räckvidd på motorväg, km 220 Genomsnittligt marktryck, kg/cm2 0,75 Nimrod   "Nimrod" Tillverkningsår 1940 Bekämpa vikt, t 10,5 Besättning, människor 6 Kroppslängd, mm 5320 Längd med pistol framåt, mm   Bredd, mm 2300 Höjd, mm 2300 Bokning, mm   Kroppspanna 13 Skrovbräda 10 Tower panna (hjulhus) 13 Tak och botten av skrovet 6-7 vapen   Pistolmärke 36. M Kaliber i mm / piplängd i kaliber 40/60 Ammunition, skott 148 Antalet och kalibern (i mm) av maskingevär - Luftvärnsmaskingevär - Ammunition för maskingevär, patroner   Motor, typ, märke kolhydrat. L8V / 36 Motoreffekt, h.p. 155 Maxhastighet km/h 60 Bränslekapacitet, l 253 Räckvidd på motorväg, km 250 Genomsnittligt marktryck, kg/cm2   Struntprat   "Sten" Tillverkningsår   Bekämpa vikt, t 38 Besättning, människor 5 Kroppslängd, mm 6900 Längd med pistol framåt, mm 9200 Bredd, mm 3500 Höjd, mm 3000 Bokning, mm   Kroppspanna 100-120 Skrovbräda 50 Tower panna (hjulhus) 30 Tak och botten av skrovet   vapen   Pistolmärke 43.M Kaliber i mm / piplängd i kaliber 75/70 Ammunition, skott   Antalet och kalibern (i mm) av maskingevär 2-8 Luftvärnsmaskingevär - Ammunition för maskingevär, patroner   Motor, typ, märke kolhydrat. Z- TURAN Motoreffekt, h.p. 2 × 260 Maxhastighet km/h 45 Bränslekapacitet, l   Räckvidd på motorväg, km 200 Genomsnittligt marktryck, kg/cm2 0,78 Prestandaegenskaperna hos ungerska pansarfordon Kampanvändning av ZSU "Nimrod" "Nimrod" började komma in i trupperna från februari 1942. Eftersom dessa självgående kanoner betraktades som pansarvärnsvapen, utgjorde de grunden för den 51:a stridsvagnsförstörarbataljonen i 1:a pansardivisionen, som var en del av den 2:a ungerska armén, som inledde fientligheter på den sovjetiska fronten sommaren 1942. Av de 19 Nimrods (3 kompanier med vardera 6 självgående kanoner plus bataljonschefens fordon), efter nederlaget för den ungerska armén i januari 1943, återvände endast 3 fordon till sitt hemland. I rollen som pansarvärnsvapen drabbades "Nimrods" av ett fullständigt "fiasko": de kunde absolut inte bekämpa de sovjetiska stridsvagnarna från andra världskriget T-34 och KB. Till slut fann "Nimrods" sin verkliga användning - som luftvärnsvapen och blev en del av 1:a (återställd 1943) och 2:a TD och 1:a KD (enligt dagens terminologi - pansarkavalleri) divisioner. Den 1:a TD:n fick 7, och den andra fick 2 ZSU i april 1944, när striderna med Röda armén i Galicien utspelade sig. Av dessa sista 37 fordon ingick i staben på 17:a stridsvagnsförstörarbataljonen, och 52 kompanier om 5 fordon vardera utgjorde divisionens luftförsvar. I somras tillkom ett sjätte företag. Företagets sammansättning: 4 personer, 40 ZSU, 4 fordon. Efter misslyckade strider drogs 6:a TD tillbaka från fronten och behöll 2 Nimrods. I juni 1944 dödades alla fyra Nimrods från 4:a KD i strid. I september var striderna redan på Ungerns territorium. Alla tre divisionerna hade då 1 Nimrods (80 vardera i båda TD och 39 i CD). I deras led kämpade "Nimrods" nästan fram till slutet av kriget. Den 4 december 3 opererade en stridsvagnsgrupp av överstelöjtnant Horvat, som hade 1944 Nimrods, söder om Budapest i Perbal-Vali-området. Den 4 december bestod 7:a TD av ytterligare 2 ZSU, och den 26-18 mars 19 opererade 1945 Nimrods av överstelöjtnant Maslau i striderna i området vid Balatonsjön under motoffensiven av IV German Panzer Armé. Den 10 mars, i Bakonyoslor-området, förlorade stridsgruppen Nemeth alla sina självgående vapen. Flera Nimrods är kända för att ha kämpat i det belägrade Budapest. "Nimrods" visade sig vara en av de mest framgångsrika och effektiva ZSU under andra världskriget. De opererade utanför räckvidden av fiendens pansarvärnsvapen och tillhandahöll luftförsvar för stridsvagnar och motoriserade enheter på marschen och i strid. För närvarande har två exemplar av denna ZSU bevarats: en i det militärhistoriska museet i Budapest, den andra i museet för pansarfordon i Kubinka. Källor: M. B. Baryatinsky. Tankar från Honvedsheg. (Pansarsamling nr 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Pansarfordon från Ungern (1940-1945); G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915-2000"; Peter Mujzer: Den kungliga ungerska armén, 1920-1945.