VAZ 2107 Injektor eller förgasare

Eftersom jag är ägare till en VAZ 2107 med en förgasarmotor, och jag också kör en fungerande sjua med en insprutningsmotor, kan jag ge en jämförande analys av dessa två bilar. Eftersom sjuan är den sista av de klassiska modellerna kommer vi att jämföra bilarna VAZ 2107. Injektorn började sättas på sjuan för bara några år sedan, och många bilägare trodde att i detta avseende skulle bilen vara lite mer ekonomiskt, och dynamiken skulle också öka. Men är det verkligen så, låt oss se.

Så när det gäller dynamiken hos en Zhiguli med en insprutningsmotor, här är det precis tvärtom. När jag jämförde dessa två bilar kom jag till slutsatsen att installationen av injektorn på sjuan inte ledde till något bra, utan tvärtom tillförde problem för bilägarna. Märkligt nog accelererar en bil med en insprutningsmotor mycket långsammare än med en förgasare. Kanske om du byter ut hjärnorna eller installerar en annan firmware, kommer VAZ 2107-injektorn att vara snabbare än förgasaren, men än så länge är förgasaren före.

Bränsleförbrukningen är inte heller nöjd med insprutningsmotorn i Seven. Med samma körstil, för 100 km på en förgasare sju, spenderade en halv liter mindre bensin än på en injektor.

Men det kan vara mycket mer problem med en ny motor än med en konventionell. Enbart elektronik är värt något. Att byta ut ECU:n med noll sjunde i händelse av ett haveri kommer att kosta en ansenlig summa, och om du helt ändrar hela insprutningssystemet är det lättare att köpa en ny motor. Två luftflödessensorer, vars ersättning kommer att kosta ägaren mer än 2000 2000 rubel. Om du jämför det med en förgasare kan du för 5 ta en ny förgasare. Den elektriska bensinpumpen bidrar också till problemen med bränsleinsprutningsmotorn. Nu kommer du inte kunna köra förrän bensinen tar slut, eftersom pumpen kan brinna ut om det är mindre än XNUMX liter bensin i tanken. Naturligtvis kommer detta inte att hända på en gång, men om det upprepas med jämna mellanrum, är detta inte uteslutet.

Efter att ha kört mer än 100 000 km på var och en av bilarna kom jag till slutsatsen att Seven-injektorn inte på något sätt är överlägsen förgasarmodellen, utan tvärtom, till och med underlägsen den.