Ditt hår kommer inte att falla av ditt huvud

I åratal har Volvo- och Mercedes-modeller betraktats som fordon som erbjuder sina passagerare den högsta nivån av skydd vid en kollision. Nyligen har franska bilar Renault anslutit sig till ledarna.

I åratal har Volvo- och Mercedes-modeller betraktats som fordon som erbjuder sina passagerare den högsta nivån av skydd vid en kollision. Nyligen har franska Renault-bilar kommit in i gruppen av de säkraste bilarna i världen.

Måste vara en modern bil framför allt säkert

Fem stjärnor

espace IV uppnådde det bästa resultatet någonsin i Euro NCAP, Megane II, Scenic II, Laguna och Vel Satis krocktester med fem stjärnor – få bilar på marknaden kan uppnå ett så bra resultat.

Renaults prestationer är naturligtvis inte av misstag. Det franska företaget har bedrivit intensiv forskning i mer än 50 år för att utveckla de säkraste bilarna som möjligt. Renault spenderar årligen mer än 100 miljoner euro för dessa ändamål. Många experter lär sig inte bara från krocktester, utan samlar också in information baserad på verkliga olyckor. En grundlig analys av kollisionsförloppet, skadorna på bilen och passagerarnas skador gör det möjligt för specialister att hitta bilens svaga punkter och sedan förfina bilens design och anpassa lämpliga säkerhetssystem till den.

Omedelbart svar

När vi köper en bil inser vi oftast inte hur avancerad teknik döljer sig bakom till synes enkla element. Även vid kraftig påverkan behöver den elektroniska modulen bara några tusendelar av en sekund för att analysera olyckan och aktivera hela säkerhetssystemet i realtid. Trycket i krockkuddarna och spänningen i säkerhetsbältena anpassas till passagerarnas kroppsbyggnad, vilket ger dem ett optimalt skydd.

Även om bilen efter en olycka vanligtvis ser ut som en oavsiktligt krossad plåtburk, betyder det faktiskt ingenting - tack vare användningen av digital modellering bestämde ingenjörer vid designstadiet av bilen noggrant massfördelningen och programmerade deformationen av kroppen. fordon vid en kollision.