Återvinningsavgift - vad är det

Redan 2012 trädde lagen "Om industri- och konsumtionsavfall" officiellt i kraft i Ryssland. Enligt dess bestämmelser måste allt avfall bortskaffas på rätt sätt för att inte utsätta miljön, såväl som ryssarnas hälsa, för negativa effekter.

Dokumentet innehåller den exakta formuleringen av avgiften:

• Återvinningsavgiften (USA, avyttringsavgift) är en engångsbetalning som görs till statens fördel för att säkerställa miljösäkerheten. Dessa fonder täcker kostnaderna för specialiserade organisationer som är involverade i återvinning av avfall, inklusive fordon och biprodukter - avfallsbränsle och smörjmedel, batterier, däck, tekniska vätskor, etc.

Det är tydligt att uttaget av SS är absolut berättigat, eftersom ingen tvivlar på det bedrövliga tillståndet i miljön. Men varje bilägare har relevanta frågor: hur mycket man ska betala, var man ska betala och vem som ska göra det ändå.

Vem betalar återvinningsavgiften?

Införandet av denna lag 2012 ledde till en liten ökning av priset på fordon, särskilt de som importeras från utlandet. Vi listar de som är skyldiga att betala:

• fordonstillverkare - både inhemska och utländska;
• personer som importerar nya eller begagnade fordon från utlandet;
• personer som köper en begagnad bil för vilken avgiften inte tidigare har betalats.

Det vill säga, om du till exempel kommer till utställningslokalen hos en officiell återförsäljare (rysk eller utländsk) och köper en helt ny bil, behöver du inte betala någonting, eftersom allt redan är betalt, och beloppet för bärgningsavgift ingår i bilens pris. Om du tar med dig en bil från Tyskland eller USA till Ryska federationen med hjälp av bilauktioner krävs en avgift.

Är det möjligt att inte betala avgiften?

Lagen ger villkor när inga utbetalningar till staten behöver göras. Låt oss ta en närmare titt på denna punkt. Först och främst är de första ägarna av bilar vars ålder överstiger 30 år befriade från betalningar. Men det finns ett litet tillägg - motorn och karossen på detta fordon måste vara "native", det vill säga original. Om du köper en liknande bil äldre än 30 år från den första ägaren måste du fortfarande betala en avgift.

För det andra är våra landsmän-migranter som kommer för permanent uppehåll i Rysslands territorium på grund av militära konflikter eller förföljelse befriade från återvinningsavgifter. I det här fallet måste bilen vara deras personliga egendom, och de kan bevisa köpet.

För det tredje behöver du inte betala något för transporter som tillhör diplomatiska avdelningar, ambassader i andra länder och internationella organisationer som verkar på Ryska federationens territorium.

Det är värt att notera att vid försäljning till tredje part (invånare i Ryska federationen) av fordon från ovanstående kategorier debiteras en avgift och måste betalas utan att misslyckas.

Återvinningsavgiftsbelopp

Beräkningen görs med en enkel formel:

• Basräntan multiplicerad med beräkningskoefficienten.

Grundpriset är för personbilar med bensin- eller dieselmotorer:

• 28400 eller 106000 - upp till 1000 cm3 (upp till 3 år från utfärdandedatum eller äldre än XNUMX år);
• 44200 eller 165200 - från 1000 till 2000 cc;
• 84400 eller 322400 - 2000-3000 cc;
• 114600 eller 570000 - 3000-3500 cc;
• 181600 eller 700200 - mer än 3500 cc.

Samma siffror gäller bilar med elmotorer och hybridsystem.

Du bör inte falla i förtvivlan vid åsynen av sådana orimliga belopp, eftersom detta bara är basräntan, medan koefficienten för individer bara är 0,17 (upp till tre år) eller 0,36 (över tre år). Följaktligen kommer det genomsnittliga beloppet för en vanlig medborgare som importerar en bil från utlandet att vara i intervallet 3400 5200-XNUMX XNUMX rubel, oavsett volym eller typ av kraftverk.

Men juridiska personer måste vara beredda att betala fullt ut, och ju mer massiv utrustning de köper, desto högre belopp. På detta enkla sätt försöker myndigheterna motivera företrädare för små, medelstora och stora företag att köpa specialutrustning och fordon från inhemska tillverkare, snarare än att beställa dem från andra länder.

Bilportalen vodi.su uppmärksammar dig på att återvinningsavgiften betalas tillsammans med många andra avgifter vid import av bilar från utlandet, vilket anges i PTS. Frånvaron av detta märke bör varna en potentiell köpare av begagnade fordon, men endast om bilen togs in i vårt land efter den 2012 september XNUMX. Fram till detta datum har ingen återvinningsavgift tagits ut i Ryska federationen.

Vad händer om du inte betalar skatten?

Om titeln på ditt fordon inte har ett märke på registreringsbeviset kommer du helt enkelt inte att kunna registrera det hos MREO. Tja, att köra ett fordon som inte är korrekt registrerat innebär tillämpning av artikel 12.1 i Ryska federationens kod för administrativa brott:

• 500-800 rubel böter för det första stoppet av trafikpoliser;
• 5000 rub. böter eller rättsförnimmelse i 1-3 månader för upprepad kränkning.

Lyckligtvis är föraren inte skyldig att bära en PTS med sig, så om det finns några överträdelser kommer inspektören helt enkelt inte att kunna ta reda på dem, eftersom närvaron av STS, OSAGO och VU är ett bevis på att bilen är registrerad i enlighet med alla krav i rysk lagstiftning.

Det är också värt att notera att ibland betalas SS två gånger, till exempel vid köp av bilar importerade från utlandet. Om detta framgår görs en ansökan till tullen eller skattemyndigheten om återbetalning av den överbetalda skatten.

Ansökan ska åtföljas av:

• en kopia av fordonsägarens pass;
• en order eller kvitto på betalning av avgiften två gånger, det vill säga två kvitton.

Detta måste göras inom tre år, annars kommer ingen att lämna tillbaka dina pengar till dig. Beloppet som anges i ansökan överförs vanligtvis till ett bankkort, vars nummer måste skrivas i lämplig kolumn i ansökan.

ÅTERVINNINGSHAMLING

Läser in…