Anordningen och driftsprincipen för biltorkare

Alla moderna bilar är utrustade med vindrutetorkare eller "torkare", som är utformade för att rengöra vindrutan från smuts, damm eller nederbörd. Med sin hjälp kan föraren avsevärt förbättra sikt utan att lämna kupén. Vindrutetorkare till bilar är en integrerad del av fordonets konstruktion, och deras fel förhindrar körning av fordonet.

Vindrutetorkarsystem

Regelbundna vindrutetorkare är utformade för att ta bort smuts, damm och överflödig nederbörd från ytan. Detta gör att du kan öka vägens synlighet när som helst, inklusive dåliga väderförhållanden: kraftigt regn eller snö. För ökad effektivitet kombineras enheten med en vindrutespolare som sprutar en speciell högtryckstvättvätska på glasytan. Således rensas glaset från vidhäftande smuts och insekter.

Vissa fordon har en bakre torkare och speciella rengöringsanordningar för strålkastare (brickor). Detta säkerställer trafiksäkerhet under alla väderförhållanden. Frekvensen och varaktigheten för torkaroperationen regleras av föraren från passagerarutrymmet.

Strukturella element i torkare

Designfunktioner beror på typ av enhet och typ av fästelement. En standard torkarkrets består av följande delar:

• spakdrift (trapets);
• kopplingar;
• relä för driftlägesstyrning;
• elektronisk styrenhet (om sådan finns);
• en elmotor med en växellåda;
• gångjärnsfästen;
• borstar.

Dessutom tillhandahålls styrenheter. Till exempel, för manuell kontroll används en rattstångsbrytare för torkarnas driftsätt och för automatiskt läge installeras en speciell elektronisk styrenhet och en sensor för analys av förorening av glas (regnsensor) i fordonet.

Användningsprincipen för enheten

Trots rengöringssystemets enkla funktion är det nödvändigt att förstå hur torkarna fungerar. De viktigaste nyanserna du behöver veta om:

1. Det elektromagnetiska reläet tar emot styrkommandot och ställer in borstarnas driftläge. Beroende på fordon kan städarna arbeta i intermittent läge med korta intervall på 3-5 sekunder, ständigt röra sig med en inställd hastighet och även växla till tvättläge med tvättmaskinen på.
2. Torkarmotorn drivs av fordonets elektriska system. Det exakta kopplingsschemat beror på bilmodellen.
3. Torkararmarna, och med dem borstarna för rengöring av glaset, drivs av en elmotor med snäckväxel och spakdrivning (trapes). Trapesformen överför och omvandlar rotationsrörelsen från elmotorn till borstarna, som, genom att trycka hårt mot arbetsytan, tar bort smuts och fukt från glaset.

Ett korrekt konfigurerat system får inte lämna ränder eller mekaniska skador på glasytan, och inte heller göra buller under drift. I händelse av sådana problem är det nödvändigt att snabbt eliminera felet.

Hur trapetsformen fungerar

Torkar trapets består av ett system av stavar och spakar som omvandlar rotationsrörelsen från växellådan till torkstångens fram- och återgående rörelse. Standardenheten bör uppfylla följande funktioner:

• borstarnas rörelse när torkarmotorn är igång;
• säkerställa den nödvändiga amplituden och rengöringshastigheten;
• torkararmarna med två eller flera borstar måste röra sig synkront.

Trapezoid, liksom elmotorn, är en viktig komponent i systemet. I händelse av funktionsstörningar (utslag av motreaktion) i sitt arbete försämras glasrengöringens effektivitet och kvalitet. För ökad tillförlitlighet är trapetselement gjorda av stålplåt, som är resistent mot aggressiva miljöer och har också en hög böjstyvhet.

Beroende på utformningen av glasrengöringsmedel kan trapezium vara en-, två- och treborstar och enligt driftsprincipen - symmetrisk och asymmetrisk.

Torkarmotor

Torkarmotorn har en grundläggande design oavsett fordonsmodell. Huvudelementen inkluderar själva elmotorn och växellådan (vanligtvis en snäckväxel), vilket ökar kraften från elmotorn flera gånger. Moderna enheter kan utrustas med ytterligare element, inklusive säkringar för skydd mot tunga belastningar, värmeelement för drift vid låga temperaturer och mycket mer.

Torkarmotorn är det viktigaste elementet i systemet, vilket säkerställer dess effektivitet. Borstarna måste passa tätt mot glaset och röra sig fritt över det, annars ökar belastningen på elmotorn.

Reningshantering

Vindrutetorkarsystemet kan styras på två sätt - elektroniskt och elektriskt. Det senare alternativet innebär manuell ändring av driftlägen. Det finns en speciell kontrollspak under ratten som gör att du kan slå på enheten, justera pausen i torkarnas funktion och ändra rengöringslägen. Men det här alternativet kräver att föraren ständigt deltar.

Det elektroniska styrsystemet är helt autonomt och kräver inte mänsklig ingripande. En speciell elektronisk enhet och en regnsensor är installerad i bilen som analyserar glasets renhet och väderförhållanden. Elektronisk styrning ger ett brett spektrum av funktioner:

• automatisk på- och avstängning;
• ändra parametrarna för rengöraren;
• blockering av motorn i närvaro av hinder på vindrutan;
• ytterligare rengöring med vindrutespolare;
• förhindra frysning av borstar när motorn är avstängd.

Typer av borstar

Biltillverkare ger bilägare ett urval av borsttyper. Beroende på design och prestanda kan de vara av följande typer:

1. Ramborstar är det bästa och mest prisvärda alternativet. De anpassar sig väl till vindrutans arbetsyta, men de försämrar kvaliteten på rengöring vid temperaturer under noll och höga hastigheter.
2. Ramlösa torkare är ett dyrare alternativ som ger glasrengöring av hög kvalitet. Enheten är mer motståndskraftig mot frysning och håller också längre i drift. Bland nackdelarna är det nödvändigt att notera komplexiteten i valet av borstar för att säkerställa korrekt vidhäftning till glaset.
3. Hybridtorkare kallas ofta vintertorkar på grund av deras stängda design och fuktbeständighet. Perfekt för områden med låga temperaturer, där det är viktigt att säkerställa reningssystemets prestanda.

Sätt att fästa borstar på

Fram till 1999 använde de flesta biltillverkare en krok- eller kroktyp av torkfäste. Detta är en universell enhet i form av bokstaven "U", som låter dig knäppa borsten och inte oroa dig för tillförlitligheten för dess installation. För närvarande blir följande typer av fästen populär:

1. Sidostift - introducerades 2005 på BWM, Volvo och andra fordon. Gör att du kan fixa borstarna med en speciell sidostift 22 eller 17 mm.
2. Knapp eller "Tryckknapp" - adapter för standard 16 mm torkarblad. Det räcker att fästa enheten för att fästa den och för att ta bort den måste du trycka på en speciell knapp.
3. Stiftlås - fixeringsborstar med ett speciellt inbyggt lås. Används i Audi -fordon.

Detta är inte en fullständig lista över typer av fästelement. Varje tillverkare kan använda sina egna mönster för att fästa borstarna.

Trots vindrutetorkarnas relativa enkelhet är det svårt att föreställa sig en modern bil utan dem. Förare kan styra torkarnas funktion direkt från kupén, ta bort smuts och förbättra synligheten i vägsituationen. Och elektroniska system övervakar automatiskt glasets renhet, vilket ökar komforten och säkerheten vid körning utan mänsklig inblandning.