Enheten och principen för drift av en bil vindrutespolare

Vindrutespolaren är en viktig del av utrustningen som kommer som standard på alla moderna fordon. Dess närvaro och användbarhet påverkar direkt körsäkerheten. Utan vindrutespolare är torkarbladen ineffektiva och siktet framför maskinen under dåliga väderförhållanden försämras avsevärt. Därför är körning av en bil med felaktig tvättmaskin förbjuden enligt trafikreglerna.

Vad är en vindrutespolare

En vindrutespolare är en funktionell enhet som är utformad för att tillföra tvättvätska till vindrutan. Detta görs för att fukta ytan som ska rengöras och tvätta bort smuts eller damm från den. I annat fall smutsar torkarna helt enkelt smuts på glaset och försämrar sikt. Som regel används en vindrutespolare i följande fall:

• i regn eller snö, när borstarna utan tvättvätska helt enkelt ökar antalet fläckar på glaset;
• när vindrutan är kraftigt smutsad, för att tvätta bort dammskiktet eller vidhäftande insekter.

Tvättvätskan som används har stort inflytande på resultatet av enheten. En högkvalitativ tvättmaskin garanterar en betydande ökning av synligheten och enkelt avlägsnande av insektsfläckar.

Vissa produkter har egenskaper som garanterar motstånd mot frysning. Under vintersäsongen sprutas de väl och bildar inte en isfilm på glaset.

System och utformning av tvättmaskinen

Enhetsdiagrammet är så enkelt som möjligt och består av följande funktionella element:

• munstycken;
• tvättvätskebehållare;
• pump utrustad med en motor;
• anslutande slangar.

Låt oss ta en närmare titt på varje detalj:

1. Munstycken är det element som levererar tvättvätska till vindrutan. Enhetens huvudsakliga uppgift är att få vätskan i mitten av ytan, varifrån borstarna sprider den lättast över arbetsområdet. Beroende på driftsprincipen görs en åtskillnad mellan munstycken och fläktmunstycken. De senare anses vara mer effektiva på grund av det högre vätsketillförselstrycket och antalet munstycken.
2. Vätskebehållaren placerad under motorhuven. Behållaren är ansluten med slangar till munstycken. Beroende på tankmodellen produceras de i volymer från 2,5 till 5 liter. Som tillval kan den utrustas med en nivåsensor för flytande spolvätsketyp.
3. Centrifugal spolarpump. Fäst på behållaren och utformad för att skapa tryck och tillföra vätska. Enheten består av en elmotor och ett pumphjul.

Bilens vindrutespolarmotor är ganska liten i storlek, så dess långvariga och kontinuerliga användning kan påverka resursen negativt. Detta gäller särskilt när du slår på tvättmaskinen när vätskan är fryst.

Användningsprincipen för enheten

Tänk på algoritmen för tvättoperationen från service till att tillhandahålla pengar till glaset:

1. Det är nödvändigt att fylla en lämplig tvättvätska i tanken, som ligger under huven.
2. Föraren aktiverar tillförseln av rengöringsmedel till glaset och drift av torkarna med hjälp av rattstångsbrytaren.
3. Tvättmotorn får ström från det inbyggda nätverket och börjar arbeta.
4. Pumpen bygger upp tryck och pumpar vätska genom tvättarslangen till injektorerna. Vätskan sprutas på glaset genom speciella hål under högt tryck.
5. Arbetet inkluderar borstar som bär brickan över hela vindrutans arbetsområde.

I de flesta fall slår bilföraren på torkarna och brickan manuellt med hjälp av specialknappar. Dyrare bilmodeller är utrustade med smarta system med inbyggda sensorer som oberoende bestämmer nivån på glasföroreningar och väderförhållanden för att automatiskt använda tvättmaskinen.

Sätt att lösa problem med frysning av tvättvätska

Förare möter regelbundet problemet med att frysa vätskor under vintersäsongen. Även de mest ihållande ämnena kanske inte behåller sina egenskaper i svåra frost. Som ett resultat stänger vissa drivrutiner av systemet innan de värms upp, medan andra använder alternativa lösningar på problemet. Vad ska jag göra om vindrutespolaren är frusen:

1. Flytta bilen till ett varmt uppvärmt garage eller en parkeringsplats tills vätskan återställs till sina tidigare egenskaper. Alternativet är endast lämpligt för dem som har ledig tid och tillgång till isolerade lokaler.
2. Ta bort vattentanken tillfälligt, om möjligt, och värm upp den inomhus. Efter avfrostningen måste tanken installeras om.
3. Häll en anti-icing tvättvätska i behållaren, som är utformad för att fungera under extrema förhållanden, inklusive intervallet från -70 till -50 grader.

På vintern rekommenderas det inte att fylla tvättbehållaren helt. Expansion av frusen vätska kan få behållaren att spricka eller spricka.

Ytterligare värmesystem

Ett av de aktuella alternativen för vintern är installationen av ett extra värmesystem för tvättbehållaren och munstyckena. Bilens ägare kan glömma bort problem med frysvätska eller isrör.

Utrustningstillverkare producerar standardmunstycken med inbyggd uppvärmning. Motstånd används för att hålla temperaturen och förhindra isbildning. Strömförsörjningen passerar genom ett motstånd, vilket resulterar i att värme genereras, vilket inte tillåter att elementet fryser. Rören för vätsketillförsel är speciellt isolerade och elektriska värmare kan användas för att värma tanken.

En vindrutespolare är en måste-enhet, utan vilken det är svårt att föreställa sig en bil. Det förbättrar säkerheten och komforten vid körning.