Bilgeneratoranordning och funktionsprincip
Generatorn är en integrerad del av enheten i vilken bil som helst. Huvuduppgiften för denna enhet är produktion av el för att förse den med hela bilens system och ladda batteriet. Vevaxelns rotationsenergi omvandlas till elektricitet.
Generatorn är ansluten till vevaxeln med hjälp av en remdrift - generatorremmen. Den sätts på vevaxelns remskiva och på generatorns remskiva, och så fort motorn startar och kolvarna börjar röra sig överförs denna rörelse till generatorns remskiva och den börjar producera elektricitet.
Hur genereras ström? Allt är väldigt enkelt, huvuddelarna av generatorn är statorn och rotorn - rotorn roterar, statorn är en fast del fixerad till generatorns inre hölje. Rotorn kallas även generatorankaret, den består av en axel som går in i generatorkåpan och fästs vid den med ett lager, så att axeln inte överhettas vid rotation. Generatoraxellagret misslyckas med tiden, och detta är ett allvarligt haveri, det måste bytas ut i tid, annars måste generatorn bytas helt.
En eller två pumphjul sätts på rotoraxeln, mellan vilka det finns en excitationslindning. Statorn har också en lindning och metallplattor - statorkärnan. Anordningen för dessa element kan vara annorlunda, men till utseendet kan rotorn likna en liten cylinder placerad på en rulle; under dess metallplattor finns flera spolar med en lindning.
När du vrider nyckeln ett halvt varv i tändningslåset läggs spänning på rotorlindningen, den överförs till rotorn genom generatorborstarna och släpringarna - små metallbussningar på rotoraxeln.
Resultatet är ett magnetfält. När rotation från vevaxeln börjar överföras till rotorn uppstår en växelspänning i statorlindningen.
Spänningen är inte konstant, dess amplitud förändras ständigt, så den måste utjämnas därefter. Detta görs med hjälp av en likriktarenhet - flera dioder som är anslutna till statorlindningen. En viktig roll spelas av spänningsregulatorn, dess uppgift är att hålla spänningen på en konstant nivå, men om den börjar öka, överförs en del av den tillbaka till lindningen.
Moderna generatorer använder komplexa kretsar för att hålla spänningsnivån konstant under alla förhållanden. Dessutom implementeras de grundläggande kraven för generatorset:
- upprätthålla en stabil drift av alla system;
- batteriladdning även vid låga hastigheter;
- hålla spänningen inom den erforderliga nivån.
Det vill säga, vi ser att även om det nuvarande generationssystemet i sig inte har förändrats - principen om elektromagnetisk induktion används - men kraven på strömkvaliteten har ökat för att upprätthålla den stabila driften av nätverket ombord och många konsumenter av el. Detta uppnåddes genom användning av nya ledare, dioder, likriktarenheter och utvecklingen av mer avancerade anslutningsscheman.
Video om enheten och principen för driften av generatorn
Läser in…
