DIY-installation och anslutning av bilradion

Musik i bilen för en musikälskare är en integrerad del, utan vilken han aldrig kommer att slå vägen. Förutom att spela in låtar av dina favoritartister måste du dock ta hand om uppspelningskvaliteten. Naturligtvis, på grund av dålig ljudisolering i en gammal bil är det nästan omöjligt att uppnå utan att installera en förstärkare, men det här är vi redan diskuterats tidigare.

Låt oss nu titta närmare på olika alternativ för anslutning av en bilradio. Om den inte är ordentligt ansluten stängs den av slumpmässigt, tappar batteriet även när den är avstängd etc.

Storlek och typ av bilradio

Innan du fortsätter med övervägande av anslutningsmetoder, lite om typerna av enheter. Det finns två kategorier av stereoanläggningar:

• Etablerade. I det här fallet kommer radiobandspelaren att ha icke-standardmått. Om du behöver byta huvudenhet måste du köpa originalet, men oftast är kostnaden hög. Det andra alternativet är att köpa en kinesisk analog, men i grund och botten kommer ljudkvaliteten att vara dålig. Det blir inte svårt att ansluta en sådan modell, eftersom alla kontakter och dimensioner sammanfaller med standardkablarna och platsen på konsolen i bilen;
• Universell. En sådan bilradio har vissa dimensioner (i dokumentationen betecknas de med förkortningen DIN). Anslutningen är oftast standard - via ett ISO-chip. Om en icke-standardanslutning används i bilens ledningar, bör du noggrant läsa diagrammet som anges av biltillverkaren (det kan finnas ett annat antal ledningar eller deras färger).

Detaljer om spelarnas parametrar diskuterades i en separat granskning.

Vad du behöver installera

För en kompetent anslutning av musikutrustning är det viktigt att inte bara välja en modell i storlek utan också att förbereda nödvändiga instrument. För detta behöver du:

• Brevpapper eller byggkniv (de har de vassaste knivarna) för rengöring av kontakter;
• Tänger behövs för att krympa flisen på trådarna;
• Skruvmejsel (beror på typen av klämmor);
• Isolerande tejp (behövs om det inte finns några monterings- och isoleringschips i bilens ledningar);
• Det är bättre att köpa en ljud (akustisk) tråd separat, eftersom satsen innehåller en analog av lägre kvalitet;
• Om det inte finns någon standardkontakt med motsvarande spår behöver du en multimeter för att bestämma ledningarna.

Tillverkaren tillhandahåller ett detaljerat installationsschema för varje radiobandspelare.

Bilradioanslutning: anslutningsdiagram

Spelaren i fordonet kan anslutas till fordonets elektriska system på olika sätt. Även om de skiljer sig från varandra förblir den grundläggande layouten densamma. Det enda som gör dem olika är hur energi levereras till bandspelaren. När du ansluter en bilradio är det viktigt att följa tillverkarens rekommendationer som anges i fordonets tekniska dokumentation.

Enheten drivs enligt följande schema:

• I de flesta huvudenhetsmodeller har den positiva ledningen två olika kärnor som är anslutna till separata terminaler: en gul och en röd. Den första behövs så att inställningarna inte går vilse när bandspelaren stängs av. Den andra låter dig stänga av spelaren om du inte behöver den för att fungera.
• Minuset representeras mestadels av en svart kabel. Den skruvas fast på karossen.

Här är några av monteringsfunktionerna för huvudenheten.

Kopplingsschema med tändlås

Det säkraste anslutningsschemat är att leverera ström genom kontakterna i tändningslåset. Om föraren av misstag glömmer att stänga av spelaren tappar inte ljudsystemet batteriet. Det bör noteras att fördelen med denna metod är dess viktigaste nackdel - musiken kan inte lyssnas på om tändningen är inaktiv.

För att kunna spela musik måste du antingen starta motorn så att generatorn laddar batteriet eller vara redo att plantera batteriet. Installationsalternativet för tändningslåset är som följer.

Den gula kabeln sitter på den positiva terminalen på fordonets strömförsörjning. Rött öppnas av låsets kontakter och minus - sitter på kroppen (marken). Att slå på radion är endast möjlig efter att kontaktgruppen har slagits på.

Kopplingsschema direkt till batteriet

Nästa metod används av de flesta bilentusiaster. Detta är det enklaste sättet att driva radion. I den här versionen är den positiva terminalen ansluten till de röda och gula ledningarna och den svarta är ansluten till fordonets mark.

Fördelen med denna metod är att även när tändningen är avstängd och motorn inte fungerar kan musik spelas. Men samtidigt kommer den avstängda radiobandspelaren att ladda ur batteriet. Om bilen inte kör ofta är det bättre att inte använda den här metoden - du måste ständigt ladda batteriet.

Anslutningsmetod med en knapp istället för tändningslåset

Nästa installationsmetod är att bryta den positiva kontakten med en knapp eller en vippströmbrytare. Kretsen är identisk med den som nämndes i början av listan, men istället för antändning öppnas den röda ledningen av knappkontakterna.

Denna metod är den mest effektiva för musikälskare som sällan kör bil. Den avstängda knappen låter inte radiobandspelaren ladda ur batteriet, men om så önskas kan föraren lyssna på musik även när biltändningen är avaktiverad.

Anslutningsmetod med larm

Ett annat sätt som du kan använda för att säkert ansluta radion är via ett larmsystem. Med denna metod laddar inte heller batteriet ur. Principen om att avaktivera spelaren - medan larmet är aktivt fungerar inte radiobandspelaren.

Denna metod är den svåraste och om det inte finns någon erfarenhet av att ansluta elektriska apparater är det bättre att be om hjälp från en bilelektriker. Dessutom kan ledningarna för vissa fordon skilja sig från de färgscheman som visas på Internet.

Ansluta en radio med en standardkontakt

Nästan alla högkvalitativa bilradio är utrustade med standardkontakter som gör det lättare att ansluta huvudenheten till bilens inbyggda system. Många modeller är utformade enligt Plug & Play-principen, det vill säga så att användaren lägger minst tid på att ansluta enheten.

Men även i det här fallet finns det några nyanser. Och de är relaterade till vilken typ av radio som installerades tidigare.

Det finns en kontakt på maskinen

Det kommer inte att finnas några problem med att ansluta en ny radiobandspelare om den civila modellen ändras till en analog med samma uttag på kontakten (kablarnas färg och syftet med var och en av dem är desamma). Om en icke-standard bilradio installerades på bilen finns det en möjlighet att kontakterna i den och den nya enheten inte kommer att matcha.

I det här fallet måste du antingen byta ut standardkontakten med en analog som medföljer radiobandspelaren eller ansluta varje kabel direkt till radiobandspelaren i enlighet med enhetstillverkarens instruktioner.

Det finns ingen kontakt på maskinen

I vissa fall, efter att ha köpt en bil (oftast händer detta när man utför en affär på sekundärmarknaden och med gamla bilar), blir det uppenbart att den tidigare bilisten inte är ett fan av musik i bilen. Eller så tillhandahåller inte biltillverkaren möjligheten att installera en radiobandspelare (detta är extremt sällsynt i moderna bilar).

Vägen ut ur denna situation är att ansluta kontakten från radion till fordonets ledningar. För detta är det mer praktiskt att inte använda vändningar utan lödning så att ledningarna inte oxiderar under spelarens drift. Det viktigaste är att ansluta kablarna i enlighet med pinout som anges på diagrammet som följer med radiobandspelaren.

Ansluta en radio utan kontakt

Ofta säljs inte kinesiska budgetradioer med anslutningar inkluderade. Oftast säljs sådana produkter endast med viskösa ledningar. Här är några riktlinjer för anslutning av sådan utrustning.

Det finns en standardkontakt på maskinen

Om en modern radio redan har använts i bilen, skulle det vara bättre att använda den befintliga kontakten. För att inte kränka ledningens integritet, när du köper en radio utan ett kontaktchip, är det bättre att köpa en tom kontakt, anslut kablarna i den enligt diagrammet på enheten och anslut kontakterna tillsammans.

I alla nya bilradioer (även i budgetversionen) finns ett pinout-diagram eller utnämning av specifika ledningar. Den kan limmas på radioens kropp eller ingå i satsen som en bruksanvisning. Det viktigaste är att försiktigt ansluta varje kabel till motsvarande kontakt.

Det finns ingen kontakt på maskinen

Även i denna situation kan du kompetent ansluta huvudenheten till bilens inbyggda system utan att du har utbildning av en bilelektriker. För att göra detta kan du behöva köpa två kontakter ("hane" och "hona"), anslut kablarna i var och en korrekt till radion, till bilkablarna och till högtalarna. Denna metod är mer praktisk än död vridning eller direktlödning, för om du behöver byta ut enheten räcker det att helt enkelt koppla bort chipsen och ansluta en ny bandspelare.

Om lödning eller vridning används (det enklaste alternativet) är det nödvändigt att använda krymphylsor på platsen för anslutning av ledningarna. Det är ett ihåligt elastiskt rör. En del skärs ut från den som överstiger storleken på de nakna trådarna. Denna bit läggs på tråden, kabeln ansluts, kambriken skjuts på isoleringsplatsen och med hjälp av eld värms den upp. Under påverkan av hög temperatur deformeras detta material och klämmer över korsningen, precis som tejp.

Här är en tabell som anger syftet med specifika ledningar (för de flesta bilradioer):

Färg:	Syfte:	Var det ansluter:
gul	Positiv ledning (+; BAT)	Sitter på den positiva polen på batteriet genom en säkring. Du kan sträcka en enskild kabel.
Röd	Positiv styrtråd (ACC)	Den är ansluten till den positiva polen på batteriet, men genom tändningslåset.
Svart	Negativ tråd (-; GND)	Sitter på batteriets minuspol.
Vit / med rand	Positiv / negativ ledning (FL; FrontLeft)	Till den främre vänstra högtalaren.
Grå / med rand	Positiv / negativ ledning (FR; FrontRight)	Till den främre högtalaren.
Grön / med rand	Positiv / negativ ledning (RL; RearLeft)	Till bakre högtalaren till vänster.
Lila / med rand	Positiv / negativ ledning (RR; RearRight)	Till bakre högtalaren till höger.

Bilen kan använda signalkablar som inte överensstämmer med radion. Att bestämma vilken som går var är lätt. För detta tas en separat ledning och kopplas till signalutgången från radion. I sin tur är båda ändarna anslutna till ledningarna och det bestäms av örat vilket par som är ansvarig för en viss högtalare. För att inte förvirra ledningarna igen måste de vara markerade.

Därefter bestäms trådarnas polaritet. Detta kräver ett konventionellt fingerbatteri. Den appliceras på varje ledningspar. Om det positiva på batteriet och på en viss tråd sammanfaller, kommer diffusorn i högtalaren att pulsera utåt. När plus och minus finns måste de också markeras.

Samma metod kan användas för att ansluta bilradion om bilen använder ett separat batteri. I detta fall är det också nödvändigt att ta hänsyn till vilka högtalare som kommer att användas under radion. Oavsett om det här är standardhögtalare eller inte, bör du kontrollera om motståndet och strömmen på dem och på radiobandspelaren matchar.

Högtalaranslutning

Om du ansluter högtalarna till bandspelaren felaktigt, kommer detta att påverka kvaliteten på ljudeffekterna, som får mycket uppmärksamhet av riktiga biljudguruer. Ofta leder ett fel till en uppdelning av den ljudåtergivande enheten eller själva spelaren.

Satsen med de nya högtalarna innehåller också instruktioner om hur du ansluter dem korrekt. Du bör inte använda ledningarna som medföljer satsen, utan köpa en akustisk analog av en större sektion. De är skyddade från främmande störningar, vilket gör ljudet tydligare.

Varje högtalare har olika stiftstorlek. Brett är ett plus, smalt är ett minus. Den akustiska linjen borde inte vara lång - detta kommer att påverka musikens renhet och starkhet negativt.

Vid anslutningspunkterna ska du inte använda vändningar, men det är bättre att köpa de terminaler som är avsedda för detta. Den klassiska anslutningen är två högtalare på baksidan, men de flesta radiobandspelare har kontakter för främre högtalare, som kan installeras i ytterdörrskorten. Istället för vanliga högtalare kan du ansluta sändare eller diskanthögtalare till dessa kontakter. De kan fästas på instrumentbrädan i hörnen nära vindrutan. Allt beror på förarens musikaliska preferenser.

Installera en aktiv antenn

De allra flesta bilradioer har en radiofunktion. Standardantennen som ingår i satsen gör att du inte alltid kan ta en svag signal från en radiostation. För detta köps en aktiv antenn.

På marknaden för biltillbehör finns det många olika modifieringar när det gäller kraft och form. Om den köps som en interiörmodell kan den placeras ovanpå vindrutan eller bakrutan.

Nollkabeln (svart) är fäst på bilkarosseriet så nära antennen som möjligt. Strömkabeln (oftast är den röd) ansluts till ISO-chipet.

Signalkabeln är ansluten till antennkontakten i själva radion. Moderna antenner har ingen kontakt för signalkabeln, men de säljs fritt i någon radiobutik.

Lär dig mer om vilka typer av antenner och hur du ansluter dem läs här.

DIY videoinstruktioner för installation och anslutning av en bilradio

Som ett exempel kan du titta på en video som visar hur man korrekt ansluter en bilinspelare till fordonets inbyggda nätverk. Granskningen visar också hur högtalarna är anslutna:

Korrekt anslutning av radion

Kontrollerar anslutningen

Tänk inte: eftersom bilradion bara använder 12V-spänning kommer inget hemskt att hända om du på något sätt ansluter den felaktigt. I själva verket kan ett allvarligt brott mot tekniken få allvarliga konsekvenser.

Tyvärr studerade vissa bilister noga instruktionerna först efter ett misslyckat försök att ansluta enheten korrekt, och som ett resultat brände radiobandspelaren antingen helt ut eller om en kortslutning inträffade i bilen.

Vi kommer att prata om symtomen och konsekvenserna av felaktig enhetsanslutning lite senare. Låt oss nu fokusera lite på några av invecklingarna i denna procedur.

Installera och ansluta en 2 DIN-radio i bilen

Som vi redan har uppmärksammat är DIN parametrarna för enhetens mått. Det är lättare att montera en mindre bilradio i en större ram. För att göra detta måste du naturligtvis installera en stub. Men när det gäller motsatsen, här måste du tippa lite. Allt beror på funktionerna i bilens mittkonsol.

Om sätet möjliggör en viss modernisering (för att öka öppningen för att rymma en större enhet) måste du klippa ut sätet försiktigt för en radiobandspelare med ökad storlek. Annars är utrustningen nästan identisk med installationen av en klassisk radiobandspelare.

Om en liknande bilradio redan har använts i bilen är det mycket lättare att göra. Som i fallet med 1DIN-varianten fixas denna radio i mittkonsolen med hjälp av en metallaxel. Fixeringsmetoden kan skilja sig åt. Dessa kan vara vikta kronblad, det kan finnas spärrar eller skruvar i allmänhet. I de flesta fall hålls själva skivspelaren av fjäderbelastade spärrar.

I vissa bilar är en modul med en öppning för montering av en 1DIN-radiobandspelare installerad på mittkonsolen, under vilken det finns en ficka för små saker. I det här fallet kan modulen demonteras och en stor radiobandspelare kan installeras på denna plats. Det är sant att med en sådan icke-standardinstallation måste du tänka på hur du döljer avvikelsen i elementens dimensioner. För att göra detta måste du välja lämplig dekorativ ram.

Installation och anslutning av en radiobandspelare till Lada Grant Liftback

För Lada Granta Liftback är standard en bilradio med en typisk storlek 1DIN (180x50mm). För alla bilradioer med sådana dimensioner kräver installationen minimalt med tid. Annars måste vissa ändringar göras i mittkonsolen, eftersom höjden på en sådan enhet är dubbelt så stor.

I de flesta modeller gör fabriksselen det så enkelt som möjligt att ansluta bilkablarna till huvudenhetens signal- och strömkablar. Installation av en standardradio utförs i följande ordning:

• Täckfickan hakas fast på kanten;
• Klämmorna som håller den främre ramen är lossade;
• Kontaktdonet som ansluter ledningarna är frånkopplat;
• Handskfackets kropp fälls tillbaka. Det finns färdstopp på toppen av den bakre väggen på detta element. De måste lossas från instrumentpanelen.
• Dra försiktigt locket mot dig, du måste koppla bort det från panelen;
• För att göra det lättare att dra ledningsnätet till radion (det är obekvämt att ansluta flisen bakom panelen) är det nödvändigt att lyfta golvbeläggningen från framsidan av passageraren.
• En standardmonteringsaxel installeras med böjbara klämmor som håller den nya radiobandspelaren.

Därefter är högtalarna anslutna. Lada Grants Liftback har en standard akustisk ledning. Den ligger bakom dörrkorten. Att ta bort trimmen avslöjar de 16 tum högtalarhålen. Om de inte finns där, eller om de har en mindre diameter, kan de ökas.

I själva dörrkortet måste hålet matcha högtalarkonens diameter. Det är mycket svårare att installera kolumner med mindre diameter. Var därför försiktig med dimensionerna på de nya högtalarna. Monteringsplattan och det dekorativa nätet ska skjuta ut så lite som möjligt från dörrkortet så att det inte stör handskfacket. De bakre högtalarna finns i olika storlekar.

Radion är ansluten till elnätet via den universella ISO-kontakten. Det anses vara internationellt, därför passar det de flesta bilradiomodeller. Om den nya huvudenheten använder en annan kontakt måste en speciell ISO-adapter köpas.

Skapa ett fall för en Stealth-subwoofer med egna händer

Det speciella med denna typ av subwoofer är att den tar lite utrymme. Om vanliga bilar har en öppen form (installerad mellan passagerarsätena, på bakre hyllan eller i mitten i bagageutrymmet), är den här helt dold och vid första anblicken verkar det som en vanlig kolumn.

Innan du installerar Stealth-subwoofern är det nödvändigt att förbereda en plats för den, tillräckligt med tid (polymerisering av varje lager av glasfiber tar flera timmar) och material. Detta kräver:

• Glasfiber (T13). Detta material används för tillverkning av hållbara delar av båtkarosseriet eller används aktivt vid automatisk inställning;
• 1-3 kg epoxilim;
• Basen på vilken högtalaren kommer att fixeras är plywood, spånskiva, MDF eller OSB. Plattans tjocklek bör inte vara mindre än 0.8 cm;
• Maskeringstejpstorlek - 50 mm (rulllängd - 50 m.). det är bättre att ta med en marginal - 2 rullar;
• Matta - materialet som bagageutrymmet är mantlat med;
• Lim för att fästa mattan på strukturens yta (flytande naglar);
• Impregnering för träprodukter - grundfärg eller torkolja (så att plywood inte absorberar fukt från stammen);
• Kitt för träprodukter. Det måste användas för att eliminera ojämnheter i ytan innan du klistrar in mattan;
• Sticksåg för skärning av konstruktionsdelar samt hål för pelaren.

 Det svåraste i detta fall är att skapa en plats för montering av en bashögtalare. Först och främst bör man komma ihåg att håligheten inte bör vara litet. Annars kommer diffusorens vibrationer att kollidera med luftens motstånd inuti lådan och föraren kommer inte att kunna njuta av ljudkompositionen till fullo.

Det bör noteras att tillverkaren rekommenderar sin egen hålrumsvolym för varje högtalardiameter. För att göra det lättare att beräkna volymen för en komplex struktur delar vissa experter den villkorligt i enklare geometriska former. Tack vare detta kan du inte använda komplexa formler utan bara lägga till resultaten från välbekanta formler, till exempel volymen för en parallellpiped, ett triangulärt prisma etc.

Därefter väljer vi platsen för subwoofern. Här är de viktigaste faktorerna att tänka på när du gör detta:

1. Strukturen bör ta minst ett volym på bagageutrymmet;
2. När den väl är tillverkad, bör lådan likna fabriksinredning - för estetik;
3. Subwoofern bör inte störa enkla funktioner (ta ut ett reservhjul eller hitta en verktygslåda);
4. Många tror att den idealiska platsen för en sub är en reservhjulsnisch. Faktum är att detta inte är fallet, eftersom en dyr högtalare kan skadas under installation eller användning.

Därefter bildar vi kapslingen för subwoofern. Först skapas basen för glasfiberväggen. Detta kräver maskeringstejp. Med hjälp skapas den önskade formen på vilken glasfibern därefter appliceras. Förresten, detta material säljs i rullar, vars bredd varierar från 0.9 till 1.0 meter.

För att förhindra att papperet absorberar epoxin måste det täckas med paraffin eller annat liknande material (stearin eller parkettlack). Epoxiharts blandas (tillverkaren anger detta i instruktionerna på behållaren). Det första skiktet av harts appliceras på pappersbasen. Det måste torka. Sedan appliceras ytterligare ett lager på det och sedan det första lagret av glasfiber.

Glasfibern skärs till nischens storlek, men med en liten marginal som kommer att klippas av efter polymerisation. Glasfiber bör läggas med en grov borste och rulle. Det är absolut nödvändigt att materialet är helt mättat med harts. I annat fall delamineras det färdiga fodralet till följd av konstant vibration.

För att göra subwooferskåpets hålighet starkt är det nödvändigt att applicera 3-5 lager glasfiber, var och en impregnerad med harts och polymeriserad. Ett litet trick: för att göra det bekvämt att arbeta med epoxiharts och inte andas in dess ångor, efter att det första lagret har hårdnat kan strukturen tas bort från bagageutrymmet. Därefter utförs arbetet med att skapa skrovet genom att applicera lager utanför strukturen. Viktigt: polymerisering av varje lager är inte en snabb process, så det tar mer än en dag att skapa basen på subwooferhöljet.

Därefter går vi vidare till att göra ytterkåpan. Kåpan måste helt täcka utsidan av höljet. Ett podium skapas för talaren. Det här är två träringar: deras innerdiameter måste matcha kolonnens diameter. Höljets diameter på locket måste vara mindre än kolonnens diameter. Efter att locket har tillverkats planas ytan med en kitt för träprodukter.

För att eliminera ojämnheter efter spateln slipas den torkade ytan med sandpapper. För att förhindra att trädet absorberar fukt, på grund av vilket det därefter exfolierar, måste det behandlas med en grundfärg. Efter att arbetet har slutförts limmas pallen på locket.

Därefter klistras locket över med en matta. För att göra detta skärs duken med hänsyn till locket på insidan. Limet appliceras i enlighet med instruktionerna på förpackningen med limet. För att förhindra veck på mattan måste materialet rätas ut från mitten till kanterna. För maximal fixering måste materialet pressas ordentligt.

Det sista steget är att installera högtalaren och fixa strukturen. Först görs ett hål i glasfiberdelen av strukturen genom vilken en tråd kommer att gängas inuti. Högtalaren ansluts och skruvas sedan fast i lådan. Själva lådan är fixerad i en nisch med självgängande skruvar.

Användarmanual för bilradio JVC KD-X155

JVC KD-X155 är en bilradio i storlek 1DIN. Det innehåller:

• MP3, WMA, AAC-filspelare;
• Inbyggd förstärkare (märkeffekt 4 * 22; toppeffekt 4 * 50 W);
• Ljudutjämnare (12 förinställningar);
• Stöd för iPhone / iPod;
• Monokrom display;
• Automatisk justering av ljusstyrka och bakgrundsbelysning;
• Stödjer styrspakanslutning;
• Automatisk sökning efter radiostationer;
• Pausa uppspelningen när telefonen ringer;
• USB-ingång (på frontpanelen);
• AUX-ljudingång (på frontpanelen);
• PreAmp ut (bak) PreAmp (subwoofer);
• ISO-typ anslutning;
• Stöder RDS, RDS / EON, RDS / PTY;
• Växla mellan stereo / monolägen;
• Långväga tuner;
• Förinställningar på FM (18) och AM (6);
• Justerbar ton;
• 24-bitars DAC;
• ID3-stöd;
• Ton kompensation;
• Det finns ett uttag för att växla mellan högtalare (bak) och subwoofer.

Denna bilradio sänder ljud av hög kvalitet (beror på inspelningens kvalitet), men vid långvarig användning vid hög volym blir det väldigt varmt och väsande väsande kan också uppträda.

För att använda bruksanvisningen kan du ange namnet på JVC KD-X155-radion i sökmotorn. Det finns många resurser på Internet som ger detaljerad information om originalboken har gått förlorad.

Hur man tar bort huvudenheten från panelen utan avdragare

Vanligtvis krävs speciella nyckeldragare för att demontera en vanlig bilradio. Behovet av sådant arbete kan bero på reparation, modernisering eller byte av enheten. Naturligtvis kanske en bilist inte har dem om han inte är engagerad i professionell installation / byte av bilradio. De behövs främst för att minska risken för stöld av enheten.

Låt oss först ta reda på hur enheten är monterad i mittkonsolens nisch. Vissa (de flesta budgetmodeller) fästs med hjälp av klämmor på sidorna av radion eller fyra spärrar (övre, nedre och sidor). Själva monteringsmodulen i gruvan kan fästas med självgängande skruvar och fästet till radiobandspelaren - med skruvar. Det finns också fästramar som kan fästas. För denna installationsmetod måste du använda en rapco-adapter som är fäst på panelen.

Nyckeln som låter dig flytta spärrarna för att ta bort radiohöljet är en metallstång. Den sätts in i hålen som finns för den (placerad på enhetens framsida). När det gäller vanliga skivspelare fästs enhetens hölje med skruvar i fästena. För att demontera det måste du ta bort de dekorativa överläggen som sitter nära nischen för bandspelaren på panelen.

Om en avdragare är tillgänglig utförs proceduren i följande ordning. Först tas spelarpanelen bort. Därefter demonteras plasthöljet (snäpp av med en platt skruvmejsel eller en plastspatel). En nyckel sätts in mellan monteringsramen och radiohuset och spärrlåset fälls tillbaka. Den andra tangenten är samma procedur på andra sidan. Då räcker det att dra skivspelaren mot dig och den ska komma ut ur gruvan.

Demontering måste göras noggrant, särskilt om du inte vet hur mycket ledningar som finns. Att dra radion kraftigt mot dig kan skada ledningarna eller klippa av dem. Större enheter är fixerade med fyra spärrar. För att demontera dem, använd de U-formade avdragarna genom att sätta in dem i motsvarande hål på radion.

För att demontera huvudenheten utan nycklar kan du göra dem själv eller använda improviserade medel (en tråd, en hårnål, en sticknål, en kontorskniv etc.). Innan du använder detta eller det "verktyget" är det nödvändigt att bedöma förmågan att bända klipp och ta bort radiobandspelaren.

Varje modell av standardanordningen har sin egen form och placering av spärrarna. Därför är det bättre att först ta reda på var de är för att inte skada enhetens dekorationsremsa eller panel. Till exempel, på standardhuvudenheten i Priora, är spärrarna på nivån mellan omkopplingsknapparna för den andra och tredje, liksom den femte och sjätte radiostationen.

Trots skillnaden i installation och fixering av standardenheter har de något gemensamt. Vanligtvis skruvas fästbulten på fästet. Detta element stängs med ett plastskydd. Innan du demonterar radion är det nödvändigt att ta bort skyddskåpan och skruva loss fästskruvarna.

Här är en annan subtilitet. Innan du stänger av radion är det nödvändigt att stänga av bilen - koppla bort polerna från batteriet. Men i vissa bilar använder tillverkaren en säkerhetskod när radion kopplas bort från bilens inbyggda system. Om bilägaren inte känner till den här koden måste du utföra nödvändigt arbete utan att koppla bort enheten (10 minuter efter att du kopplat bort vid återanslutning kan radiobandspelaren behöva ange en pinkod).

Om koden är okänd bör du inte försöka gissa den, eftersom enheten efter det tredje försöket kommer att blockeras helt och det fortfarande måste tas till återförsäljaren. Bättre att göra det direkt för att spara tid.

Potentiella problem och hur man löser dem

Naturligtvis, om några misstag gjordes under installationen av en ny radiobandspelare, kommer detta att påverka enhetens funktion och i vissa fall till och med inaktivera den. Här är några vanliga problem efter installation av en ny bilradio och hur man åtgärdar dem:

Problem:	Hur man fixar:
Radion fungerar inte	Kontrollera om ledningarna är korrekt anslutna
Det fanns rök från enheten och lukten av brända ledningar	Kontrollera om ledningarna är korrekt anslutna
Radion tänds (skärmen tänds), men musiken hörs inte	Kontrollera anslutningen av signalkablarna (till högtalarna) eller eliminera dem
Enheten fungerar, men den kan inte konfigureras	Kontrollera om högtalarna är ordentligt anslutna
Varje gång inställningarna går fel	Kontrollera att ACC-kabeln är rätt ansluten
Högtalarna återger inte basen bra	Kontrollera anslutningen av signalkablarna (polmatchning)
Spontan avstängning av enheten	Kontrollera anslutningernas styrka, överensstämmelsen med spänningen i bilens inbyggda nätverk
Buller hörs under musikuppspelning (om själva inspelningen är tydlig)	Kontrollera signaltrådarnas integritet, deras kontakter eller spänningen i nätverket
Snabb urladdning av batteriet	Kontrollera rätt anslutning av + och ACC-ledningarna
Säkring blåser hela tiden	Enhetens överbelastning, kortslutning eller felaktig säkring

De flesta av problemen är inte så kritiska och de kan enkelt lösas med en mer noggrann anslutning av enheten. Men i händelse av kortslutning kan radiobandspelaren inte bara misslyckas utan bilen kan också ta eld. Av dessa skäl måste anslutningen av spelaren, särskilt om det inte finns någon erfarenhet i denna fråga, kontaktas med största försiktighet.

För att ledningarna ska tändas i bilen räcker det med en ström på 100A och batteriet kan leverera upp till 600A (kallsvängningsström). Detsamma gäller för generatorn. Ett par sekunder räcker för en laddad ledning för att isoleringen smälter av överhettning eller för att antända plastdelarna.

Frågor och svar:

Hur man ansluter en radiobandspelare för att inte plantera batteriet. När du direkt ansluter bilradion till batteriet är det nödvändigt att ta hänsyn till att den ständigt kommer att vara i beredskapsläge, och i händelse av en lång tomgångstid kommer enheten att tömma batteriet, särskilt om det är inte längre färskt. I en sådan bunt sitter den röda kabeln på den positiva terminalen, den gula sitter också på den positiva terminalen, bara genom säkringen, och den svarta kabeln sitter på kroppen (minus). Så att batteritiden inte går till spillo kan du dessutom sätta positiva ledningar på en knapp som skulle bryta kretsen. Ett annat sätt är att ansluta den röda kabeln till radion till strömkabeln på tändningslåset. Den gula ledningen sitter fortfarande direkt på batteriet genom säkringen så att tändningen stängs av, så går inte huvudenhetens inställningar förlorade.

Vad händer om radion inte är korrekt ansluten? Om radiobandspelaren är ansluten "blindt" eller med "poke" -metoden, det vill säga kontaktchips är helt enkelt anslutna, om de är lämpliga i storlek, det vill säga det finns en risk för att skapa en kortslutning på grund av en felaktig matchning i pinout. I bästa fall kommer säkringen att ständigt blåsa eller batteriet laddas ur mer. Underlåtenhet att följa radioens och högtalarnas pinout är fylld av snabbt misslyckande hos högtalarna.