Hur man installerar en förstärkare i en bil

Bilförstärkare

För många förare är högt och högkvalitativt ljud ett av de viktigaste alternativen i fordonets komfortsystem. Ofta nybörjare bilister köper en ny radiobandspelare, är besvikna över sin kraft, även om förpackningen innehåller exploderande högtalare. En del människor försöker lösa problemet genom att köpa kraftfullare högtalare, men volymen blir ännu lägre.

Faktum är att orsaken till huvudenheten inte är tillräcklig för att göra högtalarna i bilen ljud högre. För att lösa problemet är en förstärkare ansluten till ljudsystemet. Låt oss ta reda på hur det fungerar, vad de är och även hur man kan ansluta det på rätt sätt.

Технические характеристики

Förutom prisskillnaden skiljer sig bilförstärkare från varandra i många parametrar. Detta är huvudkriterierna för att välja bilförstärkare.

Med antalet kanaler:

• 1-kanal. Detta är ett monoblock, den enklaste typen av förstärkare. Det används vanligtvis för att ansluta en subwoofer. Det finns två typer av monoblocks. Den första är AB. Detta är en lågeffektmodifiering som är kopplad till en en-ohm subwoofer. Fördelen med en sådan modell är att ljudet är tillräckligt kraftfullt, men samtidigt används ett minimum av batteritid. Den andra typen är klass D. Den kan redan fungera med förstärkare från en till fyra ohm.
• 2-kanal. Denna modifiering används för att ansluta en subwoofer av passiv typ (stöder en belastning på högst två ohm) eller två kraftfulla högtalare. Denna förstärkare gör det möjligt att smidigt öka de låga frekvenserna.
• 3-kanal. Denna ändring är sällsynt. I själva verket är detta samma två-kanals förstärkare, bara den här modellen låter dig ansluta en mono och två stereon.
• 4-kanal. Mer vanligt i praktiken. I själva verket är det två tvåkanaliga förstärkare, monterade i en kropp. Huvudsyftet med denna modifiering är att ändra effektnivån på framsidan och separat på de bakre högtalarna. Effekten hos sådana förstärkare är upp till 100W per kanal. Bilägaren kan ansluta fyra högtalare eller, med bridge -metoden, två subwoofers.
• 5-kanal. Som logiken antyder används denna modifiering för att ansluta fyra kraftfulla högtalare och en subwoofer (via en monokanal).
• 6-kanal. Det är dyrare än sina motsvarigheter på grund av det stora utbudet av akustiska anslutningsalternativ. Vissa ansluter 6 högtalare. Övriga - 4 högtalare och en överbryggad subwoofer. Någon behöver denna förstärkare för att ansluta tre subwoofers (vid överbryggning).

Genom effektivitet och förvrängning av ljudsignalen:

• En klass. Har minimal distorsion av ljudsignalen och ger också den bästa ljudkvaliteten. I grund och botten motsvarar förstärkarmodellerna denna klass. Den enda nackdelen är att de har låg verkningsgrad (högst 25 procent) och förlorar också signaleffekt. På grund av dessa nackdelar och höga kostnader finns denna klass sällan på marknaden.
• B-klass. När det gäller distorsionsnivån är den något lägre, men effekten hos sådana förstärkare är mer effektiv. Få musikälskare väljer sådana förstärkare på grund av dålig ljudrenhet.
• AV -klass. Det finns i ljudsystem mycket oftare, eftersom sådana förstärkare ger genomsnittlig ljudkvalitet, tillräcklig signalstyrka, låg distorsion och effektiviteten ligger på 50 procent. Vanligtvis köps de för att ansluta en subwoofer, vars maximala effekt är 600W. Innan du köper är det viktigt att tänka på att en sådan ändring kommer att ha stora dimensioner.
• D-klass. Dessa förstärkare fungerar med digitala signaler. Deras funktion är deras kompakta storlek och hög effekt. Samtidigt är signalförvrängningen låg, men ljudkvaliteten lider. Den maximala effektiviteten för sådana modifieringar är 98 procent.

Och här är några fler egenskaper att tänka på när du väljer en ny förstärkare:

1. Kraft. Bruksanvisningen för enheten kan indikera topp- eller maxeffekt samt nominell effekt. I det första fallet påverkar dessa data inte ljudkvaliteten på något sätt. Ändå ligger tyngdpunkten på denna parameter för att locka fler köpare. Bättre att fokusera på märkeffekten.
2. Signal till brusförhållande (S / N -förhållande). Förstärkaren genererar en viss mängd bakgrundsljud under drift. Denna parameter visar hur mycket den reproducerade signalen är starkare än bakgrundsbruset från förstärkaren. Bilförstärkare i klass D har ett förhållande på 60 till 80 dB. Klass AB kännetecknas av en nivå på 90-100. Det ideala förhållandet är 110dB.
3. THD (harmonisk distorsion). Detta är distorsionsnivån som förstärkaren skapar. Denna parameter påverkar ljudutmatningen. Ju högre förhållande desto lägre ljudkvalitet. Gränsen för denna parameter för klass D -förstärkare är en procent. Klass AB -modeller har ett förhållande på mindre än 0.1%
4. Dämpningsfaktor. Dämpningsfaktor är en koefficient som anger interaktionen mellan förstärkaren och högtalarna. Under drift avger högtalarna vibrationer, vilket påverkar ljudets renhet negativt. Förstärkaren påskyndar förfallet av dessa svängningar. Ju högre inställning, desto tydligare blir ljudet. För budgetförstärkare är en koefficient från 200 till 300 karakteristisk, medelklassen har en koefficient över 500 och premiummodeller - över 1000. Vissa dyra bilförstärkare har en nivå av denna koefficient upp till 4000.
5. Inmatning på hög nivå Detta är en ytterligare parameter som gör att du kan ansluta till radioapparater som inte är utrustade med en line-out. Genom att använda denna ingång ökar distorsionen, men det låter dig också ansluta med vanliga högtalarkablar istället för mycket dyrare sammankopplingar.
6. Lågpassfilter (LPF). Detta filter måste monteras på förstärkaren som subwoofern är ansluten till. Faktum är att den kan överföra en signal med en lägre frekvens än vid avstängningen. Dess värde bör vara 80-150Hz. Med det här filtret kan du rikta basljudet till lämplig högtalare (subwoofer).
7. Högpassfilter (HPF). Främre och bakre högtalare är anslutna till denna förstärkare. Detta filter passerar bara signalen med en frekvens som är högre än gränsen. Denna parameter inom akustik med en subwoofer bör vara från 80 till 150 Hz, och i analog med endast högtalare - från 50 till 60 Hz. Detta filter skyddar högfrekventa högtalare från mekaniska skador av en lågfrekvent signal-det går inte till dem.
8. Bridge Mode -funktion. Med den här funktionen kan du kraftfullt öka en förstärkares effekt genom att ansluta två kanaler till en. Detta läge används i högtalare utrustade med en subwoofer. I det här fallet är det nödvändigt att ta hänsyn till parametern för motstånd mot belastningen. Jämfört med belastningen i kanalen är denna parameter mycket högre med en brygganslutning, därför är det nödvändigt att ta hänsyn till förhållandet mellan förstärkarens och subwooferns belastning innan enheterna ansluts.

Varför behöver du en förstärkare

Enhetens namn talar för sig själv. Men det gör inte bara ljudet från högtalarna högre. Det låter dig överföra signalen med bättre kvalitet, så att du kan höra skillnaden i finjusteringsinställningarna när du spelar genom den här enheten.

För älskare av basmusik kan en subwoofer anslutas till enheten. Och om du också ansluter en crossover till ljudsystemet kan du njuta av ljud i alla frekvenser utan att bränna ut högtalare med olika kraft. En ytterligare kondensator i ljudsystemets kretsar tillåter inte basen att "sjunka" under toppbelastning på en separat kanal.

Alla dessa noder är viktiga för överföring av högkvalitativt ljud. Men de fungerar inte ordentligt om du inte ger dem en starkare signal. Bara den här funktionen utförs av en automatisk förstärkare.

Hur förstärkaren fungerar

Alla bilförstärkare har tre komponenter.

1. Inmatning. En ljudsignal från en bandspelare matas till den. Varje förstärkare begränsas inte bara av uteffekten utan också av insignalens styrka. Om det är högre än känsligheten för ingångsnoden kommer musiken att förvrängas i högtalarna. Därför, när du väljer en enhet, är det viktigt att kontrollera korrespondensen mellan signalerna vid utgången från radion och vid ingången till förstärkaren - om de är inom samma intervall.
2. Strömförsörjning. Enheten är utrustad med en transformator för att öka spänningen från batteriet. Eftersom ljudsignalen är variabel måste spänningen i högtalarsystemet också vara positiv och negativ. Ju större skillnad i dessa indikatorer, desto högre blir förstärkareffekten. Här är ett exempel. Om strömförsörjningen levererar 50V (+ 25V och -25V), då när du använder högtalare med ett motstånd på 4 Ohm, kommer förstärkarens maximala effekt att vara 625 W (kvadratet på 2500V spänningen divideras med motståndet på 4 Ohm). Detta betyder att ju större skillnaden i spänningen i strömförsörjningen är, desto kraftigare förstärkaren.
3. Produktion. I denna nod genereras en modifierad ljudsignal och matas till högtalarna. Den är utrustad med kraftfulla transistorer som slås på och av beroende på signalen från radion.

Så den här enheten fungerar enligt följande princip. En signal med en liten amplitud kommer från ljudsystemets huvudenhet. Strömförsörjningen ökar den till önskad parameter och en förstärkt kopia av denna signal skapas vid utgångssteget.

Mer information om funktionsprincipen för autoförstärkaren beskrivs i följande video:

Översikt över bilförstärkare

Förstärkartyper

Alla modifieringar av förstärkningsanordningar är indelade i två typer:

1. analog - ta emot en signal i form av växelström och spänning, som varierar beroende på ljudfrekvensen och förstärker sedan den innan du går till högtalarna;
2. digital - de arbetar uteslutande med signaler i digitalt format (enor och nollor, eller pulser i "on / off" -format), ökar sin amplitud och konverterar dem sedan till analog form.

Enheter av den första typen överför ljud oförändrat. När det gäller ljudklarhet kan endast liveprestanda vara bäst jämfört med analog. Inspelningen måste dock vara perfekt.

Den andra typen av enhet snedvrider den ursprungliga inspelningen något och rensar den för mindre brus.

Du kan känna skillnaden mellan de två typerna av förstärkare genom att ansluta dem till en skivspelare. Musikälskaren väljer den första typen av förstärkare, eftersom ljudet i högtalarna i det här fallet kommer att vara mer naturligt (med en karakteristisk, knappt märkbar, nålskrik). Men när du spelar musik från digitala medier (disk, flash-enhet, minneskort) fungerar båda typerna av förstärkare på lika villkor.

Skillnaden i detta ljud kan höras i följande videoexperiment (lyssna med hörlurar):

Digital vs.Analog - En fuzzy Eeeexperiment!

Bilförstärkare kännetecknas också av antalet kanaler:

• enkelkanal - används för att ansluta en subwoofer med en maximal impedans på upp till 2 ohm, har ofta lågfrekvensstyrning;
• tvåkanal - kan användas för att ansluta två högtalare eller en subwoofer med impedans mer än 2 ohm;
• fyra-kanal - kom för att ersätta tre-kanal på grund av deras opraktiska, denna typ av förstärkare är den vanligaste, eftersom du kan ansluta antingen fyra högtalare eller två högtalare och en subwoofer till dem;
• femkanal - fyra högtalare och en subwoofer är anslutna till dem;
• sexkanal - används endast om subwoofern har en högre impedans än det högsta tillåtna värdet för föregående modifiering.

Hur man installerar

Innan enheten installeras är det viktigt att bekanta dig med några av de nyanser som bilens säkerhet och ljudsystemets effektivitet beror på.

Att välja en plats

Flera faktorer beror på valet av installationsplats för enheten.

• Förstärkaren blir mycket varm under drift, så det är viktigt att välja en plats där den bästa luftcirkulationen sker. Det får inte monteras på sidan, upp och ner eller under huden. Detta kommer att överhettas enheten och i bästa fall sluta fungera. Det värsta fallet är eld.
• Ju längre från radioen den är installerad, desto större blir motståndet. Detta gör att högtalarna låter lite tystare.
• Ledningarna måste ledas under den inre trimmen, så det är viktigt att göra korrekta mätningar med hänsyn till svängarna.
• Montera inte den på subwooferskåpet, eftersom den inte tål stora vibrationer.

Var är det bästa stället att installera detta ljudsystemelement? Här är fyra fler vanliga platser.

1. Framför kabinen. Det beror på bilmodellen. Om det finns ledigt utrymme under torpedon och det kommer inte att störa passageraren. Denna plats anses vara optimal, eftersom maximal ljudklarhet uppnås (kort signalkabelns längd).
2. Under passagerarsätet. Det finns god luftcirkulation (sval luft sprids alltid längs botten) och fri åtkomst till enheten. Om det finns mycket utrymme under sätet, finns det en chans att passagerare i baksätet sparkar enheten med fötterna.
3. Bakre hylla. Inte ett dåligt alternativ för sedan- och coupékroppar, för till skillnad från kombi är det stillastående.
4. I bagageutrymmet. Detta kommer att vara särskilt praktiskt när du ansluter två förstärkare (en i kabinen och den andra i bagageutrymmet).

Anslutningskablar

Vissa bilister tror felaktigt att de vanliga tunna trådarna som medföljer högtalarna räcker för ljudsystemet. En specialkabel krävs dock för att driva förstärkaren.

Till exempel köpte en drivrutin en 200W-enhet. Det är nödvändigt att lägga till 30 procent till denna indikator (förluster vid låg effektivitet). Som ett resultat kommer förstärkarens effektförbrukning att vara 260 W. Tvärsnittet av krafttråden beräknas med följande formel: effekt dividerad med spänning (260/12). I detta fall måste kabeln tåla en ström på 21,6A.

Biltekniker rekommenderar att du köper ledningar med en liten tvärsnittsmarginal så att deras isolering inte smälter på grund av uppvärmning. Efter sådana beräkningar är många förvånade över hur tjock ledningen för förstärkaren kommer att bli.

Säkring

En säkring bör finnas i alla elektriska kretsar, särskilt om en ström med stor strömstyrka tillförs genom den. Det är ett smältbart element som bryter kretsen när den värms upp. Det kommer att skydda bilens inre från brand på grund av den resulterande kortslutningen.

Säkringen för sådana system ser ofta ut som ett glasfat med en smältbar metallkärna inuti. Dessa modifieringar har en betydande nackdel. Kontakterna på dem oxideras, på grund av att enhetens kraft går förlorad.

Dyrare säkringsalternativ är utrustade med bultklämmor som säkrar den smältbara plattan. Kontakten i en sådan anslutning försvinner inte från ständiga vibrationer under motorns drift.

Detta skyddselement måste installeras så nära batteriet som möjligt - inom 30 centimeter. Ändringar som överstiger trådens kapacitet kan inte användas. Om till exempel kabeln kan motstå en spänning på 30A bör säkringen i detta fall inte överskrida värdet 50A.

Koppla in kabeln

Detta är inte samma sak som en strömkabel. En sammankopplad kabel ansluter ljudutgångarna till radion och förstärkaren. Huvuduppgiften för detta element är att överföra ljudsignalen från bandspelaren till ingångsnoden på förstärkaren utan kvalitetsförlust.

En sådan kabel ska alltid ha stark isolering med full skärmning och en tjock mittledare. Det ska köpas separat, eftersom det ofta kommer med ett budgetalternativ.

Förstärkaranslutningsdiagram

Innan du köper en förstärkare måste du bestämma vilket system högtalarna ska anslutas via förstärkaren. Det finns tre anslutningsalternativ:

• Konsekvent. Denna metod är lämplig för högtalare utrustade med full-range och lågfrekventa högtalare anslutna till en förstärkare. Tack vare detta kommer fyrkanalssystemet att fördela signaleffekten till sidorna;
• Parallell. Denna metod låter dig ansluta högimpedanshögtalare till en enhet som inte är avsedd för hög belastningsimpedans. Denna metod låter dig också ansluta högfrekventa högtalare och bredbandsändringar om den seriella anslutningen inte gav enhetlig volym på alla högtalare (en av dem låter för tyst eller högt);
• Seriell-parallell. Denna design används för att skapa mer komplexa högtalarsystem. Det används vanligtvis i fall där anslutning av flera högtalare till en tvåkanals förstärkare inte gav önskad effekt.

Därefter måste du bestämma hur förstärkaren ska anslutas till radion. Detta kan göras med högtalarkablar eller linjeutgångar.

Tänk på funktionerna i vart och ett av ovanstående scheman för anslutning av högtalare till en förstärkare.

Konsekvent

I detta fall är subwoofern seriekopplad med vänster eller höger högtalare till en tvåkanals förstärkare. Om en 4-kanals förstärkare är installerad i bilen är subwoofern ansluten med bryggmetoden eller till kanalgapet till vänster eller höger.

För enkelhets skull är den positiva terminalen bredare än den negativa. Anslutningen utförs enligt följande. Den negativa terminalen på bredbandshögtalaren är ansluten till subwooferns positiva terminal. Akustiska ledningar från förstärkaren är anslutna till högtalarens och subwooferns fria terminaler.

Kontrollera att polerna är korrekta innan du använder högtalarsystemet. För detta är ett 1.5-voltsbatteri anslutet till ledningarna. Om högtalarmembranen rör sig i en riktning är polariteten korrekt. I annat fall byts kontakter.

Impedansen på alla högtalare ska vara densamma. Annars låter den enskilda högtalaren högre eller tystare.

Parallell

I detta fall ansluts diskanthögtalare eller en subwoofer parallellt till huvudhögtalarna. Eftersom tweetermembranet inte är synligt bör polariteten kontrolleras med örat. För något onaturligt ljud är trådarna omvända.

Det är mer praktiskt att ansluta trådarna inte två och två i ett uttag, utan att använda en grenad högtalarkabel. Ledningar från högtalarna skruvas fast i en av dess ändar, och för att kopplingen inte ska oxideras måste den isoleras med eltejp eller värmekrympbar cambric.

Seriell-parallell

Denna anslutningsmetod låter dig ge högkvalitativt ljud. Denna effekt uppnås genom att kombinera högtalarna, samt genom att matcha deras impedans med samma indikator vid förstärkarutgången.

I det här fallet finns det många varianter av högtalaranslutningar. Till exempel är en subwoofer och en full-range högtalare seriekopplade. Parallellt med bredbandshögtalaren är en twitter fortfarande ansluten.

Hur du ansluter med dina egna händer

Du behöver inte ha djup elektrisk kunskap för att ansluta en förstärkare. Det räcker att följa instruktionerna som medföljer enheten. Oavsett ändring av enheten görs anslutningen enligt följande.

1. Först fixeras förstärkarkåpan på den valda platsen i bilen (där den inte överhettas).

2. För att förhindra oavsiktligt brott i linjen bör ledningarna läggas under den inre trimmen. Hur detta görs bestäms av bilägaren själv. När du lägger samtrafikkabeln är det emellertid viktigt att komma ihåg att platsen i närheten av maskinens ledningar kommer att förvränga ljudsignalen på grund av elektromagnetisk strålning.

det första alternativet för att lägga strömkabeln

3. Strömkabeln kan dirigeras längs huvudbilsnätet. Samtidigt är det viktigt att fixa det så att det inte faller under maskinens rörliga delar - ratt, pedaler eller löpare (detta händer ofta om arbetet inte utförs av en specialist). På platser där kabeln passerar genom karossväggen måste plastskydd användas. Detta förhindrar skavning av tråden. För större säkerhet måste ledningen läggas med slang (ett korrugerat rör tillverkat av icke-brandfarligt material).

4. Den negativa tråden (svart) måste fixeras på bilens kaross. I det här fallet kan du inte använda självspännande skruvar och vridningar - endast bultar med muttrar och kontaktpunkten måste rengöras. Anslutningen på förstärkaren märkt GND är jord eller minus. Fjärrterminalen är där styrledningen från radion är ansluten (den kan drivas från antennkontakten). Den skickar en signal för aktivering när inspelaren är på. Oftast finns det en blå tråd eller en vit rand i satsen för detta ändamål.

det andra alternativet för att lägga strömkabeln

5. Signalkabeln är ansluten till Line-out (radio) och Line-in (förstärkare) -kontakterna. Många modeller har flera av dessa uttag: främre (främre), bakre (bak), subwoofer (sub).

6. Högtalarna kommer att anslutas enligt deras bruksanvisning.

7. Vad händer om radion är tvåkanaligt och förstärkaren är fyrkanal? I det här fallet använder du en anslutningskabel med en delare. Den har två tulpaner på ena sidan och fyra på den andra.

Ansluter förstärkaren till en radio utan tulpaner

Budgetbilsradiomodeller har konventionella kontakter med klipp. I detta fall måste du köpa en speciell adapter för att ansluta linjekabeln. Å ena sidan har den vanliga ledningar, och å andra sidan "tulpanmödrar".

Så att kablarna mellan adaptern och radiobandspelaren inte går sönder på grund av enhetens gungning, kan du linda in den med skumgummi (den kommer inte att rusa under körning) och fixa den på huvudenhetens hölje.

Hur man ansluter två eller flera förstärkare

Vid anslutning av en andra förstärkningsanordning måste ytterligare faktorer beaktas.

• Närvaron av en kraftfull kondensator (minst 1F) krävs. Installerad genom parallellanslutning med batteriet.
• Anslutning av signalkabeln beror på ändringarna av själva förstärkarna. Instruktionerna kommer att indikera detta. Ofta används en crossover (frekvensfördelningsmikrokontroller) för detta.

Varför du behöver en crossover och hur du konfigurerar den beskrivs i följande recension:

Bil ljud. Secrets of Settings # 1. Crossover.

Anslutning av en två- och fyrkanalsförstärkare

För att ansluta förstärkaren, förutom själva enheten, behöver du också speciell ledning. Som redan nämnts måste signalkablarna ha en skärm av hög kvalitet så att ljud inte bildas. Kraftkablar måste tåla höga spänningar.

Tvåkanaliga och fyrkanaliga analoger har liknande anslutningsmetoder, beroende på vilken effekt du vill uppnå.

Tvåkanals förstärkare

Tvåkanalsmodeller är populära bland de flesta billydentusiaster. I budgetakustiken används sådana modifieringar som en förstärkare för främre högtalare eller för anslutning av en subwoofer. Så här kommer en sådan förstärkare att anslutas i båda fallen:

• Frontal akustik. I detta fall kommer förstärkaren att användas i stereo. I detta fall kan signalkabeln anslutas på en hög nivå (om radiobandspelaren inte har linjeutgångar, har förstärkaren en högnivåingång för detta) eller på en låg nivå (när radiobandspelaren är utrustad med linjära utgångar - vanliga uttag av "tulpan" -typ). När du ansluter är det viktigt att inte förväxla polaritet och kanaler. Du bör också använda ett HPF eller lågpassfilter. I detta fall kan belastningen på varje kanal vara 2 ohm.
• Subwoofer. I detta fall är förstärkaren ansluten i "bryggläge". Detta schema är tillgängligt för de flesta 4-kanaliga modeller. Schemat är som följer. Plus på en förstärkarkanal och minus på den andra tas och kopplas till subwoofern. Det bör noteras att de flesta modellerna arbetar med en minsta belastning i bryggläge från 50 Ohm. I ett sådant anslutningsschema behöver du ett LPF-filter. Den avbryter signaler med en frekvens på 100-XNUMXHz som kommer från subwoofern.  

Fyrkanalsförstärkare

Anslutning av en sådan förstärkare har en nästan identisk krets. Den enda skillnaden är möjligheten att ansluta antingen fyra högtalare eller två högtalare och en subwoofer. Du måste driva enheten med en tjock kabel.

I de flesta fall, tillsammans med förstärkaren, innehåller satsen också instruktioner för anslutning på olika sätt. Detta gäller både stereoläge (högtalarna är anslutna i enlighet med polariteten som anges i diagrammet i instruktionerna) och mono (2 högtalare och en sub).

För att ansluta en subwoofer måste du följa högtalartillverkarens anvisningar noggrant. Anslutningsdiagrammet är identiskt med det för anslutning av en subwoofer till en tvåkanalsförstärkare - två kanaler kombineras till en brygga. Endast i fyrkanalens anslutning är också två högtalare anslutna.

Hur man ansluter en femkanals förstärkare

I denna version är enheten ansluten till batteriet på samma sätt som vilken annan förstärkare som helst. Anslutningen till radiobandspelaren är inte heller annorlunda. Den enda skillnaden är i högtalaranslutningarna.

Som vi sa, i femkanalsversionerna är fyra kanaler utformade för att mata signalen till högtalarna. Subwoofern sitter på den femte kanalen. Eftersom diskanten kräver mer effekt kommer lejonparten av förstärkarens effekt att användas för att driva submembranet.

Nackdelen med dessa förstärkare är att den höga basen tar nästan all ström från diskantarna. Av denna anledning köps denna ändring av bilägare som värdesätter melodiens skönhet och djupet på alla frekvenser, och inte musikens volym. Tweets kan placeras på samma stift som de främre högtalarna (parallellanslutning).

Hur man ställer in en förstärkare

Finjustering av förstärkaren är en annan faktor som påverkar ljudkvaliteten på musik i bilen. Om det inte finns någon erfarenhet av att genomföra en sådan inställning är det bättre att söka hjälp av en specialist för första gången. Om inställningen är felaktig kan du bränna kanalen eller skada högtalarmembranen (twitteren försökte återge basen och den gick sönder).

Här är de parametrar du behöver ställa in på förstärkaren för specifika typer av högtalare:

• HPF eller högpassfilter. Subwooferförstärkaren bör vara inställd på cirka 20 Hz. På mellanregisterdrivrutinerna är HPF inställd på cirka 80 Hz. Detta kommer att stänga av låga frekvenser som högtalaren inte kan förmedla. Om diskanthögtalare är separat anslutna till förstärkaren, är denna parameter för dem inställd på högst 5000 Hz (det beror på deras modell).
• LPF eller lågpassfilter. På subwooferförstärkaren är detta filter inställt mellan 50 och 80Hz. För mellanregisteralternativ bör avstängningen vara högst 1600 Hz. För twitters kan du göra en begränsning på 20 000 Hz, men detta är inte kritiskt.
• Förstärkning eller känslighet för ingången från radion. Detta är en parameter som låter dig matcha förstärkaren och radiobandspelaren. Känsligheten mäts i volt. Ökning av denna parameter ökar högtalarnas volym. När du justerar denna parameter på subwooferhögtalare måste du stänga av equalizern och andra alternativ som reglerar bas. Vi kommer att ägna mer uppmärksamhet åt Geins inställning lite senare.
• Subsonic är ett separat lågpassfilter som skär av infraljud. Det finns på subwooferförstärkare (monoblock). Som standard bör denna parameter ställas in på upp till 25Hz.
• Bassboost. Detta är en automatisk kontroll som vid en specifik frekvens (vanligtvis i intervallet 40-45Hz) ökar volymen på högtalaren. Om en nybörjare ställer in förstärkaren är det bättre att inte vrida denna regulator alls, eftersom det är stor sannolikhet att bränna suben.
• X-over. Detta är en switch för olika filter. Det finns i modeller som inte har separata inställningar för varje filter. HPF - högfrekventa signaler avbryts, LPF - lågfrekventa signaler avbryts, helfilter används inte.
• Fas - Med den här inställningen kan du ändra högtalarens faser. Om du inte har någon erfarenhet av inställningarna är det bättre att inte röra den här omkopplaren.
• Mästare / slav. Med den här omkopplaren kan du överbrygga högtalare. Den första positionen gäller anslutningen från "tulpanerna" (RCA) som kommer från radion, och den andra ställs in om ett monoblock är anslutet.

Låt oss prata lite om hur du justerar parametern Gain korrekt. Det finns två metoder. Den första kommer att kräva hjälp av en partner. Först, på radion, är musikvolymen inställd på lägsta värde. Sedan ingår en komposition, som ofta låter i bilen, och det är redan känt hur det ska låta.

Enhetens volym är gradvis inställd på ungefär tre fjärdedelar av maxvärdet. Om ljudet börjar förvränga tidigare, bör du sluta öka volymen och skruva ned justeringen med ett par divisioner.

Därefter är förstärkaren inställd. Assistenten ökar gradvis förstärkningskontrollen på förstärkarens baksida tills ny distorsion visas. Så snart musiken börjar låta onaturlig bör du stanna och vrida ned justeringen med cirka 10 procent.

Den andra metoden kommer att kräva nedladdning av speciella ljud som är utformade för att justera förstärkarens olika parametrar. Dessa ljud kallas bihålor. För att ställa in subwoofern är frekvensen inställd på 40 eller 50 (om högtalaren är i en stängd låda). Om midbass är inställt bör basen vara en parameter på cirka 315 Hz.

Därefter utförs samma procedur som i föregående metod. Radiobandspelaren är inställd på ett minimum, sinusen slås på (tonljudet som hörs vid en viss frekvens, om det ändras kommer det att höras omedelbart) och gradvis läggs volymen tills förvrängningar uppstår. Detta kommer att vara det maximala ljudet på radion.

Därefter ställs förstärkaren in på samma sätt som i den första metoden. Förstärkning läggs till tills distorsion inträffar, varefter kontrollen flyttas 10 procent nedåt.

Kriterier för val av förstärkare

Varje utrustning, särskilt en som gör att du kan extrahera rent ljud från ett digitalt medium, har sina egna egenskaper. Eftersom radiobandspelaren, högtalarna, förstärkaren och annan elektronisk utrustning fungerar i ett paket måste den nya förstärkaren matcha andra delar av ljudsystemet. Här är indikatorerna du måste fokusera på när du väljer en ny förstärkare:

1. Effekt per kanal;
2. Effekt för bakre högtalare och subwoofer. Denna parameter ska vara något högre än effekten för en kanal i förstärkaren. Tack vare detta kommer det att vara möjligt att uppnå ett renare ljud och högtalarna kommer inte att "kvävas" från överbelastning.
3. Lastmotstånd. Förstärkaren är laddad med akustisk utrustning. En förutsättning bör vara matchningen av motstånd på högtalarna och på förstärkaren. Till exempel, om högtalarna har en impedans på 4 ohm, måste förstärkaren ha samma värde. Det är normalt att högtalaren överstiger förstärkarens impedans. Om denna skillnad är annorlunda (förstärkaren har mer än högtalarna) är det stor sannolikhet att både förstärkaren och akustiken går sönder;
4. Bilförstärkarens frekvenser bör sträcka sig från 20 hertz till 20 kilohertz. Om denna spridning är större är den ännu bättre, bara detta kommer att påverka kostnaden för utrustningen.
5. Närvaron av en crossover. När du köper en modern förstärkare bör denna faktor också beaktas. I många modeller är det standard. Detta element gör att du kan ändra läge och använda förstärkaren i olika frekvensområden;
6. Förekomsten av en linjär transistorutgång, om det finns ett behov av att ansluta en andra förstärkare.

Hur man väljer en förstärkare om en subwoofer är installerad

Det kan finnas många konfigurationer av bilens högtalarsystem. Valet av förstärkaren utförs i enlighet med de ovan beskrivna parametrarna. Men om en subwoofer redan är installerad i bilen, måste du förutom dessa parametrar välja en tvåkanalsmodell. Förresten, när du väljer en enhet måste du se till att den stöder överbryggning. Den överväldigande majoriteten av sådana modeller finns på marknaden för biltillbehör.

Som vi diskuterade tidigare hänvisar bryggning till en anslutningsmetod som är beroende av två förstärkarkanaler per subwooferhögtalare. Förstärkarmodeller som inte stöder överbryggning ansluts på ett speciellt sätt så att signalen från förstärkarkanalerna summeras till subwooferhögtalaren. Vissa högtalarkopplingar gör detta genom att ansluta signaler från flera förstärkarutgångar (om en dubbel röstspole används i subwoofern).

Med denna anslutning är signalkablarna från förstärkaren anslutna till subwooferhögtalarens lindningar (polaritet måste iakttas). Om det bara finns en subwooferlindning måste du köpa en speciell adderare. Med denna anslutning sänder förstärkaren en monosignal med dubbelt så stor effekt som den enskilda kanalen, men i det här fallet finns det ingen förlust vid summering av signalen.

En mer sofistikerad metod kan användas för att ansluta en befintlig subwoofer till en ny förstärkare. I det här fallet fungerar alla förstärkarkanaler för ett separat högtalarsystem, men summeras för subwoofern lite senare. För att undvika överbelastning av enheten är det mycket viktigt att kanalernas frekvensområden inte överlappar varandra. I detta fall är en passiv filtreringsanordning ansluten till utgångskanalen. Men det är bättre att anförtro en sådan anslutning till en professionell.

Video: hur man ansluter en förstärkare med egna händer

När du väljer en bilförstärkare är det nödvändigt att ta hänsyn till att ytterligare utrustning kräver energiförbrukning, därför är det viktigt att ta hand om batteriets tillförlitlighet - så att det i det mest dåliga momentet helt enkelt inte laddas ur. Du kan lära dig att kontrollera batteriets livslängd från separat artikel.

För information om hur du ansluter en förstärkare, se videon:

Hur man ansluter en bilförstärkare

Frågor och svar:

Hur man ansluter en 4-kanals förstärkare till en radiobandspelare med 1 RCA. Det finns två alternativ för denna layout. Den första är att köpa Y-delare. Detta är det billigaste alternativet, men det har flera nackdelar. För det första påverkar det ljudkvaliteten negativt. För det andra är det omöjligt att ändra balansen mellan högtalarna med lämplig kontroll på radion. Detta måste justeras på själva förstärkaren. Den andra metoden använder en tvåkanalig förstärkare som ansluts till dess linjeutgångar. En tvåkanalsförstärkare är ansluten till radiobandspelaren och en 4-kanals förstärkare är ansluten till den. Nackdelen med en sådan bunt är densamma - det är omöjligt att justera balansen mellan de främre / bakre högtalarna från radion. För det tredje - en processor / equalizer är installerad mellan huvudenheten och förstärkaren. En betydande nackdel är den höga kostnaden, liksom komplexiteten i anslutningen.

Hur man ansluter två förstärkare till en radiobandspelare med 1 RCA. Det enklaste sättet att göra detta är genom Y-delare. Men i det här fallet kommer det att bli störningar. Nästa sätt är att 4-kanalsförstärkaren sitter på mellanbasen och diskanten. Enkanalsförstärkaren driver de bakre högtalarna. Oftast är detta paketet som används.

Hur ansluter man förstärkaren till huvudenheten? Först är förstärkaren ansluten till bilens kraftsystem (positiva och negativa terminaler på batteriet). Sedan, med en kabel, är Line-in (på förstärkaren) och Line-out (på radion) anslutna. Ansluten till högtalarförstärkaren.

Hur ansluter jag en förstärkare genom en glödlampa? En lampa i kretsen mellan förstärkaren och batteriet behövs för att förhindra kortslutning i kretsen. Med denna anslutning ska lampan antingen lysa starkt och slockna eller lysa svagt. Denna anslutningsmetod används av amatörer för att göra det själv. Det enklaste sättet är att ansluta en förstärkare med en öppen brytare.