Ural: elektrisk sidvagn med Zero Motorcycles-teknik

Utvecklad av den ryska tillverkaren Ural och presenterad på EICMA i Milano, är denna elektriska sidvagnsmotorcykel baserad på teknik från Kaliforniens Zero-motorcyklar.

Okänd i våra regioner, Ural har en lång historia inom området för motorcykel sidvagnar. Det är dock första gången som märket introducerar en helt elektrisk modell. Urals elektriska sidvagn, som visas som en prototyp, lånar sin elektriska teknik från Kaliforniens specialist Zero Motorcycles.

Tekniskt sett finns en Zero Z-Force elmotor med 45 kW och 110 Nm parat med två batterier också från Zero. Det första är ZF13.0-paketet och det andra är ZF6.5-paketet. Tillräckligt för att ge 19,5 kWh energi, mer än små elfordon som e-Up, Peugeot iOn eller Citroën C-Zero.

När det gäller prestanda utlovar tillverkaren en räckvidd på upp till 165 kilometer och en topphastighet på 140 km/h.

Om den elektriska motorcykeln Ural idag bara är en produkt, funderar tillverkaren på allvar över dess utgivning. "Vi uppskattar att när designen är klar kommer det att ta cirka 24 månader att påbörja massproduktion." han sa.

Ural är dock inte den första tillverkaren som blivit intresserad av en elektrisk rullstol. ReVolt Electric Motorbikes, ett Texas-baserat företag som specialiserat sig på att konvertera gamla motorcyklar till el, arbetar med att elektrifiera en BMW R71 från 30-talet.