Unu Scooter: första leveranser förväntas under våren 2020
Leveransen av Unus nya elskoter, som först tillkännagavs i september, har försenats. De ska börja tidigast nästa år.
I ett nytt pressmeddelande ger Berlin-baserade startupen Unu oss några nyheter om marknadsföringen av sin nya elskoter.
Helt ny design
Medan märkets första elektriska skoter, Unu Classic lanserades 2015, utvecklades från en redan befintlig grund, utvecklades den nya Unu elektriska skotern internt från A till Ö.” Högsta prioritet var att skapa en enkel och prisvärd produkt som skulle göra vardagen i staden så enkel som möjligt, samtidigt som den skulle göra elektrisk mobilitet och uppkoppling tillgänglig för alla. » Pratar om en Berlin-baserad startup som uppmanade designern Christian Zanzotti att komma med och designa en ny spjutspets för varumärket.
Med rundade linjer och rund optik som påminner om den visuella signaturen hos Niu elektriska skotrar, har Unu Scooter också varit föremål för banbrytande arbete när det gäller integration. En av teamets främsta bekymmer var att montera löstagbara batteripaket under sadeln utan att skada lastutrymmet. Satsningen är a priori framgångsrik, eftersom det finns tillräckligt med utrymme för att rymma två hjälmar.
Från 2799 euro
Unu-skotern, tillgänglig för förbeställning sedan maj 2019 med en första insättning på €100, bör börja levereras från våren 2020.
2000, 3000 eller 4000 W…. Den elektriska skotern Unu, tillgänglig med tre motorer, börjar på €2799 i 2kW-versionen och går upp till €3899 i 4kW-versionen. Alla motorer levereras av Bosch och har en topphastighet på upp till 45 km/h.
Som standard kommer skotern med ett batteri. Bestående av celler från det koreanska företaget LG med en energiintensitet på 900 Wh, ger den autonomi upp till 50 kilometer. Som tillval kan en andra enhet integreras för att fördubbla autonomin. Tillägg som tillverkaren tar 790 euro.
Även inom samåkning
Utöver att sälja sina elskotrar till privatpersoner och proffs, tänker Unu även satsa på bildelningssegmentet.
"Antalet människor som betalar för att använda ett fordon istället för att äga det ökar" sa Pascal Blum, en av de tre grundarna av Unu, som inte vill tappa den saftiga marknaden ur sikte. Utrustad med en digital nyckel och en mobilapplikation för att identifiera den, har Unu elskoter redan de flesta förutsättningarna för att integrera bildelningstjänster och lansera nya erbjudanden.
I Nederländerna planerar tillverkaren att släppa den första enheten i samband med operatören, vars namn ännu inte har avslöjats. Om konceptet blir framgångsrikt i Nederländerna kan det också lanseras i Tyskland redan nästa år, sa Unu.
