Frostskyddsmedel läcker, inga läckor. Vad ska man göra i en sådan situation?
Vilka är konsekvenserna av ett frostskyddsläckage?
Huvuduppgiften för frostskyddsmedel, som kylvätska, är att förhindra överhettning av motorns arbetsdelar. Under motordrift blir dess komponenter mycket varma och om ordentlig kylning inte tillhandahålls kommer motorn att gå sönder på kort tid. Av denna anledning blir övervakning av den optimala mängden frostskyddsmedel i tanken en prioritet för bilägaren.
Orsaker till vätskeminskning
Det kan finnas flera anledningar till att kylaren kan bli mindre även i frånvaro av fläckar.
- Nedgången i vätskenivån i samband med säsongsvariationer. Detta fenomen anses vara normalt, eftersom enligt allmänna fysiska lagar, när vintern eller kall höst kommer, minskar vätskevolymen. Följaktligen ser föraren en minskning av frostskyddsmedel i systemet.
- Det andra skälet till att minska mängden frostskyddsmedel är relaterat till bilägarens slarv eller ouppmärksamhet. Efter att ha fyllt på vätskan drar många åt locket på expansionstanken löst. På grund av tillgången på luft uppstår en ökning av tryckvärdet, och kylvätskan sipprar ut genom en löst stängd hals. Det är lättast att upptäcka ett sådant fel på vintern, eftersom frostskyddsmedlet under motordrift blir vit rök som sipprar i kylarområdet. För att åtgärda problemet räcker det att tätt klämma fast locket på expansionstanken.
- Den tredje och mest obehagliga orsaken till vätskeläckage är tryckavlastning inuti kylsystemet. I händelse av ett sådant fel kommer kylvätskan in i cylindrarna och bearbetas tillsammans med bränslet. Du kan identifiera problemet genom utseendet av vit rök och en söt lukt från avgasröret. Dessutom kan en vit beläggning dyka upp på oljestickan för att kontrollera oljenivån.
Om det finns en läcka i bilens kylsystem störs cirkulationen av frostskyddsmedel. Resultatet kan vara att vätska kommer in i cylindrarna genom brända eller spruckna områden i cylindertoppspackningen. Utseendet på ett sådant problem är fyllt inte bara med en visuell och mycket snabb minskning av nivån av frostskyddsmedel i expansionstanken, utan också med det faktum att, i händelse av en läcka, kylvätskan kan komma in i oljan och späda ut den till en konsistens som är olämplig för ytterligare fordonsdrift. Dessutom kan närvaron av vätska för kylning i cylindrarna orsaka bildandet av olika typer av avlagringar och sot, vilket leder till en minskning av kraftenhetens totala prestanda.
Du kan åtgärda problem med en kylvätskeläcka, både på egen hand och med hjälp av kvalificerade specialister. Det är dock mycket svårt att på egen hand hitta en bränd eller sprucken plats på topplockspackningen. I den här situationen är det bättre att inte ta risker och omedelbart gå till en kvalitetsbiltjänst.
