Ta hand om din vindruta på vintern

Vintern kan vara ett test för våra bilrutor. Förare gynnar inte både dålig sikt och låga temperaturer. Under denna period är det mycket lätt att få nya repor på glaset, samt brott.

En repad eller skadad vindruta kan vara farligt för förare. Särskilt på vintern bidrar dess dåliga skick till att sikten försämras, vilket ofta kan utgöra ett direkt hot mot trafikanterna. Vid vägkontroll kan också en skadad vindruta vara ett skäl för att få ett registreringsbevis.

Om glaset är skadat

Om vår vindruta är i dåligt skick måste vi ta hänsyn till att vi inte släpps igenom checkpointen:

"Enligt bestämmelserna diskvalificerar alla skador i synfältet glaset", säger diagnostiker Dariusz Senaich från District Inspection Station WX 86, "synfältet är torkarnas omfattning. Skador är vanligare på vintern när vägarna är täckta med grus. Förare gör också misstaget att repa vindrutan illa och inte byta ut slitna torkare.

Frost är också ogynnsamt för träd. Det är värt att veta att även den minsta skadan penetreras av vatten, vars frysning ökar förlusterna. I det här fallet är det nästan säkert att det lilla stänket kommer att fördubblas i storlek inom några månader. En skadad vindruta begränsar inte bara sikten utan utgör också en omedelbar fara. Du kan bryta det helt under körning, som regel kan en sådan vindruta inte motstå trycket från krockkuddar i en olycka.

LÄS ÄVEN

Glasskador kan repareras

vindrutebindning

Att ta hand om din vindruta hjälper dig att undvika mycket stress under inspektioner på plats. Värt att veta är att även vid en mindre skada på förarens synfält kan polisen utfärda vite och ta bort registreringshandlingen.

Reparation eller byte

Det är värt att komma ihåg att en skadad vindruta inte alltid kan bytas ut. Dagens teknik låter dig reparera små chips med hög kvalitet.

– Få människor vet att glasreparation eller till och med byte av glas går riktigt snabbt, – betonar Michal Zawadzki från NordGlass, – våra tjänster sysselsätter specialister som reparerar glas upp till 25 minuter, och bytet tar ungefär en timme.

För att glaset ska kunna repareras måste skadan vara mindre än ett fem zlotymynt (dvs 24 mm) och vara minst 10 cm från närmaste kant. En erfaren bilservicemedarbetare hjälper dig att bestämma vad som ska hända med glaset. Vi kan också använda den senaste tekniken, såsom NordGlass smartphone-appen, som låter oss mäta skador och ange närmaste pålitliga glastjänst.

"Reparerat glas är starkt och smidigt", tillägger Michal Zawadzki, "i våra tjänster använder vi teknologi av högsta kvalitet, tack vare vilken det reparerade glaset nästan återfår sin ursprungliga styrka.

Kostnaden för en sådan reparation kommer inte att drabba din ficka hårt och är bara en fjärdedel av kostnaden för en ersättning. Men för att säkerställa säker åtkomst till serviceområdet måste skadat glas fästas säkert. Sådant skydd görs bäst av genomskinlig folie och tejp, som sätter dem på utsidan av bilen. Detta är en tillfällig lösning och bör endast användas för att gå till ditt närmaste vindruteservicecenter.

viktiga torkare

Dåliga torkare fungerar inte bra och våtservetter på vindrutan blir smutsiga. Gamla torkare kan repa din vindruta.

Den bästa kvaliteten på torkarna bibehålls under de första sex månaderna av användning, under vilken tid jag gör i snitt 50 torkar. rengöringscykler. Det verkliga testet för dem är vintersäsongen. De utsätts då för låga temperaturer, regn och salt. När torkarna är utslitna är enda utvägen att byta ut dem.

För att förhindra att torkarna slits ut snabbt, överväg att använda en hydrofob beläggning som kallas en stealth wiper. Tack vare honom blir glasets yta helt slät, vilket gör att vatten och smuts snabbt rinner ur glaset. Som ett resultat kan torkare användas mycket mindre ofta, och vid hastigheter över 80 km / h är deras användning praktiskt taget inte nödvändig.