Övning Anatolian Eagle 2019
Efter att övningen inte genomförts på två år deltog i år representanter från USA, Pakistan, Jordanien, Italien, Qatar och Natos internationella luftarm.
Från 17 till 28 juni stod Turkiet värd för den multinationella flygövningen Anatolian Eagle 2019. Det turkiska flygvapnets tredje huvudflygbas i Konya blev värdlandet.
Under dessa tolv dagar överförde det turkiska flygvapnet en kontingent på cirka 600 personer som deltog i övningarna, och resten av den turkiska försvarsmakten ytterligare 450 personer. Totalt utförde turkiska flygplan cirka 400 träningsflygningar. Enligt scenariot Anatolian Eagle 2019 mötte flyganfallsgrupper alla möjliga markluftförsvarssystem av alla grenar av de väpnade styrkorna. Därför kom motåtgärder inte bara från det turkiska flygvapnet, utan också från de turkiska markstyrkorna och sjöstyrkorna. Alla kontingenter som var inblandade i övningen attackerade ett brett spektrum av mål, allt från typiska slagfältsmål som stridsvagnar till fregatter till sjöss, flygbaser och andra mål av stor betydelse för fienden.
Efter att övningen inte genomförts på två år deltog i år representanter från USA, Pakistan, Jordanien, Italien, Qatar och Natos internationella luftarm. Azerbajdzjan har skickat observatörer till Anatolian Eagle 2019. Den mest anmärkningsvärda deltagaren var Pakistans flygvapen. Tidigare år har F-16 flerrollsstridsflyg skickats till övningarna, men i år har de fått ge vika för JF-17 Thunder. En annan betydande deltagare i övningarna var det jordanska flygvapnet, som involverade tre F-16 stridsflygplan. En annan regelbunden deltagare var det italienska flygvapnet, som producerade AMX-attackflygplan för denna upplaga.
Även om F-35A Lightning II flerrollsstridsflygplan förväntades siktas vid Konya-basen, var USAF:s närvaro begränsad till sex F-15E Strike Eagle-jaktbombplan från Lakenheath, Storbritannien.
Situationsmedvetenheten har stärkts avsevärt genom åtgärder som Nato-enhetens E-3A radarövervakningsflygplan (Konya är den främre basen som valts ut för Natos tidig varnings- och kommandostyrka) eller Nato-enhetens Boeing 737 AEW&C radarövervakningsflygplan. Turkiskt militärflyg. Båda gav realtidskontroll av luftrummet, vilket gjorde det möjligt för stridsflygplan att rikta in sig på mål och bestämma i vilken ordning de skulle hanteras.
Dessa flygplan ansågs vara extremt viktiga, därför, förutom att använda dem i övningar, tränades de också för att skydda dem från fiendens attacker. Under dessa tolv dagar flög två uppdrag (Eagle 1 och Eagle 2) varje dag, ett under dagen och ett under dagen, med upp till 60 flygplan som lyfte varje gång.
Övningen involverade också andra typer av turkiska flygvapenflygplan, samt två C-17A Globemaster III och C-130J Hercules transportflygplan från Qatar Air Force. De utförde transporter i operationssalen, tappade last och fallskärmsjägare, inklusive, enligt uppgifterna från den luftburna radarn (under dessa sorteringar täcktes de av stridsflyg), bekämpade sök- och räddningsoperationer, tränade i snabb avgång och snabb respons , samt assistans i kampen mot markmål och assistans vid dynamiskt målval.
