Vi tar bort vatten från bensintanken med en bbf remover
Hur kommer fukt in i bränsletanken och vad hotar det?
Det finns bara två huvudsakliga sätt för fukt att komma in i bränsletanken.
- Tillsammans med bränsle. Idag är andelen vatten i bensin eller diesel strängt kontrollerad. Provtagning för fukthalt från lagring på tankstationer bör göras vid varje påfyllning från en tankbil. Denna regel bryts dock ofta, särskilt vid perifera bensinstationer. Och bränsle med en oacceptabelt hög vattenhalt dräneras in i tankarna, som sedan kommer in i biltanken.
- Från atmosfärisk luft. Fukt tränger in tillsammans med luft (främst under tankning) in i bränsletankens volym. I mindre utsträckning tränger den in genom ventilen i pluggen. Efter att fukt kondenserar på tankens väggar i form av droppar och rinner in i bränslet. På ett liknande sätt, enligt olika uppskattningar, ackumuleras från 20 till 50 ml vatten i botten av bensintanken per år under normala driftsförhållanden för bilen.
Vatten är mycket tyngre än bränsle och lägger sig därför på botten av tanken. Även vid kraftig omrörning faller vattnet ut igen på några sekunder. Detta faktum gör att fukt kan ackumuleras upp till en viss gräns. Det vill säga att vatten praktiskt taget inte tas bort från tanken, eftersom det är isolerat under ett lager av bensin eller diesel. Och bränslepumpens intag sjunker inte till botten, så upp till en viss mängd är fukt bara ballast.
Situationen förändras när vatten ackumuleras tillräckligt för att fångas upp av bränslepumpen. Det är här problemen börjar.
För det första är vatten mycket frätande. Metall-, aluminium- och koppardelar börjar oxidera under dess inflytande. Särskilt farligt är vattnets inverkan på moderna kraftsystem (Common Rail, pumpinjektorer, bensin direktinsprutning).
För det andra kan fukt lägga sig i bränslefiltret och ledningarna. Och vid negativa temperaturer kommer det definitivt att frysa, delvis eller helt avbryta bränsleflödet. Motorn kommer åtminstone att börja gå periodvis. Och i vissa fall misslyckas motorn helt.
Hur fungerar BBF-avfuktaren?
Speciell bränsletillsats BBF är utformad för att avlägsna fukt från bensintanken. Tillverkad i en behållare på 325 ml. En flaska är avsedd för 40-60 liter bränsle. Till försäljning finns det separata tillsatser för diesel- och bensinkraftsystem.
Det rekommenderas att hälla tillsatsen i en nästan tom tank före tankning. Efter att ha lagt till BBF-kompositionen måste du fylla på en full tank med bensin, och det är lämpligt att rulla ut den utan att tanka tills den är nästan helt tom.
BBF remover innehåller komplexa flervärda alkoholer som drar till sig fukt. Den totala densiteten av den nybildade föreningen (vatten och alkoholer skapar inte ett nytt ämne, utan binder bara på strukturnivå) är ungefär lika med densiteten för bensin. Därför är dessa föreningar i suspension och sugs gradvis in av pumpen och matas in i cylindrarna, där de framgångsrikt brinner ut.
En flaska BBF-bränsletillsats räcker för att ta bort cirka 40-50 ml vatten från bensintanken. Därför, i regioner med fuktigt klimat eller misstänkt bränslekvalitet, rekommenderas det att använda det profylaktiskt vid varannan eller tredje tankning. Under normala förhållanden räcker det med en flaska per år.
