U0252 Förlorad kommunikation med belysningskontrollmodul, bakre B

U0252 Förlorad kommunikation med belysningskontrollmodul, bakre B

OBD-II DTC-datablad

Förlorad kommunikation med belysningskontrollmodul bak B

Vad betyder det här?

Detta är en generisk kommunikation system diagnos felkod som gäller för de flesta märken och modeller av OBD-II fordon.

Denna kod betyder att kontrollampan för bakre belysning B (LCMR-B) och andra kontrollmoduler på fordonet inte kommunicerar med varandra. De kretsar som oftast används för kommunikation kallas Controller Area Bus -kommunikation, eller helt enkelt CAN -bussen.

Utan denna CAN -buss kan kontrollmoduler inte kommunicera och skannverktyget kanske inte tar emot information från fordonet, beroende på vilken krets det handlar om.

Den bakre belysningskontrollmodulen b är vanligtvis placerad bakom instrumentbrädan men kan hittas inuti bagagerummet. Den accepterar ingångsdata från olika sensorer, varav några är direkt anslutna till den, och de flesta överförs via ett busskommunikationssystem. Dessa ingångar gör att modulen kan styra belysningen på baksidan av fordonet. Se din specifika fordonshandbok för att avgöra vilken dörr som är märkt "B" i ditt specifika fall.

Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typen av kommunikationssystem, antalet ledningar och färgerna på trådarna i kommunikationssystemet.

Kodens svårighetsgrad och symptom

Svårighetsgraden i detta fall är alltid allvarlig på grund av de säkerhetsproblem som uppstår genom att modulen inte lyser upp fordonets baksida.

Symtom på en U0252 -kod kan inkludera:

• Ingen bakgrundsbelysning / delvis bakgrundsbelysning
• Indikatorlampa för instrumentpanel / meddelandecenter tänd

skäl

Vanligtvis är anledningen till att installera denna kod:

• Öppen på CAN bus + eller - krets
• Kort till mark eller mark i alla CAN -busskretsar
• Ingen ström eller jord till LCMR-B-modulen
• Sällan - styrmodulen är defekt

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

Leta först efter andra DTC. Om någon av dessa är busskommunikation eller batteri / tändningsrelaterad, diagnostisera dem först. Det är känt att en felaktig diagnos inträffar om du diagnostiserar U0252 -koden innan någon av de större koder diagnostiseras och avvisas noggrant.

Om ditt skanningsverktyg kan komma åt felkoder och den enda koden du får från andra moduler är U0252, försök att komma åt baksidan b av ljusstyrningsmodulen (LCMR-B). Om du kan komma åt koder från LCMR-B är koden U0252 antingen intermittent eller minneskod. Om LCMR-B inte kan nås är koden U0252 inställd av andra moduler aktiv och problemet finns redan.

Det vanligaste felet är ett kretsfel som resulterar i ett strömavbrott eller jord på baksidan av belysningskontrollmodulen. b.

Kontrollera alla säkringar som levererar LCMR-B-modulen på detta fordon. Kontrollera alla skäl för LCMR-B. Leta reda på markförankringspunkter på fordonet och se till att dessa anslutningar är rena och säkra. Om det behövs, ta bort dem, ta en liten borste med borste och bakpulver / vattenlösning och rengör var och en, både kontakten och platsen där den ansluts.

Om några reparationer har gjorts, rensa DTC: erna från minnet och se om U0252 återkommer eller du kan kontakta LCMR-B-modulen. Om ingen kod återkommer eller anslutningen återställs är problemet troligtvis ett problem med säkring / anslutning.

Om koden återkommer, lokalisera CAN-busskommunikationsanslutningarna på ditt fordon, framför allt LCMR-B-kontakten, som vanligtvis är placerad bakom instrumentbrädan men kan hittas inuti bagagerummet. Koppla bort den negativa batterikabeln innan du kopplar bort kontakten på LCMR-B-modulen. När det upptäckts, inspektera kontakterna och ledningarna visuellt. Leta efter repor, skav, exponerade ledningar, brännmärken eller smält plast.

Koppla bort kontakterna och inspektera försiktigt terminalerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser brända ut eller har en grön nyans som indikerar korrosion. Om du behöver rengöra terminalerna, använd ett elektrisk kontaktrengöringsmedel och en borste av plastborste. Låt torka och applicera elektriskt fett där terminalerna vidrör.

Utför dessa få spänningskontroller innan du kopplar tillbaka kontakterna till LCMR-B. Du behöver tillgång till en digital volt ohmmeter (DVOM). Se till att LCMR-B har ström och jord. Öppna kopplingsschemat och avgör var den primära ström- och jordförsörjningen kommer in i LCMR-B. Anslut batteriet igen innan LCMR-B fortfarande är frånkopplad. Anslut den röda ledningen på din voltmeter till varje B + (batterispänning) strömkälla som går in i LCMR-B-kontakten och den svarta ledningen på din voltmeter till en bra jord (om du är osäker fungerar den negativa polen på batteriet alltid). Du bör se batterispänningen. Se till att du har en bra anledning. Anslut den röda ledningen från voltmätaren till batteriets positiva (B +) och den svarta ledningen till varje jord. Återigen bör du se batterispänningen varje gång du ansluter den. Om inte, felsök ström- eller jordkretsen.

Kontrollera sedan de två kommunikationskretsarna. Lokalisera CAN B+ (eller MSCAN + krets) och CAN B- (eller MSCAN - krets). Med den svarta ledningen på voltmetern ansluten till en bra jord, anslut den röda ledningen till CAN B+. Med nyckeln på och motorn avstängd bör du se en spänning på cirka 0.5 volt med små fluktuationer. Anslut sedan den röda ledningen på en voltmeter till CAN B-kretsen Du bör se ca 4.4 volt med små fluktuationer.

Om alla tester passerar och kommunikationen fortfarande inte är möjlig, eller om du inte kunde återställa DTC U0252, är det enda du kan göra att söka hjälp från en utbildad bildiagnostiker, eftersom detta indikerar en misslyckad LCMR-B. . De flesta av dessa LCMR-B måste programmeras eller kalibreras för att kunna montera fordonet korrekt.

Relaterade DTC -diskussioner

• Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med U0252 -koden?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC U0252, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.