U0193 Förlorad kommunikation med digital ljudkontrollmodul A

OBD-II DTC-datablad

Förlorad kommunikation med digital ljudkontrollmodul A

Vad betyder det här?

Detta är en generisk kommunikation system diagnos felkod som gäller för de flesta märken och modeller av OBD-II fordon.

Denna kod indikerar att den digitala ljudkontrollmodulen A (DACM-A) och andra kontrollmoduler på fordonet inte kommunicerar med varandra. Det schema som oftast används för kommunikation är känt som styrenhetsnätverksbusskommunikation eller, enklare, CAN-buss.

Utan denna CAN -buss kan kontrollmoduler inte kommunicera och skannverktyget kanske inte tar emot information från fordonet, beroende på vilken krets det handlar om.

Den digitala ljudkontrollmodulen a är vanligtvis placerad bakom instrumentbrädan, vanligtvis i mitten av fordonet. Den accepterar input från en mängd olika sensorer, av vilka några är direkt anslutna till den, och de flesta sänds över ett busskommunikationssystem. Dessa ingångar tillåter modulen att styra informationen som visas och spelas upp via DACM-A.

Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typen av kommunikationssystem, antalet ledningar och färgerna på trådarna i kommunikationssystemet.

Kodens svårighetsgrad och symptom

Graden av svårighetsgrad i det här fallet är aldrig allvarlig, eftersom detta är en enhet för kundernas bekvämlighet. Bristen på drift av DACM-A påverkar inte driften av fordonet på något sätt.

Symtom på en U0193 -kod kan inkludera:

DACM-A ger ingen information / ljud / kanske en tom skärm
DACM-A slås inte på/fungerar inte

skäl

Vanligtvis är anledningen till att installera denna kod:

Öppen på CAN bus + eller - krets
Kort till mark eller mark i alla CAN -busskretsar
Ingen ström eller jord till DACM-A
Sällan - styrmodulen är defekt

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

Leta först efter andra DTC. Om någon av dessa är busskommunikation eller batteri / tändningsrelaterad, diagnostisera dem först. Det är känt att en felaktig diagnos inträffar om du diagnostiserar U0193 -koden innan någon av de större koder diagnostiseras och avvisas noggrant.

Om ditt skanningsverktyg kan komma åt felkoder och den enda koden du får från andra moduler är U0193, försök att komma åt Digital Audio Control Module A (DACM-A). Om du kan komma åt koder från DACM-A är koden U0193 antingen intermittent eller minneskod. Om DACM-A inte kan nås är koden U0193 inställd av andra moduler aktiv och problemet finns redan.

Det vanligaste felet är ett kretsfel som resulterar i strömavbrott eller jord till den digitala ljudkontrollmodulen a.

Kontrollera alla säkringar som driver DACM-A-modulen på detta fordon. Kontrollera alla grunder för DACM-A. Lokalisera jordningspunkterna på fordonet och se till att dessa anslutningar är rena och säkra. Om det behövs, ta bort dem, ta en liten stålborste och en lösning av bakpulver/vatten och rengör var och en, både kontakten och där den ansluts.

Om några reparationer har gjorts, rensa felkoderna från minnet och se om koden U0193 kommer tillbaka eller så kan du kontakta DACM-A-modulen. Om koden inte kommer tillbaka eller kommunikationen återställs är det troligen säkringarna/anslutningarna som är problemet.

Om koden kommer tillbaka, lokalisera CAN-bussanslutningarna på ditt fordon, viktigast av allt DACM-A-kontakten, som vanligtvis är placerad bakom instrumentbrädan, vanligtvis i mitten av fordonet. Koppla bort den negativa batterikabeln innan du kopplar bort kontakten på DACM-A. När du har hittat den, inspektera visuellt kontakterna och kablarna. Leta efter repor, skavsår, exponerade ledningar, brännmärken eller smält plast.

Koppla bort kontakterna och inspektera försiktigt terminalerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser brända ut eller har en grön nyans som indikerar korrosion. Om du behöver rengöra terminalerna, använd ett elektrisk kontaktrengöringsmedel och en borste av plastborste. Låt torka och applicera elektriskt fett där terminalerna vidrör.

Innan du återansluter kontakterna till DACM-A, utför dessa få spänningskontroller. Du behöver tillgång till en digital volt/ohmmeter (DVOM). Se till att DACM-A har ström och jord. Gå till kopplingsschemat och bestäm var huvudström- och jordförsörjningen går in i DACM-A. Anslut batteriet innan du fortsätter med DACM-A fortfarande frånkopplad. Anslut den röda ledningen på din voltmeter till varje B+ (batterispänning) strömförsörjning som ingår i DACM-A-kontakten och den svarta ledningen på din voltmeter till en bra jord (om du är osäker fungerar negativt batteri alltid). Du bör se batterispänningsavläsningen. Se till att du har en bra anledning. Anslut den röda ledningen på voltmetern till batteriets positiva (B+) och den svarta ledningen till varje jordkrets. Återigen bör du se batterispänningen varje gång du ansluter. Om inte, reparera ström- eller jordkretsen.

Kontrollera sedan de två kommunikationskretsarna. Lokalisera CAN B+ (eller MSCAN + krets) och CAN B- (eller MSCAN - krets). Med den svarta ledningen på voltmetern ansluten till en bra jord, anslut den röda ledningen till CAN B+. Med nyckeln på och motorn avstängd bör du se en spänning på cirka 0.5 volt med små fluktuationer. Anslut sedan den röda ledningen på en voltmeter till CAN B-kretsen Du bör se ca 4.4 volt med små fluktuationer.

Om alla tester går igenom och kommunikationen fortfarande inte är möjlig, eller om du inte kunde återställa DTC U0193, är det enda du kan göra att söka hjälp från en utbildad bildiagnostiker eftersom detta kommer att peka på en felaktig DACM-A. . De flesta av dessa DACM-A måste programmeras eller kalibreras för att kunna installera fordonet korrekt.

Relaterade DTC -diskussioner

Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med U0193 -koden?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC U0193, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.