U0105 Förlorad kommunikation med bränsleinsprutningsmodul (FICM)

U0105 Förlorad kommunikation med bränsleinsprutningsmodul (FICM)

OBD-II DTC-datablad

Förlorad kommunikation med bränsleinsprutningsstyrmodul (FICM)

Vad betyder det här?

Detta är en generisk kommunikation DTC som gäller för de flesta bilmärken och modeller, inklusive men inte begränsat till Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC och VW. Denna kod betyder att bränsleinsprutningsstyrmodulen (FICM) och andra kontrollmoduler på fordonet inte kommunicerar med varandra.

De kretsar som oftast används för kommunikation kallas Controller Area Bus -kommunikation, eller helt enkelt CAN -bussen. Utan denna CAN -buss kan kontrollmoduler inte kommunicera och skannverktyget kanske inte tar emot information från fordonet, beroende på vilken krets det handlar om.

FICM styr injektorerna baserat på information som mottagits från drivlinans kontrollmodul (PCM). Om information inte tas emot utförs inte bränsleinsprutning. Dessa moduler används mer vanligt i dieselmotorer, även om deras användning i bensinmotorer med direktinsprutning börjar öka.

Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typen av kommunikationssystem, antalet ledningar och färgerna på trådarna i kommunikationssystemet.

symptom

Symtom på en U0105 -motorkod kan innefatta:

• Felindikatorlampa (MIL) tänd
• Bilen startar men rör sig inte
• Om motorn går:
  • Osäkerhet om brist på styrka
  • Dålig prestation
  • Fel i cylindrar (grov drift)

skäl

Vanligtvis är anledningen till att installera denna kod:

• Öppna i CAN + busskrets
• Öppen i CAN-bussen - elektrisk krets
• Kortslutning för ström i alla CAN -busskretsar
• Kort till marken i alla CAN -busskretsar
• Sällan - styrmodulen är defekt

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

Leta först efter andra DTC. Om någon av dessa är busskommunikation eller batteri / tändningsrelaterad, diagnostisera dem först. Det är känt att en felaktig diagnos inträffar om du diagnostiserar U0105 -koden innan någon av de större koder diagnostiseras och avvisas noggrant.

Om ditt skanningsverktyg kan komma åt felkoder och den enda koden du får från andra moduler är U0105, försök att kontakta FICM. Om du kan komma åt koderna från FICM är koden U0105 antingen intermittent eller en minneskod. Om FICM-modulen inte kan kontaktas är koden U0105 inställd av andra moduler aktiv och problemet finns redan.

Det vanligaste felet är strömavbrott eller jord.

Kontrollera alla säkringar som levererar FICM på detta fordon. Kontrollera alla skäl för FICM. Leta reda på jordningsfästpunkterna på fordonet och se till att dessa anslutningar är rena och säkra. Om det behövs, ta bort dem, ta en borste med liten tråd och bakpulver / vattenlösning och rengör var och en, både kontakten och platsen där den ansluts.

Om några reparationer har gjorts, rensa DTC: erna från alla moduler som sätter koden i minnet och se om U0105 återkommer eller du kan kontakta CC -modulen. Om ingen kod returneras eller kommunikationen med CCM återställs är problemet troligtvis ett säkrings- / anslutningsproblem.

Om några reparationer har gjorts, rensa DTC: erna från alla moduler som sätter koden i minnet och se om U0105 återkommer eller du kan kontakta FICM. Om ingen kod returneras eller kommunikationen med FICM återställs är problemet troligtvis ett problem med säkring / anslutning.

Om koden återkommer, leta efter CAN -busskommunikationsanslutningarna på ditt specifika fordon, särskilt FICM -kontakten. Koppla bort den negativa batterikabeln innan du kopplar bort kontakten på FICM. När det upptäckts, inspektera kontakterna och ledningarna visuellt. Leta efter repor, skav, exponerade ledningar, brännmärken eller smält plast. Koppla bort kontakterna och inspektera försiktigt terminalerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser brända ut eller har en grön nyans som indikerar korrosion. Om du behöver rengöra terminalerna, använd en elektrisk kontaktrengöring och en borste av plastborste. Låt torka och applicera dielektriskt silikonfett där terminalerna rör.

Utför dessa få spänningskontroller innan du ansluter kontakterna tillbaka till FICM. Du behöver tillgång till en digital volt/ohmmeter (DVOM). Se till att du har ström och jord på FICM. Gå till kopplingsschemat och bestäm var huvudström- och jordförsörjningen går in i FICM. Anslut batteriet innan du fortsätter med FICM fortfarande inaktiverat. Anslut den röda ledningen på din voltmeter till varje B+ (batterispänning) strömförsörjning som är ansluten till FICM-kontakten och den svarta ledningen på din voltmeter till en bra jord (om du är osäker fungerar negativt batteri alltid). Du bör se batterispänningsavläsningen. Se till att du har en bra anledning. Anslut den röda ledningen på voltmetern till batteriets positiva (B+) och den svarta ledningen till varje jordkrets. Återigen bör du se batterispänningen varje gång du ansluter. Om inte, reparera ström- eller jordkretsen.

Kontrollera sedan de två kommunikationskretsarna. Leta upp CAN C+ (eller HSCAN+) och CAN C- (eller HSCAN - krets). Med den svarta ledningen på voltmetern ansluten till en bra jord, anslut den röda ledningen till CAN C+. Med nyckeln på och motorn avstängd bör du se cirka 2.6 volt med små fluktuationer. Anslut sedan voltmeterns röda ledning till CAN C-kretsen. Du bör se cirka 2.4 volt med små fluktuationer.

Om alla tester passerar och kommunikationen fortfarande inte är möjlig, eller om du inte kunde återställa DTC U0105, är det enda du kan göra att söka hjälp från en utbildad bildiagnostiker eftersom detta indikerar en felaktig FICM-modul. De flesta av dessa FICM måste programmeras eller kalibreras för fordonet för att de ska kunna installeras korrekt.

Relaterade DTC -diskussioner

• instrumentpanelbelysning U0105, C1223, C1249Hej, jag behöver hjälp med avhandlingskoder: U0105 C1223 C1249 Någon hjälp? ... 

Behöver du mer hjälp med kod u0105?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC U0105, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.