U0101 Förlorad kommunikation med transmissionskontrollmodul (TCM)
OBD2 -felkoder

U0101 Förlorad kommunikation med transmissionskontrollmodul (TCM)

26.05.2022 /

Kod U0101 - betyder förlorad kommunikation med TCM.

Transmissionskontrollmodulen (TCM) är datorn som styr ditt fordons transmission. Olika sensorer ger input till TCM. Den använder sedan denna information för att bestämma styrningen av olika utgångar såsom växlingssolenoiderna och momentomvandlarens kopplingssolenoid.

Det finns ett antal andra datorer (kallade moduler) ombord på fordonet. TCM kommunicerar med dessa moduler via Controller Area Network (CAN)-bussen. CAN är en tvåtrådsbuss som består av CAN High och CAN Low linjer. Det finns två termineringsmotstånd, ett i varje ände av CAN-bussen. De krävs för att avsluta kommunikationssignaler som färdas i båda riktningarna.

Kod U0101 indikerar att TCM inte tar emot eller sänder meddelanden på CAN-bussen.

OBD-II Felkod - U0101 - Datablad

U0101 - betyder att kommunikationen med transmissionskontrollmodulen (TCM) är bruten

Vad betyder kod U0101?

Detta är en generisk kommunikation DTC som gäller för de flesta märken och modeller av fordon, inklusive men inte begränsat till Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda och Nissan. Denna kod betyder att överföringsstyrmodulen (TCM) och andra kontrollmoduler på fordonet inte kommunicerar med varandra.

De kretsar som oftast används för kommunikation kallas Controller Area Bus -kommunikation, eller helt enkelt CAN -bussen. Utan denna CAN -buss kan kontrollmoduler inte kommunicera och skannverktyget kanske inte tar emot information från fordonet, beroende på vilken krets det handlar om.

Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typen av kommunikationssystem, antalet ledningar och färgerna på trådarna i kommunikationssystemet.

Moduler anslutna till den höghastighetsseriella datastyrkretsen i General Motor Local Area Network (GMLAN) för att överföra seriella data under normal fordonsdrift. Driftinformation och kommandon utbyts mellan moduler. Modulerna har förinspelad information om vilka meddelanden som ska utbytas över de seriella datakretsarna för varje virtuellt nätverk. Meddelanden övervakas och dessutom används vissa periodiska meddelanden av mottagarmodulen som en indikation på sändarmodulens tillgänglighet. Kontrolllatensen är 250 ms. Varje meddelande innehåller sändarmodulens identifikationsnummer.

Symtom på koden U0101

Symtom på en U0101 -motorkod kan innefatta:

  • Felindikatorlampa (MIL) lyser
  • Fordonet växlar inte
  • Bilen ligger kvar i en växel (vanligtvis 2: a eller 3: a).
  • Koderna P0700 och U0100 kommer med största sannolikhet att dyka upp tillsammans med U0101.

Orsaker till fel U0101

Vanligtvis är anledningen till att installera denna kod:

  • Öppna i CAN + busskrets
  • Öppen i CAN-bussen - elektrisk krets
  • Kortslutning för ström i alla CAN -busskretsar
  • Kort till marken i alla CAN -busskretsar
  • Sällan - styrmodulen är defekt
  • Låg batterinivå
Så här åtgärdar du kod U0101 | TCM kommunicerar inte med ECU Felsökning | Växlingsproblem

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

Leta först efter andra DTC. Om någon av dessa är busskommunikation eller batteri / tändningsrelaterad, diagnostisera dem först. Det är känt att en felaktig diagnos inträffar om du diagnostiserar U0101 -koden innan någon av de större koder diagnostiseras och avvisas noggrant.

Om ditt skanningsverktyg kan komma åt felkoder och den enda koden du får från andra moduler är U0101, försök att prata med TCM. Om du kan komma åt koderna från TCM är koden U0101 antingen en intermittent kod eller en minneskod. Om du inte kan prata med TCM är koden U0101 som andra moduler ställer in aktiv och problemet finns redan.

Det vanligaste felet är strömavbrott eller jord.

Kontrollera alla säkringar som levererar TCM på detta fordon. Kontrollera alla TCM -jordanslutningar. Leta reda på jordningsfästpunkterna på fordonet och se till att dessa anslutningar är rena och säkra. Om det behövs, ta bort dem, ta en liten borste med borste och bakpulver / vattenlösning och rengör var och en, både kontakten och platsen där den ansluts.

Om några reparationer har gjorts, rensa DTC: erna från alla moduler som anger koden i minnet och se om U0101 återkommer eller att du kan prata med TCM. Om ingen kod returneras eller kommunikationen med TCM återställs är problemet troligtvis ett säkrings- / anslutningsproblem.

Om koden återkommer, leta efter CAN -bussanslutningarna på ditt specifika fordon, särskilt TCM -kontakten, som ligger bakom instrumentbrädan. Koppla bort den negativa batterikabeln innan du kopplar bort kontakten på TCM. När det upptäckts, inspektera kontakterna och ledningarna visuellt. Leta efter repor, skav, exponerade ledningar, brännmärken eller smält plast. Koppla bort kontakterna och inspektera försiktigt terminalerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser brända ut eller har en grön nyans som indikerar korrosion. Om du behöver rengöra terminalerna, använd ett elektrisk kontaktrengöringsmedel och en borste av plastborste. Låt torka och applicera dielektriskt silikonfett där terminalerna rör.

Utför dessa få spänningskontroller innan du kopplar tillbaka kontakterna till TCM. Du behöver tillgång till en digital volt ohm -mätare (DVOM). Se till att TCM har ström och jord. Gå till kopplingsschemat och avgör var den primära ström- och jordförsörjningen går in i TCM. Anslut batteriet innan du fortsätter med TCM frånkopplad. Anslut den röda ledningen från voltmätaren till varje B + (batterispänning) strömkälla som går till TCM -kontakten och den svarta ledningen från voltmätaren till en bra jord (om du är osäker fungerar batteriets negativa pol alltid). Du bör se batterispänningen. Se till att du har en bra anledning. Anslut den röda ledningen från voltmätaren till batteriets positiva (B +) och den svarta ledningen till varje jord. Återigen bör du se batterispänningen varje gång du ansluter den. Om inte, felsök ström- eller jordkretsen.

Kontrollera sedan de två kommunikationskretsarna. Leta upp CAN C+ (eller HSCAN+) och CAN C- (eller HSCAN - krets). Med den svarta ledningen på voltmetern ansluten till en bra jord, anslut den röda ledningen till CAN C+. Med nyckeln på och motorn avstängd bör du se cirka 2.6 volt med små fluktuationer. Anslut sedan voltmeterns röda ledning till CAN C-kretsen. Du bör se cirka 2.4 volt med små fluktuationer.

Om alla tester passerar och kommunikationen fortfarande inte är möjlig, eller om du inte kunde återställa DTC U0101, är det enda du kan göra att söka hjälp från en utbildad bildiagnostiker, eftersom detta indikerar en felaktig TCM. De flesta av dessa TCM måste programmeras eller kalibreras för fordonet för att de ska kunna installeras korrekt.

Orsaker till U0101
U0101 - orsaker

Hur man diagnostiserar U0101

För att diagnostisera DTC U0101 måste en tekniker:

  1. Kontrollera tillverkarens TSB för att se om det finns en känd orsak eller åtgärd.
  2. Om inget hittas, kontrollera CAN-bussystemets ledningar och anslutningar för tecken på slitage och korrosion.
  3. Eventuella jordningar, säkringar eller reläer som är anslutna till TCM bör också undersökas.
  4. Om inga problem hittas i detta skede måste TCM kontrolleras.

Diagnostiska fel 

Följande är vanliga fel vid diagnos av DTC U0101:

  1. Misstag motorljud som ett tecken på ett problem med TCM
  2. Kontrollerar inte efter korrosion på batteripolerna
  3. Undersöker inte om några säkringar har gått eller reläer är trasiga
  4. Ignorerar tecken på slitage på bilens kablar

Hur allvarlig är koden U0101

Koden U0101 är seriös, men det betyder inte att du ska göra dig av med bilen. TCM är inte ett viktigt system i ditt fordon. Den styr en del av transmissionen, momentomvandlarens kopplingssolenoidkrets. Dessutom kan U0101 vara resultatet av ett mindre problem med ditt transmissionssystem, eller till och med ett överhettningsproblem.

Vilka reparationer kan behövas för U0101?

Nedan finns lösningar som kan lösa det här problemet:

  1. Byte av TSM
  2. Byte av skadade eller slitna ledningar
  3. Återställ PCM eller TCM genom att koppla bort batteriströmmen i 10 minuter.
  4. Kontrollera efter korrosion på batteripolerna och anslutningarna för att rengöra dem.

Koden U0101 är lite svårare att diagnostisera då det inte finns någon unik lösning som löser det. De flesta lämnar bara reparationer till sina bilmekaniker. Du kan försöka fixa det själv, men du behöver hjälp av onlineinstruktioner eller reparationsguider.

Relaterade koder

Koden U0101 är associerad med och kan åtföljas av följande koder:

Hur mycket kostar det att fixa kod U0101?

Kostnaden för att reparera koden U0101 beror på svårighetsgraden av problemet som orsakade det. Om du nyligen köpte din bil kan U0101-koden vara ett mindre problem som inte kräver en större åtgärd. Du kan fixa det inom en timme eller två. I de flesta fall behöver du bara byta ut TCM.

Om problemet är allvarligare kan du behöva vänta lite längre eftersom delen måste beställas först. Kostnaden för en TCM-ersättning kan variera från $400 till $1500 1000. Vanligtvis betalar du inte mer än XNUMX XNUMX USD för denna typ av reparation. Om du inte vill lägga så mycket pengar på reparationer på en gång, så är det bara att hitta någon som är specialiserad på bilreparationer och se om de kan fixa det för mindre eller låta dig betala i omgångar istället för att punga ut alla pengarna. omedelbart.

U0101 Varumärkesspecifik information

Slutsats:

U0101 feldiagnostiseras ofta som ett TCM-fel innan kabelstammen kontrolleras.

DTC U0101 dyker sällan upp på egen hand. Använd andra koder som ledtrådar för att hjälpa dig att begränsa möjliga orsaker.

4 kommentar

Lägg en kommentar