Tuning "Lada Kalina" kombi - vad du ska leta efter om du gör det själv

Det kan för vissa tyckas att kombibilen Kalina inte är en särskilt bra kandidat för djupjustering. När allt kommer omkring är syftet med den här bilen en lugn stadsresa, och inte deltagande i street racing. Ändå finns det många entusiaster som inte är nöjda med vissa egenskaper hos sina kombibilar. Och de börjar justera dem. Låt oss se hur de gör det.

Ställa in motorn "Kalina"

Arbetsvolymen för den åttaventiliga Kalina-motorn är 1600 cm³. Med den ger han regelbundet ut den kraft som anges i instruktionerna. Men han vill kategoriskt inte accelerera över 5 tusen varv per minut utan förfining. Här är vad den består av:

Maskinen är utrustad med ett direktflödessystem. De raka avgaserna gör att motorn kan "andas" mer fritt. Detta ökar antalet varv med 10-15%.

Chiptuning pågår. Denna procedur låter dig öka motorns hastighetsegenskaper med 8-10%, öka dess gasrespons och förbättra andra parametrar (vilka beror på den firmware som föraren valt).

Nollresistansfilter installeras. Syftet med nollresistansfiltret är att öka mängden luft som kommer in i motorn. Som ett resultat ökar volymen av blandningen som bränns i kamrarna kraftigt. Kostnaden för ett sådant filter börjar från 2 tusen rubel.

Genom att installera filter med nollmotstånd kan Kalina-motorn andas mer fritt

Inloppsmottagaren är installerad. Insugsmottagaren är installerad för att minska vakuumet i förbränningskamrarna vid insugningsslagen när motorn når höga varvtal. Priset på enheten är från 7 tusen rubel. Att installera en mottagare kan öka kraften hos Kalina-motorn med 10%. Och älskare av extrem tuning sätter högvolymsportmottagare på sina bilar. För att installera dem måste de borra gasreglaget till 53 mm. Installationen av en sportmottagare kombineras alltid med bilens "sport"-firmware. Om det inte finns kan du glömma motorns stabila drift.

Bytt vevaxel. För att tillföra mer bränsleblandning till förbränningskamrarna är en speciell kamaxel installerad på Kalina, vars kammar har en något annorlunda form och kan höja ventilerna lite högre än vanligt. Denna åtgärd ökar motorns effekt med 25 % och ökar dess dragkraft avsevärt. Men det finns också ett minus: bränsleförbrukningen ökar också rejält.

Ventilbearbetning. Lättvikts T-ventiler är installerade i cylinderhuvudet, och ventilsätena borras därefter. Priset för denna operation når 12 tusen rubel (för 8-ventilsmotorer) och 32 tusen rubel (för 16-ventilsmotorer).

Cylinderhål. Målet är att öka motorvolymen till 1.7 liter. Får endast utföras av en kvalificerad vändare. Priset för en sådan tjänst är från 12 tusen rubel. Efter tråkning stiger kraften hos 8-ventilsmotorn till 132 hk. s, och en 16-ventil - upp till 170 liter. Med.

Tråkigt cylinderhuvud "Kalina" låter dig öka motorkapaciteten med 8%

Turbinmotor. För att göra detta är en turboladdare installerad på Kalina. Kompressorer från Garrett är högt uppskattade bland bilister. Men detta nöje är inte billigt, kostnaden för sådana turbiner börjar från 60 tusen rubel.

Trimning av chassi och bromsar

Chassit "Kalina" har genomgått en större revidering på designstadiet. Så den utsätts sällan för djupjustering. I grund och botten är förare begränsade till dessa åtgärder:

• ytterligare fästelement och stödjande "sport"-lager av märket SS20 är installerade på styrstången på den främre upphängningen;
• standard främre fjäderben ersätts av mer pålitliga. Oftast installeras rack från Plaza-företaget;
• fjädrar med låg stigning är installerade på upphängningen. Detta gör att du kan öka bilens kontrollerbarhet;
• standardbromsskivor "Kalina" ersätts av sportiga, vars diameter är större. Vanligtvis sätter förare hjul från LGR eller Brembo. Det finns mer än tillräckligt av dem för att säkerställa en säker åktur i en aggressiv stil;
  

  Brembo-skivor är bäst för dem som föredrar en aggressiv körstil.
• vanliga synkronisatorer i växellådan ersätts av förstärkta sportiga. Detta ökar lådans tillförlitlighet och förlänger dess livslängd;
• en ny koppling är installerad. Företräde ges till enheter med kol-, keramik- eller kevlarskivor. Deras slitstyrka är mycket högre, och en sådan koppling motstår perfekt enorma belastningar från en "pumpad" motor.

Arbeta med utseendet på "Kalina"

Tuning utseende kan också delas in i flera steg.

Byte av hjul. Nästan alla bilister tar bort vanliga stålhjul från Kalina och ersätter dem med gjutna. De är mycket snyggare. Men samtidigt är de praktiskt taget inte mottagliga att reparera. Efter ett starkt slag spricker en sådan skiva, och det återstår bara att kasta bort den. En annan nyans är kopplad till skivorna: experter rekommenderar inte att du installerar skivor med en diameter som överstiger 14 tum på Kalina. För stora skivor påverkar fordonets aerodynamik negativt och minskar bromsverkan.

Aluminiumfälgar ser vackra ut, men deras underhållsbarhet tenderar att vara noll

Installation av kroppssatsen. Detta ord betyder här en uppsättning stötfångare, bågar och trösklar, köpta i en specialiserad trimstudio. Oftast sätts kit från företaget EL-Tuning på Kalina, vilket har två fördelar: ett brett utbud och överkomligt pris.

Montering av spoilers och takräcke. Spoilers kan köpas av föraren eller göras självständigt. Dessa delar kan vara gjorda av plast, kolfiber, polyuretanskum och andra material. Samtidigt är spoilerns inflytande på kombikroppens aerodynamik minimal. De behövs bara för att förbättra utseendet. Takräcke är metalllister i ett plastskal, fästa på bilens tak. Det finns ingen anledning att göra dem själv, eftersom alla bildelar butiker har ett brett utbud av dessa delar.

Spoilern på "Kalina" utför en exklusivt dekorativ funktion som har liten effekt på aerodynamiken

Spegelbyte. Alla gillar inte vanliga speglar på Kalina heller. Därför byter förare ofta ut dem till speglar från Grants. Det andra alternativet är också vanligt - installationen av speciella överlägg som helt förändrar utseendet på vanliga speglar. Finns i både kromstål och plast. Säljs i trimstudio. Kostnaden är från 700 rubel.

Byte av dörrhandtag. Vanliga handtag på Kalina är plast, och det är svårt att kalla dem vackra. Förarna byter ut dem för mer presentabla handtag, djupt infällda i dörren. Oftast är de målade för att matcha kroppsfärgen. Men de är också förkromade, varav en uppsättning kostar från 3 tusen rubel.

Salongtuning

Bilägare gör också en hel del förändringar i Kalinasalongen.

Byte av klädsel. Standardinredningen i Kalina är en kombination av plastflikar och konstläder. Många tuningentusiaster tar bort flikarna och ersätter dem med konstläder. Komfortkännare blir också av med konstläder och ersätter det med velour eller matta. Dessa material kan förvandla interiören, men de kan inte kallas hållbara. För dekoration används även äkta läder. Men det här alternativet är endast tillgängligt för mycket rika förare, så det är extremt sällsynt.

Byte av säte. När en bil är djupt trimmad går det sällan utan att de vanliga sätena ersätts med sportstolar. De är mer lämpade för den aggressiva körstil som bilen är förberedd för. Kalina-sport anatomiska säten med höga nackstöd och ryggstöd är mycket efterfrågade. Kostnaden för ett sådant säte är från 7 tusen rubel.

Tuningentusiaster sätter ofta sportstolar på Kalina för att underlätta aggressiv körning.

Instrumentbräda och rattlist. För att anpassa instrumentpanelen använder Kalina-ägare vanligtvis vinylfolie. Filmen målad under kol är särskilt efterfrågad. På instrumentbrädan ser det väldigt stilrent ut. Men det finns också ett minus - efter 5 år blir även vinylfilmen av högsta kvalitet oanvändbar. När det gäller styrflätan kan du köpa den i vilken specialiserad butik som helst. Utbudet av flätor är nu mycket brett.

Ytterligare innerbelysning. För belysning används olika LED-strips som är anslutna till fordonets ombordnät. Kostnaden för ett sådant band är från 400 rubel. Oftast installeras extra belysning på bilens golv. Dess syfte är inte bara estetiskt, utan också praktiskt: om föraren tappar en liten sak på golvet i kabinen blir det inte svårt att hitta den. Förare lyser också upp dörrhandtagen inne i kabinen med samma diodband. Detta är en relativt ny riktning inom tuning, som snabbt vinner popularitet.

Belys dörrhandtagen i salongen "Kalina" började för bara ett par år sedan

strålkastare

Standardstrålkastarna på Kalina är utrustade med optik från BOSCH, och de fungerar bra. Så här gör de som fortfarande vill ändra något i belysningssystemet:

• byte av optik i strålkastarna. För att ersätta den "native" optiken installeras optiska kit med vit xenonbelysning, som säljs fritt i nästan alla reservdelsbutiker. Men när du installerar ett sådant kit måste föraren komma ihåg: han gör detta på egen risk och risk. Dessa strålkastare producerar ett mycket kraftfullt ljusflöde som kan blända mötande förare. Och trafikpolisen gillar det verkligen inte. Det är därför många bilägare dämpar bakgrundsbelysningen något med speciella sprayer;
  

  Xenonbelysning på strålkastarna på Kalina lyser starkt, men väcker frågor från trafikpolisen
• byte av strålkastare. Detta är ett mer radikalt alternativ. Som regel byts strålkastare när ett nytt karosspaket installeras, med vilka vanliga strålkastare inte passar bra. Idag på rea kan du hitta strålkastare i olika former, både LED och xenon. Så alla förare kommer att kunna välja ett lämpligt alternativ för sig själv.

Bagageutrymme och dörrar

Det finns också något att förbättra i dörrarna och bagageutrymmet på Kalina.

Bagageljus. Den vanliga belysningen av bagageutrymmet i Kalina har aldrig varit stark. Förare löser detta problem antingen genom att byta ut standardlamporna med kraftfullare eller genom att installera LED-belysning på bagagehyllan.

Förare lyser ofta upp bagagehyllan med LED-strips.

Installation av ljudsystem. Musikälskare placerar ofta högtalare och en stor subwoofer i bagageutrymmet för mer exakt basåtergivning. Men efter att ha installerat ett sådant system kommer inget annat att passa i bagageutrymmet. Så det här inställningsalternativet är bara lämpligt för riktiga musikälskare. Många försöker kompensera för bristen på utrymme i bagageutrymmet genom att installera en bagagelåda på bilens tak. Men det här är ett stort misstag. Ytterligare bagageutrymme dyker upp, men alla ansträngningar för att trimma bilen är förgäves. Boxning bokstavligen "trycker" bilen till marken. Det finns en optisk illusion, och det verkar som att bilen har blivit mycket lägre.

Byte av dörrkort. Vanliga dörrbeklädnader kan bytas ut mot mer presentabla och vackra. Dörrkort byts även när kraftfulla högtalare installeras i dörrarna. I det här fallet måste panelerna på allvar modifieras genom att skära ytterligare hål i dem. Hur det än må vara, idag råder det ingen brist på dörrkort. I butiken kan du köpa ett set för varje smak, färg och plånbok.

För att installera högtalare måste dörrkorten ändras eller modifieras allvarligt

Video: bakgrundsbelysning "Lada Kalina"

Fotogalleri: trimmade kombi "Lada Kalina"

Vit diskret "Kalina" med spoiler, bodykit och lättmetallfälgar

Denna "Kalina" har tvärskenor och snygga krom trösklar

Ägaren till "Kalina" installerade roliga "ögonfransar" på strålkastarna på sin kombi

Denna "Kalina" har ett billigt plastkroppspaket i kombination med en plastspoiler

Ägaren till denna kombi blev av med de vanliga strålkastarna på Kalina genom att installera mer eleganta bakgrundsbelysta lampor

Kroppssatser från serien "Jag är en robot" är mycket populära bland ägarna till "Kalina"

Svarta och vita färger kombineras organiskt i denna kombi.

På denna "Kalina" är ljusa xenonstrålkastare slående

Den röda plastkarossen på denna kombi går bra med vita lättmetallfälgar.

Ägaren till denna "Kalina" bytte bara ut hjulen och bakljusen

Så du kan ställa in nästan vilken personbil som helst, inklusive Kalina kombi. Men en bilägare som trimmar sin bil måste ha en uttalad känsla för proportioner. Utan detta riskerar han att förvandla sin bil till ett skratt.